Un chouille avant m'aurait arrangé !Tennophil a écrit :Place Jean Macé demain matin 9h
La T@ DE Lom : La chose et son phénomène...
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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
8h45 place Charles Béraudier (esplanade de la gare de la Part Dieu côté Vivier Merle)Lom2lyon a écrit :Un chouille avant m'aurait arrangé !Tennophil a écrit :Place Jean Macé demain matin 9h
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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
Bon alors, je suis passé chez Honda, histoire de voir.TiTi a écrit :Faut en profiter ! Les plaquettes "petites cannelures" qui étaient à 2-3 € sont à plus de 10 € maintenant !!!
Je vais vous apprendre un truc les enfants
Il y a 3 types de plaquettes pour T@ 1988, en fonction du numéro de série du moteur. Et les prix vont du simple au triple !
Bon, la base : http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... P+600.html
Les photos des 3 pièces :
2 euros

3 euros

7 euros

La 3ème, ça ne compte pas.
Par contre, entre la 1ère et la 2ème, la différence vient de la profondeur et de la forme des cannelures (ce que m'a dit Marc, de chez Honda Aumiot Villefranche sur Saone)
Donc, en fonction de mon n° de série... Ca tombe bien, c'est la pièce N° 1, vendue moins de 2 euros chez Honda. Donc Denis, te casse pas la nenette
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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
Je te fais passer 2 carbus demain par Tennophil (celui que j'ai enlevé ce matin, et celui que j'avais en spareDode38 a écrit :
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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
Ôh, mon cher Président.
Mon cher président est trop bon
Mon cher président est unique
Mon cher Président est le plus beau des Présidents...
(Pfffff, c'qu'il faut pas dire pour faire baisser la facture
)
Mon cher président est trop bon
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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
On va faire une rencontre spéciale ATOC place Béraudier demain

Ps : Pierre tu veux échanger le 2nd rétro de même couleur pour ton @t
(rappelle-la moi)
Ps : Pierre tu veux échanger le 2nd rétro de même couleur pour ton @t
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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
Oui, je sais : c'est prévu que je sois dans les parages aussiAfricalain a écrit :On va faire une rencontre spéciale ATOC place Béraudier demain![]()
Ps : Pierre tu veux échanger le 2nd rétro de même couleur pour ton @t(rappelle-la moi)
Pour le rétro, bien écoutes, ça va : ça ne jure pas trop finalement, si on ne le sais pas... (Tu verras demain
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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
Je vois Phil demain et je bosse place Béraudier au cas où tu aurais oublié... 
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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
Ben non, je n'ai pas oublié, puisque j'ai dit "je serais dans les parages demain", et ensuite "tu verras demain" !Africalain a écrit :Je vois Phil demain et je bosse place Béraudier au cas où tu aurais oublié...
En principe, je devrais être là, si pas de surprises embouteillages
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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
Bon allez, le p'tit sketch/boulette du jour (enfin de la veille)
Bon, je papote trankilou avec notre Bebert du fabuleux article sur ATOC, dans le dernier Trail Adventure. Notamment, je lui demande comment lui et notre Zouave (entre autres), ont pu être cités par le journaliste (alors qu'ils n'étaient pas présents à Paris pour l'interview). Bebert me répond qu'à l'époque, le journaliste avait fait une sorte d'annonce, dans la rubrique Présentations. Moi : "et m*rde, je n'avais pas vu dis donc !
Sinon, j'y serais allé également de ma plume !".
Bref, ça m'a énervé ronondudiu !!!!!!
Bon ben puisque c'est comme ça, te vas voir de ce que te vas voir ! Ni une ni deux, je décide de faire sauter le couvercle, enfin le capot, enfin le truc en haut du cylindre, pour accéder aux culbuteurs et à tout le bastringue de la T@ à Lom.
Je commence à dévisser les 2 écrous du couvercle du cylindre arrière, et m'apprête à le sortir... jusqu'à.... ben mince, ça ne sort pas si facilement ce truc !
Ah oui, on dirait qu'il y a une durite qui empêche la manoeuvre. Pas grave, vas-y que je te sort la durite.
Et....
hein ?
ben oui hein ! Je n'ai pas pris la peine de regarder la RMT, et donc n'ai pas vidangé le circuit de refroidissement
Vous vous imaginez la suite : ça m'a fait encore une giclette !
Enfin là, ça a quand même un peu pissé, pas les grandes eaux, certes, mais le temps que mon cerveau réalise, ben voilà quoi
Bref... Du coup, ça s'est passé tellement vite que je ne me rappelle plus si j'avais pris la peine de remettre le couvercle en place avant la sortie de la durite, ou bien s'il était décalé.
Image d'illustration (peut être juste, peut être fausse
)

Dans le doute, je regarde, et il me semble qu'il y a néanmoins des petites goutes (ici notamment, le long du tendeur de la chaine de distrib).

Et puis là aussi, dans une cavité (mais là, je ne sais pas si c'est de l'huile ou du liquide. Je vais éponger avec du saupalin pour voir ce que c'est).

Bon enfin bref, vous voyez le truc !
J'appelle Caum, et lui demande "c'est grave docteur, si toutefois il y avait du liquide de refroidissement dans le cylindre, sachant que je vais faire la vidange de l'huile moteur... ?"
Lui : "ben non : l'huile flotte sur le liquide, donc le liquide doit se retrouver en bas, donc il doit s'évacuer dans la vidange. Par contre, si le liquide a coulé dedans la cavité du piston, c'est pas bon. Pour l'évacuer, il faudra que tu donnes des coups de démarreur (bougies enlevées), pour que le liquide se barre par le pot".
Moi : "ouf, me voilà rassuré"
Enfin voilà quoi : c'était le sketch/boulette du jour
Ah oui, j'en ai profité pour faire une photo à l'arrache de temoin de chaine... Voici le truc... J'ai bien peur qu'il faille que je la change !

les z'amis
Bon, je papote trankilou avec notre Bebert du fabuleux article sur ATOC, dans le dernier Trail Adventure. Notamment, je lui demande comment lui et notre Zouave (entre autres), ont pu être cités par le journaliste (alors qu'ils n'étaient pas présents à Paris pour l'interview). Bebert me répond qu'à l'époque, le journaliste avait fait une sorte d'annonce, dans la rubrique Présentations. Moi : "et m*rde, je n'avais pas vu dis donc !
Bref, ça m'a énervé ronondudiu !!!!!!
Bon ben puisque c'est comme ça, te vas voir de ce que te vas voir ! Ni une ni deux, je décide de faire sauter le couvercle, enfin le capot, enfin le truc en haut du cylindre, pour accéder aux culbuteurs et à tout le bastringue de la T@ à Lom.
Je commence à dévisser les 2 écrous du couvercle du cylindre arrière, et m'apprête à le sortir... jusqu'à.... ben mince, ça ne sort pas si facilement ce truc !
Ah oui, on dirait qu'il y a une durite qui empêche la manoeuvre. Pas grave, vas-y que je te sort la durite.
Et....
hein ?
ben oui hein ! Je n'ai pas pris la peine de regarder la RMT, et donc n'ai pas vidangé le circuit de refroidissement
Vous vous imaginez la suite : ça m'a fait encore une giclette !
Enfin là, ça a quand même un peu pissé, pas les grandes eaux, certes, mais le temps que mon cerveau réalise, ben voilà quoi
Bref... Du coup, ça s'est passé tellement vite que je ne me rappelle plus si j'avais pris la peine de remettre le couvercle en place avant la sortie de la durite, ou bien s'il était décalé.
Image d'illustration (peut être juste, peut être fausse

Dans le doute, je regarde, et il me semble qu'il y a néanmoins des petites goutes (ici notamment, le long du tendeur de la chaine de distrib).

Et puis là aussi, dans une cavité (mais là, je ne sais pas si c'est de l'huile ou du liquide. Je vais éponger avec du saupalin pour voir ce que c'est).

Bon enfin bref, vous voyez le truc !
J'appelle Caum, et lui demande "c'est grave docteur, si toutefois il y avait du liquide de refroidissement dans le cylindre, sachant que je vais faire la vidange de l'huile moteur... ?"
Lui : "ben non : l'huile flotte sur le liquide, donc le liquide doit se retrouver en bas, donc il doit s'évacuer dans la vidange. Par contre, si le liquide a coulé dedans la cavité du piston, c'est pas bon. Pour l'évacuer, il faudra que tu donnes des coups de démarreur (bougies enlevées), pour que le liquide se barre par le pot".
Moi : "ouf, me voilà rassuré"
Enfin voilà quoi : c'était le sketch/boulette du jour
Ah oui, j'en ai profité pour faire une photo à l'arrache de temoin de chaine... Voici le truc... J'ai bien peur qu'il faille que je la change !

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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
Oui, j'espère !!! Allez, je suis tellement mazot, que j'y retourne... Cette fois, vidange du liquide d'abord !Bambi26 a écrit :courage Pierrot
ca va bien se passer
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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
faut-il encore avoir une sacrée plume pour être cité !!Lom2lyon a écrit :Moi : "et m*rde, je n'avais pas vu dis donc !Sinon, j'y serais allé également de ma plume !".
Bref, ça m'a énervé ronondudiu !!!!!!![]()
et ben, tu vas finir avec un pseudo genre Jean-Claude Giclette toi !!!
ou Gicleur112 ça fait mécano.
voilà pour moi, le reste, j'y comprends rien...
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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
Ouais, ça fait surtout pseudo Meetic, tu cliques, tu niquesBebert a écrit :et ben, tu vas finir avec un pseudo genre Jean-Claude Giclette toi !!!
ou Gicleur112 ça fait mécano.
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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
Tiens, j'ai pas encore lu le mag alors que je suis cité dedans !
Le mode entier connaît désormais le Président de l'Ain !
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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
Oui mon Zouave, ça conforte le fait que tu es une Star !Zouaverifle a écrit :Tiens, j'ai pas encore lu le mag alors que je suis cité dedans !
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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
Je vais mettre ma main enduite de cambouis sur le béton de la terrasse, cela m'aiderai a m'en souvenir les jours de blues !
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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
N'oublies pas les traces des boots aussi 


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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
Je vais plutot mettre la trace d'un piston d'AT ...(ça tombe bien j'en ai deux à l'air libre dans ma cave
)
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Re: La T@ à Lom : checkup et surprises !
Un piston à la place de la caméra, et ce sera parfait !
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