La T@ DE Lom : La chose et son phénomène...

[Lom2lyon]

Tu prend un pignon de 14 et une plaque sur le shopping et en attendant, tu regle ce culbu de ouf...

oui, lle culbu de ouf justement... Ce jeu de gauche à droite, ca se regle comment ? Car j'ai bien compris le reglage du jeu de soupapes, avec les clavettes., mais la, ca se balade le long de l'arbre

Ok, merci Titi
Donc peut être pas de pignons Stefter alors

Tu détends ta chaîne au max, tu enlèves le pignon, tu nettoies et tu prends une bonne photo...

ok TITI

[Zouaverifle]

Sinon tu remonte un moteur de 750 qui traîne dans ma cave et pis tu le mets à la place....

ZR

[Marcopolo]

Pour le calage latéral, il y a la rondelle 24, on dirait qu'elle est absente sur ton culbu

[Marcopolo]

Il me semblait bien qu'il en avait fait :

la production ne se fera que sur des pignons de 16 dents pour les 750 (04/07)

et en 15 et 16 dents petite cannelures pour les 600/650/RD03/700 qui sont monté d'origine
en grosse canelures pour les 600 de 87/88 en 15 seulement !


Voir
http://www.transalpage.com/forum/viewto ... 14#p480014

[Dode38]

L'ASB doit être bon

Simplement changer la plaquette de maintien.

Stefter fait les pignons renforcés pour ton modèle, mais à mon avis, c'est inutile.

Pour le culbuteur, je t'amène ce soir un ensemble en état

[Lom2lyon]

L'ASB doit être bon

Simplement changer la plaquette de maintien.

Stefter fait les pignons renforcés pour ton modèle, mais à mon avis, c'est inutile.

Pour le culbuteur, je t'amène ce soir un ensemble en état

T'es une vraie mère pour moi mon Denis (mère Denis )

[Lom2lyon]

bon allez, tu détends la chaine en desserrant la roue arrière et tu fais une vraie vérification de tout ça en sortant le pignon.
feignasse va !

Je vérifierai dimanche, Marco

Dimanche ! mais demain c'est samedi

Tu détends ta chaîne au max, tu enlèves le pignon, tu nettoies et tu prends une bonne photo...

Bon ben voila le verdict. J'ai enlevé la chaine, et ai bien nettoyé le bin's. C'est propre comme un miroir de bordel (hein mon Zouave ? ).
Bein, on dirait qu'il a encore des chicos pas trop mauvaises cet ASB
Les 2 premières photos ont une rotation de 180° d'écart
La 3ème photos, vue de plus près. On voit néanmoins qu'il commence à être attaqué, non ?
Z'en penssez quoi ? (hormis me racheter ma brèle 50 balles )

[Lom2lyon]

j'ai l'impression que c'est plus la plaque qui bloque le pignon qui a un problème .

peut être que l'ancien proprio ne savait pas comment la remonter ( en décalage) et il a limé les encoches

Bien vu Fox, la plaque n'a plus de dents !

Effectivement !
No comment...

[Marcopolo]

C'est pas dramatique mais si tu comptes faire du TT avec, vaut mieux passer sur du pignon Stefter.

Ça cogne en tout terrain

[Bebert]

un peu entamé mais rien de catastrophique non plus...
t'as demandé une plaquette à Denis ?

si tu peux trouver un Stefter, tant mieux, mais bon, tu peux rouler avec ça quand même.

[Lom2lyon]

...

...t'as demandé une plaquette à Denis ?

Non, je n'y ai pas pensé
Bon ben Denis, si tu as une plaquette...
Ah, et puis tant que j'y suis (mais je ne veux surtout pas abuser ) :
En enlevant un des couvercles hier soir (je n'ai pas ouvert l'autre), j'ai pu voir que le joint n'était pas folichon (tout du moins, il restait de la matière qui s'éfilochait sur la paroi). Si par hasard... (le N°10)

[Dode38]

J'ai pas la plaquette

J'ai pour RD03 et RD04/RD07 mais pas compatible.

[Lom2lyon]

Quel visionnaire ! J'en arrive à me demander si tu ne serais pas le fils spirituel de Steve Jobs
Ah non, toi c'est HP
A ce soir, au château

[Dode38]

Désolé, mais en vérifiant par rapport à la photo, je viens de voir que ce n'est pas compatible avec Transalp de 88 et RD03

[Fox]

Il y a un italien sur le forum qui a une marque de platine qui se monte sur les pignon .
Il en a peut-être pour t@ de 88

J ai retrouvé le lien viewtopic.php?f=23&t=6702&p=180747#p180747

Son pseudo est Kit

[TiTi]

Sinon je dois en avoir en état correct. Tu me dis...

[Tenno]

Sinon, appelle Stef, s'il lui reste du pignon comme ça, je te le fais passer.

[Lom2lyon]

Son pseudo est Kit

Ah oui, je ne me souvenais plus de ce "post pub"
Je vais essayer de trouver néanmoins une platine standard, en attendant de mettre du Stefter
Merci pour le lien Fred

Sinon je dois en avoir en état correct. Tu me dis...

oui, je veux bien Titi, si t'as de la platine qui tient la route
Ça me permettra de patienter jusqu'au prochain changement du kit chaine
Je te donne mon adresse en MP

Sinon, appelle Stef, s'il lui reste du pignon comme ça, je te le fais passer.

ouep, je vais lui demander s'il a ça qui traine encore chez lui

[Lom2lyon]

[Fox]

passe ton adresse et tel en MP !!!!!

[Lom2lyon]

passe ton adresse et tel en MP !!!!!

Oops ! J'ai encore des résidu de la veille moi
Merci Fred !

[Fox]

passe ton adresse et tel en MP !!!!!

Oops ! J'ai encore des résidu de la veille moi
Merci Fred !

de rien

[Jeanmivd]

Ben alors mon Pierrot!
Tu va y arriver, Nom de nom...
T'es par chez toi le 1er week-end d'octobre? On verra ça

[Paulo01]

weekend chaud les loulous
l'effet de la poussière

[Lom2lyon]

Ben alors mon Pierrot!
Tu va y arriver, Nom de nom...
T'es par chez toi le 1er week-end d'octobre? On verra ça

Coucou mon JeanMi ! Si, je dois bien être dans les parages
Et oui, je vais bien y arriver dudiu !!!

weekend chaud les loulous
l'effet de la poussière

Oh que oui mon Paulo ! Pour toi aussi, en ce jour d'anniversaire, j'espère que tu as eu chaud !


EDIT

J'en profite pour poser une question : j'aimerai bien virer les carbus, et ai une interrogation sur la façon d'enlever le câble du starter. En effet, ils n'en parlent pas dans la RMT, et je ne sais pas si je dois tirer dessus pour "l'arracher", le dévisser... Bref, je ne sais pas :/
C'est celui là :