la Bless'ure (680 patam)

Message

#26 Message par **Midi134** » 27 août 2016, 20:17

Et, en 2016, selon les archéologues de l' an 3016, ils annonceront : la première tentative de mettre des bougies de moto sur orbite à été un franc succès !
3 satellites de détruits !
Une bougie a été signalée passant près du site de colonisation, sur Mars ...

#27 Message par **Marcopolo** » 27 août 2016, 21:26

Midi134 a écrit :des bougies de moto sur orbite à été un franc succès !

Sur orbites peut-être pas mais dans les gencives y-a des chances

Vieux motard · #28 Message par **Vieux motard** » 28 août 2016, 01:02

Ça va encore bombarder dans les montagnes

Blessdom · #29 Message par **Blessdom** » 29 août 2016, 18:55

c'est beau

vivement le rodage

Blessdom · #30 Message par **Blessdom** » 06 sept. 2016, 17:02

mon petit doigt me dit que la fin est proche ....

Stefter

#31 Message par **Stefter** » 06 sept. 2016, 20:03

blessdom a vendu la meche le moteur attends d'etre livré!

avant ça j'ai bossé avec ma nouvelle niece!
m'enfin elle a pas trop travailler il fesait trop chaud!

j'ai donc pu difficilement

changer tout les roulements !
pour cela j'ai une degraisseuse au taff qui monte a 140° les roulement tombent tout seul ,heureusement sinon c'est galere ou outils spéciaux que j'ai pas...

j'ai reçu 2 bielle d'un autre moteur de 03
le lettrage correspond a un poid

les abimées que je change ont la lettre D

et le poids correspondant de 455 gr

les nouvelles ont la lettre B
et le poids de 446 gr

un gain de 9 gr ça fera toujours ça de moins car les pistons du 750 sont un poil plus lourd que ceux de 650

je monte aussi des cousinets neufs apairés avec le vilo

et je change l'axe de sortie de boite encore correct mais le miens est plus beau

je monte l'ensemble boite tambour et fourchette de remplacement

la pompe a huile

pose du vilo et des bielles et je referme le bas moteur!
le joint de sortie de boite n'est plus dispo chez Honda je me suis servit chez 123 roulement ça devrait tenir j'en ai déjà remonter avec ces joints

je pese la difference de poids des pistons pour voir

celui de 03 complet =336 gr

celui de 750 = 353 gr

ce qui nous fais 17 gr d'ecart - les 9 grammes de la bielle on est à 8 gr

c'est à dire pinuste pinurte pinouste m'enfin quedalle quoi!
on s'en fiche bon marre !
c'est bon, voila...

la suite demain...

Jeanmivd · #32 Message par **Jeanmivd** » 06 sept. 2016, 20:06

On se réjouit de la lire, la suite!

Blessdom · #33 Message par **Blessdom** » 06 sept. 2016, 20:16

#34 Message par **TiTi** » 06 sept. 2016, 20:19

Il reste quoi du moteur avec le pignon soudé ??

#35 Message par **Stefter** » 06 sept. 2016, 21:12

je monte les cylindres realesés a 81 mm et les pistons de 750

et rodage des soupapes,les sieges ce coup là n'ont pas bougés lors de la recharge a la soudure protegé par de vielles soupapes!
bravo mon soudeur...

les 3 en place...

le polissage plus poussé ne sert pas a grand chose en terme de gain!
sachant qu'au bout de quelque milliers de kilometres de la calamine va se formé en surface..
c'est surtout pour se faire plaisir pour le marketing a mon avis!
mieux vaut une bonne carburation et un bon allumage...

je pose la cullasse!

et prepare les arbres a cames pour calé la distribution au petit oignons

je mets une photo du vis du volant pour ceux qui disent que c'est pas un pas inversé(private joke)

ça veut dire que pour visser on tourne dans le sens normal du devissage

bon je prepare les arbres!

je leurs fait une marque dans la continuité du repert calé sur le plan de joint "like that"

sans raboter ,la chaine n'etant pas neuve,il y a un decalage qui peut sembler negligeable au premier abord!
mais après verif on est vite decalé de 10°

pour palier a ça j'ai mes poulies avec un trou oblong de +/- 4°

ça couvre un angle equivalent a une dent

une fois le repert FT (FronT)du volant calé je peu aligner précisément le marquage en bout d'arbre sur le plan de joint avec le reglage angulaire de la lumiere!

une fois bien serré avec le frein filet ça ne bouge pas !
le pas est fin et la pression de serrage tres importante.

j'ai pas fait de photo !

une du repert sur l'arbre avant!

l'arierre tourne dans l'autre sens d'où le reperage et l'invertion a evité

la suite est connue

et sans grand interet

les carter sont perdus à toulouse....

le moteur attends Jason Statham ...

#36 Message par **TiTi** » 06 sept. 2016, 23:16

Ou Chris Vance.
Ou maintenant Ed Skrein.

#37 Message par **Dode38** » 07 sept. 2016, 07:53

comme d'hab

#38 Message par **TiTi** » 07 sept. 2016, 08:28

Trop facile

#39 Message par **Bro7** » 07 sept. 2016, 08:54

C'est bôôôôô!!

Dom', on ne va plus pouvoir te suivre!!

Blessdom · #40 Message par **Blessdom** » 07 sept. 2016, 16:40

Bro7 a écrit :C'est bôôôôô!!
Dom', on ne va plus pouvoir te suivre!!

toi ça m’étonnerai

t'es chaud

#41 Message par **Bro7** » 07 sept. 2016, 17:05

Blessdom a écrit :
Bro7 a écrit :C'est bôôôôô!!
Dom', on ne va plus pouvoir te suivre!!
toi ça m’étonnerai t'es chaud

J'ai mes chances quand tu as la couille bleue!!

J'ai hâte de la voir en entière en tous cas!

#42 Message par **Stefter** » 07 sept. 2016, 17:58

Bro7 a écrit :
Blessdom a écrit :
Bro7 a écrit :C'est bôôôôô!!
Dom', on ne va plus pouvoir te suivre!!
toi ça m’étonnerai t'es chaud

J'ai mes chances quand tu as la couille bleue!!

J'ai hâte de la voir en entière en tous cas!

#43 Message par **Bro7** » 07 sept. 2016, 19:14

Stefter a écrit :
Bro7 a écrit :
Blessdom a écrit :
Bro7 a écrit :C'est bôôôôô!!
Dom', on ne va plus pouvoir te suivre!!
toi ça m’étonnerai t'es chaud

J'ai mes chances quand tu as la couille bleue!!

J'ai hâte de la voir en entière en tous cas!

Je fais vraiment des double-sens pourris sans m'en rendre compte!!!

Je verrais bien la moto entière!!

#44 Message par **Caum_fr2003** » 07 sept. 2016, 19:31

super montage

Blessdom · #45 Message par **Blessdom** » 07 sept. 2016, 22:10

TiTi a écrit :Il reste quoi du moteur avec le pignon soudé ??

il a juste était amputé de 2 bielles et un cylindre arrière

l'autre tourne ... mon frangin a fait quelques bornes avec sans soucis

a suivre ...

#46 Message par **TiTi** » 08 sept. 2016, 00:03

#47 Message par **Stefter** » 16 sept. 2017, 19:18

des news de cet essai...

ben ça n'as pas trop marcher!

enfin ça tournait ,mais le collecteur rougissait a l'avant tres rapidement au ralentit!

donc demontage du bloc et autopsie...
resultat ,un des sieges d'addmition fuyait grave,j'avais juste rodé alors que ça méritait une rectif...
un peu de precipitation,du coup j'ai remplacer les cylindres et cullasses patam par un kit piston JE avec realesage...

pour ce qui est du moteur ,je l'ai repris en rectif de siege et il retourne nickel dans ma 600TT je vient de faire 250 bornes avec ...
je l'emmene au maroc...

Jeanmivd · #48 Message par **Jeanmivd** » 16 sept. 2017, 19:51

Oups! Et tu va refaire ces sièges, Doc?

#49 Message par **Stefter** » 16 sept. 2017, 20:52

Jeanmivd a écrit : 16 sept. 2017, 19:51 Oups! Et tu va refaire ces sièges, Doc?

oui repris en rectif et ça tourne depuis une semaine dans ma machine pour le maroc

Le Jardinier · #50 Message par **Le Jardinier** » 16 sept. 2017, 21:13

Champion

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