Besoin avis crashbarres

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Loopingsp1 · #1 Message par **Loopingsp1** » 25 août 2016, 17:59

j'aimerais installé des crashbarres sur ma RD07, j'ai trouvé ce modèle qui me parait bien complet au niveau de la surface de protection, qui a déjà mis en place ce modèle afin d'avoir un retour sur sa qualité? A 195€ ils m'ont l'air bien placé sur le marché.

http://www.freddy-fsa.com/bagagerie-pro ... athway-154

Loopingsp1 · #2 Message par **Loopingsp1** » 25 août 2016, 18:00

sinon j'ai repéré celui là qui ne protège pas le réservoir comparé à l'autre mais qui à l'air hyper solide...

http://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb60 ... ducts/7024

#3 Message par **Bro7** » 25 août 2016, 18:17

Le 1er, fixation sur le sabot donc à oublier....
C'est balot de tordre ses pare-carters et de casser les pattes du cadre en même temps.

Le deuxième a l'air d'être pris sur le sabot aussi.

pour ton réservoir, un modèle bas comme le deuxième suffit amplement, mon @T s'est retrouvé dans toutes les positions ainsi qu'à l'envers et entre les pare-carters / guidon / sabot, c'est assez dur de faire toucher le réservoir.

Autrement: Heavy duties.

#4 Message par **Africalain** » 25 août 2016, 18:19

Je confirme imbattables et réellement protecteurs : heavy duties. Testés pour vous...

Attention au poids sur l'avant, ça m'a l'air d'être du lourd.

HEAVY DUTIES CLIC ICI

#5 Message par **TiTi** » 25 août 2016, 19:53

Bro7 a écrit :Le 1er, fixation sur le sabot donc à oublier....
...

!!

ZeMouette · #6 Message par **ZeMouette** » 25 août 2016, 20:03

+1 pour les HD

Si tu veux des crashbars qui montent haut, prends le kit adventure. Très content perso. Pis tu peux fixer des longue-portée devant

Loopingsp1 · #7 Message par **Loopingsp1** » 25 août 2016, 20:52

Merci à vous pour ces conseils, je me serais fait avoir sans aucun doutes!

Fox · #8 Message par **Fox** » 25 août 2016, 21:25

Africalain a écrit :Je confirme imbattables et réellement protecteurs : heavy duties. Testés pour vous...

Attention au poids sur l'avant, ça m'a l'air d'être du lourd.

HEAVY DUTIES CLIC ICI

#9 Message par **TiTi** » 25 août 2016, 22:47

Les Touratech sont mieux fait pour les fixations mais $$$$$ et pas sûr qu'ils en fassent encore.

#10 Message par **Dode38** » 26 août 2016, 08:02

avec tout ce qui a été dit

#11 Message par **Dode38** » 26 août 2016, 08:03

TiTi a écrit :Les Touratech sont mieux fait pour les fixations mais $$$$$ et pas sûr qu'ils en fassent encore.

Ils font encore, et pas aussi chers qu'on le pense

https://shop.touratech.fr/arceau-de-pro ... -2002.html

#12 Message par **Dudu.13** » 26 août 2016, 08:23

les HD sont plus large (plus loin du réservoir) que les touratech
donc devraient mieux proteger
par contre les miens 2 fois qu'ils se fendent tout seul sans chute
(vibrations )
faut avoir des talents de chaudronnier

et puis leur fixation en ---- plastique à parfaire

au fait qui cherchait un pontet plastique ? j'en ai retrouvé un

#13 Message par **TiTi** » 26 août 2016, 09:36

Faudrait que HD "copie" la fixation haute de Touratech.
J'ai fait la modif sur des Givi.

Loopingsp1 · #14 Message par **Loopingsp1** » 26 août 2016, 09:48

je vais me diriger sur les touratech certainement

#15 Message par **Bro7** » 26 août 2016, 10:31

Je dois en acheter aussi suite à une rencontre avec un arbre.

Alex ne répond pas au mail, il est en vacances?

Et petite question pour ceux qui ont les Touratech: est-ce que les carénages peuvent s'enlever facilement ou faut tout démonter??

#16 Message par **Africalain** » 26 août 2016, 12:32

Il répond mais parfois c'est 1 peu long.

#17 Message par **Dode38** » 26 août 2016, 13:19

Bro7 a écrit :
Et petite question pour ceux qui ont les Touratech: est-ce que les carénages peuvent s'enlever facilement ou faut tout démonter??

Ça passe, mais il faut jongler un peu

#18 Message par **Dudu.13** » 26 août 2016, 19:19

Avec les HD ça passe sans probleme (sur 07)

#19 Message par **TiTi** » 26 août 2016, 19:32

Dode38 a écrit :
Bro7 a écrit :
Et petite question pour ceux qui ont les Touratech: est-ce que les carénages peuvent s'enlever facilement ou faut tout démonter??
Ça passe, mais il faut jongler un peu

Faut trouver dans quel sens les pivoter. Après ça sort très bien.
Juste des vis un peu planquées derrière les tubes !!!

#20 Message par **Bro7** » 29 août 2016, 10:27

Loopingsp1 a écrit :je vais me diriger sur les touratech certainement

Je prendrais les HD avec plaisir mais mes crash-bars ne me servent plus à rien et avec 2 sorties en septembre, j'aimerais ne pas avoir à attendre 1 mois...

Par contre, sur le site Touratech, ils sont indisponibles:

Le produit indiqué est actuellement indisponible en usine.

Je ne suis pas sur qu'ils en refassent...

#21 Message par **Le Pat** » 29 août 2016, 10:35

avec les HD, tu peux tout enlever sans les retirer
- flancs
- lignes
- réservoir

#22 Message par **Bro7** » 29 août 2016, 10:43

Ppt a écrit :avec les HD, tu peux tout enlever sans les retirer
- flancs
- lignes
- réservoir

Bein oui mais si je les ai cet hiver et que je plie la moto avant, ce n'est plus très intéressant!

Surtout que mes carénages se font grignoter petit à petit...

#23 Message par **Le Pat** » 29 août 2016, 11:02

laisse lui le temps de rentrer de congés ;-)

Case · #24 Message par **Case** » 29 août 2016, 11:26

Je confirme qu'il est rentré (j'ai reçu ma béquille centrale), mais n'hésitez pas à le relancer pour avoir une réponse

Rouxousou · #25 Message par **Rouxousou** » 29 août 2016, 13:46

j'ai des sw motech.
j'en suis content.
une chute à l'arrêt à cassé le pontet avant de fixation des crashbarre, c'est mieux que le cadre. Il e servit de fusible.

un coup de fil, 3 jours après la pièce cassée était dans ma boite. Très pro.

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