Fuite d'huile : galère et mystère Oo

[Lom2lyon]

J'me sens tout patrac aujourd'hui. Un Efferalgan©, et ça repart (enfin j'espère)...

mets vite un gros thermomètre dans cette petite bouche pincée !!!

Hi hi hi... Toi alors, tu n'en loupe pas une !
Allez zou, clé de 19... J'm'en vais te refaire une vidange...

phpBB [video]

phpBB [video]

[Lee]

Juste une note. Il n'est pas nécessaire du tout de vidanger l'huile quand on fait un simple changement de filtre. Et surtout, cette fuite n'est PAS causée par la viscosité de l'huile. Je propose soit de simplement resserrer le boulon de 30mm, ou d'enlever la plaque pour inspection du joint torique.

Lee

[Zouaverifle]

C'est sur que tant qu'à faire...autant vérifier ce joint (et le changer !) par la même occasion !

ZR

[Lee]

Avant de défaire le filtre, je passerai cette zone du moteur au karcher et au solvant pour bien la nettoyer, et je redémarrerai le moteur pour bien identifier la source de la fuite. Il semblerait que ça vient de plus haut que le filtre...

Donc enlève le pignon, met la chaine de côté et nettoie à fond cette zone, puis démarre le moteur et laisse-le chauffer.

[Gerartiste]

J'ai eu une fuite dans ce secteur. C'était un des joint torique d'un des tuyaux qui va au radia d'huile.

[Lom2lyon]

Bon, c'est de nouveau la défaite les amis

J'ai refait la vidange (et oui, je m'obstine), et ai enlevé le filtre de nouveau (Lee, désolé, je n'avais pas lu ton post avant). Je re-filtre l'huile.
Je constate pour info que je récupère un peu moins de 2 litres d'huile (ce qui explique le niveau bas des photos précédentes).
Bidon de 5 Litres...

Bon, je ne suis plus à ça près. Je complète (toujours avec la BelRay : il manquait 0,6L), et verse 2,6 litres (après avoir bien pris soin de mesurer, avec une bouteille).

Je re-nettoie toute la zone (franchement, c'était nickel).

Ah, et puis j'ai viré le pignon, pour bien faire.
Je fais tourner, et à priori, ça à l'air de le faire :

phpBB [video]

Sur la vidéo, elle est sur la centrale.
Je remonte le pignon, je remet le sélecteur de vitesse, je remet le sabot, et je vais faire un tour.
Je reviens, et patatra : re-huile.

Y'en a pas dans le sabot : juste des particules de merdouille (d'où ça sort ?)



Y'a surtout de la merdouile vers le filtre et le pignon, et de nouveau de l'huile en dessous..
Par contre, je me demande vraiment d'où sort la merdouille (car j'ai bien nettoyé, même le pignon). Ah, j'ai tout de même remis un peu de graisse dans les rainures de l'ASB (comme ça, en emboitant le pignon... ben ça a du graisser !), et dans le sélecteur de vitesse (dans le trou, et non sur l'axe rainuré).
Et en touchant le contour du filtre à huile, il n'y a pas l'air d'y avoir de l'huile.

J'ai l'impression que, une fois le pignon remis (et donc la chaine), et en roulant, ça doit comme "tirer" sur l'ASB (normal me direz-vous, car faut bien que ça entraine la roue arrière !).
Gérard et Hervé, c'est là qu'il se situe votre joint ?

[Gerartiste]

Hypnotique le pignon qui tourne Derrière la bride qui maintien les tuyaux d'alimentation d'huile du radia il y a 2 joints effect.. Pour moi, Ca fuyait a froid mais avec un régime sup au ralenti. Normal puisque la pression est +. J'avais pas les joints, donc démontage, dégraissage et un p'tit coup de pâte a joint.
Re vire le sabot, re met sur la centrale, et essais avec un régime moteur + élevé. Au ralenti la pression est faible

[Zouaverifle]

Oui et pour le moment inutile de remettre le sabot à chaque fois pour les éssais éventuels sur route ou garage !
ZR

[Lom2lyon]

Bon, je viens de refaire des test, sur la centrale. Toujours pas de fuite (cette fois-ci, avec le pignon) ! Mais je ne crie pas victoire : je n'ai pas re-roulé...
Je poste une vidéo, et j'aurais une question à ce propos...

[Lee]

Au final, d'où vient l'huile? ASB, sélecteur de vitesse, adapteur de filtre à huile? ;-)

[Gerartiste]

Oui et pour le moment inutile de remettre le sabot à chaque fois pour les éssais éventuels sur route ou garage !
ZR

Certes, mais ca lui permet de voir si ca pisse encore sur un essai route:@

[Lom2lyon]

Au final, d'où vient l'huile? ASB, sélecteur de vitesse, adapteur de filtre à huile? ;-)

Ma vidéo est en train d'être uploadée. Avec mon petit débit, ça prend du temps !
Donc je ne sais pas d'où ça vient cette huile !
En attendant, sur béquille, il ne se passe rien, car j'imagine que l'ASB n'est pas sollicité (enfin pas tant que ça, non ?).
Les particules sont certainement dues à la graisse que j'ai rajoutée ?
Ah, ça y'est, la vidéo est passée.
La voici :

phpBB [video]

Sur la vidéo, quand je passe une vitesse et que je relâche l'embrayage, la chaine me fait peur tellement elle virevolte et saute !
Je me pose cette question : est-ce que, en remettant le pignon, je ne l'ai pas remis comme il faut (ai laissé moins de maillons sur la partie supérieure). En d'autres termes, si j'ai tourné le pignon dans le sens anti horaire avant de le ré-enquillé (j'ai donc "tiré" les maillons du haut), et que je l'ai remis ainsi, est-ce qu'il sollicite mal l'ASB en roulant suite à cela ?
Ca fait des a coups de folie !

[TiTi]

Tu n'aurais pas un scottoiler mal réglé ?

Sinon voir arbre sélecteur, capteur point mort, capteur pression d'huile.

[Lom2lyon]

Tu n'aurais pas un scottoiler mal réglé ?

Sinon voir arbre sélecteur, capteur point mort, capteur pression d'huile.

Titi, tu me parles trop technique !
Mais je vais essayer de décoder.
Scottoiler : le truc qu'on rajoute pour huiler la chaine ? J'en ai pas. Et le truc d'origine, ben j'ai jamais touché.
Arbre sélecteur : ce sur quoi est enquillé le sélecteur de vitesse ? Je n'ai pas vu d'huile s'échapper de sa base...
Capteur de point mort... Bon ben là, je sèche
Capteur pression d'huile : pareil, je sèche...

Sinon, ma chaine, elle te plait ?... Ok, sur centrale, elle est flasque (normal), mais tout de même, elle me fait peur ! La flèche ne touche pas le BO pour info
Faut dire que mon allée est légèrement en pente... Mais quand même !

[Lom2lyon]

Certes, mais ca lui permet de voir si ca pisse encore sur un essai route:@

Toutafé
Bon ben puisque c'est comme ça, je vais refaire un petit tour...

[Zouaverifle]

Certes, mais ca lui permet de voir si ca pisse encore sur un essai route:@

Toutafé
Bon ben puisque c'est comme ça, je vais refaire un petit tour...

Un bout de carton et 3 bouts de scotch.... ou de fil de fer...

ZR

[Gerartiste]

Un bout de carton et 3 bouts de scotch.... ou de fil de fer...

ZR

Sont vraiment pauvre dans l'Ain

[Zouaverifle]

Au contraire, écologie, commerce équitable, deuxieme vie donnée à des produits de consommation courante !

ZR

[Gerartiste]

Au contraire, écologie, commerce équitable, deuxieme vie donnée à des produits de consommation courante !

ZR

Tout comme ici.....la démerde...mais pas pour les m^m raison.......

[Lom2lyon]

De retour...
Voici la CR en video, car des images valent mieux que des grands discours ! (marre de redimensionner / uploader / récupérer le lien / faire le blabla...)
Avec ma voix de jeunot de 46 balais (que je déteste)

phpBB [video]

phpBB [video]

[Lee]

Ta brèle est morte. Je te la rachète uniquement par pitié. 500 euro. Dis-moi où virer les fonds...

Trève de plaisanterie. Quelle est l'histoire récente de ce moteur? As-tu fait des travaux dessus? Je vois que tu as installé deux boulons BTR en lieu de ceux à tête hexagonale sur l'adapteur des lignes du refroidisseur d'huile. Aurais-tu pincé un joint?

Lee

[Stefter]

Ta brèle est morte. Je te la rachète uniquement par pitié. 500 euro. Dis-moi où virer les fonds...

Attends!
Moi j'ai encore plus pitié !
Je viens la récupère gratis et tu payes mêmes pas le gazoile du fourgon....
Y'a rien là.. ? Hein...?

[Bebert]

quelle bande d'enfoirés !
elle sort d'un concessionnaire...

[Lom2lyon]

Trève de plaisanterie. Quelle est l'histoire récente de ce moteur? As-tu fait des travaux dessus? Je vois que tu as installé deux boulons BTR en lieu de ceux à tête hexagonale sur l'adapteur des lignes du refroidisseur d'huile. Aurais-tu pincé un joint?

Jamais touché quoi que ce soit sur cette moto ! C'est d'ailleurs sa 1ère vidange que je fais (je l'ai acquise en septembre 2015, elle avait 76000 kms et des brouettes). Là, elle a un peu plus de 83000 kms.
Les vis BTR, c'est pas moi !
Sinon, elle allait super bien (jamais de perte d'huile) jusqu'à, soit la vidange (faite il y a 13 jours avec Paulo01 -> samedi 25/06, mais on pense l'avoir fait dans les règles de l'art), soit le TT qu'on fait le lendemain (j'ai couché la brêle 3 fois, que du côté droit) -> UALTT

Commande les trois joint et passe chez ZR la semaine prochaine... sa va vidanger sec entre la jeep et la frica!

lesquels ?

...

nan, je ne laisse pas ma meule !

[Bebert]

[quote="Setter"]
le doc a viré rosbeef ??