transformation 600 TRANSALP

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Latoune berber · #1 Message par **Latoune berber** » 26 juil. 2016, 17:26

salut a vous tous je souhaite transforme mon transalp en transafrica je m explique je garde la basse du transalp partie cycle moteur je remplace le sabot par un sabot d africa ça c est bon par contre je voudrais adapter un réservoir et les carénages avant d un africa twin 650 et garder le carénage tète de fourche et ma selle quelqu'un a t il déjà essayer ce genre de transformation quelle sont les soucis rencontre voila merci pour vos réponse et bonne routes

Tomaz à Trous · #2 Message par **Tomaz à Trous** » 26 juil. 2016, 17:53

En principe c'est plutôt le contraire qui se produit

Dans l'idée ça doit être faisable.
C'est pour du TT?

Latoune berber · #3 Message par **Latoune berber** » 26 juil. 2016, 18:29

Tomaz à Trous a écrit :En principe c'est plutôt le contraire qui se produit
Dans l'idée ça doit être faisable.
C'est pour du TT?

non juste pour le fun et pour avoir un plus gros réservoir chacun son truc mais passer un de 24 litres a 17 litres je vois pas trop l intérêt a par le poids

Gerartiste · #4 Message par **Gerartiste** » 26 juil. 2016, 18:38

Oupssssssssss es tu aller voir du coté de Transalpage?

#5 Message par **TiTi** » 26 juil. 2016, 20:11

Il faudra probablement prendre tout l'avant : flanc, tdf, araignée, optiques, compteurs...

#6 Message par **Dode38** » 26 juil. 2016, 20:17

Tomaz à Trous a écrit :En principe c'est plutôt le contraire qui se produit
Dans l'idée ça doit être faisable.
C'est pour du TT?

Autant prendre directement une RD03

Bebert · #7 Message par **Bebert** » 26 juil. 2016, 20:20

Dode38 a écrit : Autant prendre directement une RD03

https://www.leboncoin.fr/motos/997806166.htm?ca=22_s

Latoune berber · #8 Message par **Latoune berber** » 26 juil. 2016, 21:33

Bebert a écrit :
Dode38 a écrit : Autant prendre directement une RD03
https://www.leboncoin.fr/motos/997806166.htm?ca=22_s

ah oui mais non mon but c est pas d acheter une rd 03 mais de modifie ma transalp en plus la mienne n a que 17000 kilometres et je veux pas mettre autant dans des habilliages

Tomaz à Trous · #9 Message par **Tomaz à Trous** » 26 juil. 2016, 22:53

Latoune berber a écrit :
Tomaz à Trous a écrit :En principe c'est plutôt le contraire qui se produit
Dans l'idée ça doit être faisable.
C'est pour du TT?
non juste pour le fun et pour avoir un plus gros réservoir chacun son truc mais passer un de 24 litres a 17 litres je vois pas trop l intérêt a par le poids

C'est pour ca que je te demande si c'est pour du TT..car effectivement, l'intérêt est de gagner du poids pour le TT...

Nanard · #10 Message par **Nanard** » 27 juil. 2016, 00:26

jette un oeil là

viewtopic.php?f=23&t=2948&start=25

Latoune berber · #11 Message par **Latoune berber** » 27 juil. 2016, 07:13

Nanard a écrit :jette un oeil là
viewtopic.php?f=23&t=2948&start=25

c est vraiment toi le plus fort nanard je cherche un sabot nanard a ça a petit prix et en bonne état je cherche des info nanard a la bonne photos qui parle d elle même encore merci l ami nanard je vous tiens tous au jus de que je commence la mutation de zazat 6

Latoune berber · #12 Message par **Latoune berber** » 27 juil. 2016, 07:16

Tomaz à Trous a écrit :
Latoune berber a écrit :
Tomaz à Trous a écrit :En principe c'est plutôt le contraire qui se produit
Dans l'idée ça doit être faisable.
C'est pour du TT?
non juste pour le fun et pour avoir un plus gros réservoir chacun son truc mais passer un de 24 litres a 17 litres je vois pas trop l intérêt a par le poids
C'est pour ca que je te demande si c'est pour du TT..car effectivement, l'intérêt est de gagner du poids pour le TT...

oui mais vue la taille et l état je dirai chaotique de nos chemins en limousin jamais je ne mettrais une af ou un zazat dans un nos petit sur une piste oui mais ça s arrête la

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