Je ressens les mêmes symptômes, il paraît que c'est sans remède pour l'instant, va falloir faire avec, malheureusement !Quasimoto a écrit :Le défaut de cette CRF ( surtout en version DCT) , c'est que j'ai tout le temps envie de rouler ....Un poil plus vite qu'avec la boite manuelle d'ailleurs .
Ça devient limite pénible !
à la mienne qui a roulé (très beaucoup et super bien) depuis 5 mois. A part la dégradation des rayons avant sur la mienne, qui fait partie des mille, aucun soucis sinon 2 anecdotiques calages au tout début. Depuis elle a roulé des dizaines de mille entre 0,30 et 2802 m d'altitude et jamais eu de soucis. De plus elle est vraiment économe en carbure cette moto si on roule tranquille.Job a écrit :si ça se trouve y a des défauts que sur les milles première!!!!!!!!!! vérifier les 6 derniers numéro de votre numéro de série!
c est quoi une bombinette ?Franck67 a écrit :héhé ....Darou88 a écrit :ouai c est ça aucun soucis tout t fout ma guole ou quoi?Franck67 a écrit :la mienne est a 12000 km : aucun soucis , absolument rien , je pars cet été pour les balkans
au lieu de dire n'importe quoi ( comme d'hab ) , il y aurait pas un dominator avendre dans ton coin ?? j'ai envie de me faire une chouette petite bombinnette ..
Coup de fil hier de mon concess de Troyes (vachement compétent et sympa) le comodo est pris en garantie sans aucun soucis, RDV est pris pour le changement.Gelam a écrit :Bonjour, et merci de m'accepter au club tres ouvert de ceux qui ont le contacteur SET du commodo gauche qui coince, j'en fais partie maintenant à 3000 bornes, visite chez le mécano, demande de prise en garantie, j'attends la réponse de Honda.
J'ai pas d'accoups du tout.Frank a écrit :J'ai moi aussi des accoups, c'est pas très génant mais ça nuit au confort quand même.
A régime stabilisé, en ville, ou quand le moteur est sur un petit filet de gaz.
Je pense que c'est dû à l’échappement adaptable et qu'il mériterait une carto adaptée.
Est ce que tu as roulé avec le pot d'origine? Dans quelle conditions ressens tu ces "éternuements"?
Oui, c'est ce qui me rassure...Cyrille a écrit :ça fout les boules...mais bon t'es sous garantie alors.
A+
Un défaut ce n'est pas grave, un défaut non solutionné c'est grave.Sysy a écrit :Je me faisais une réflexion : pour un sujet "petits défauts de la CRF", 16 pages ça fait quand même beaucoup de défauts
Elle est super cette Africa <3 <3
Détend toi, un trait d'humour ne fait de mal à personne ....Gelam a écrit :16 pages ! Peut être, mais beaucoup sont remplies des messages inutiles voir provocateurs comme le tiens. Si cette moto ne te conviens pas laisses la a ceux qui savent l'apprécier.
Cdlt
Merci Quasimoto de m'avoir comprisQuasimoto a écrit :Détend toi, un trait d'humour ne fait de mal à personne ....Gelam a écrit :16 pages ! Peut être, mais beaucoup sont remplies des messages inutiles voir provocateurs comme le tiens. Si cette moto ne te conviens pas laisses la a ceux qui savent l'apprécier.
Cdlt
J'ai la meme chose, vu ces jours-ci, je sais pas depuis quand je l'ai, mais comme j'ai la révision des 12.000km à faire, ils regarderons en meme tempsLuthier a écrit :Mon africatwin à 700km.
J'ai fait le trajet Rouen/Brive sans problème, le DCT est très agréable sur autoroute,
Le confort de la selle est bien plus acceptable que sur la RD4 pourtant refaite par J.M BRIANT
Conso autour de 5.5l.
Tout serait parfait si je n'avais pas le bas de ma jambe droite de pantalon de pluie
tout moucheté d'huile!!!
Après examen méticuleux, car à priori pas de trace de fuite côté droit,
Il y a quand même trace d'huile autour d'une vis sur le devant (voir photo)
image.jpeg
Je vais aller chez Honda à Brive cette semaine,
je n'ose pas y toucher moi-même car je n'y connais rien.
Je suis entièrement de ton avis,Cyrille a écrit :Bonjour,
même si parfois il s'agit de phénomènes anodins, il est bon de concentrer les expériences et solutions.
Que ce soit sur une bécane sous garantie ou pas d'ailleurs.
Après c'est comme tous les forums : "finalement j'ai une sinusite pas un cancer du nez"...LOL
Merci beaucoup Dode, donc ce ne serait pas un grave problème.Dode38 a écrit :Pour cette petite fuite, on avait eu le cas sur une ou 2 machines DCT à Barcelone, et on avait résolu le problème en tournant légèrement le joint sous la vis, en déserrant légèrement celle-ci et en resserrant. La fuite avait disparu
Oui, et comme elle est invendable dans cet état, je vais te la donnerQuasimoto a écrit :À mon avis , elle foutue ta DCT !
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