rehausse /rabaisse

Message

#101 Message par **Stefter** » 21 sept. 2016, 06:57

hvavin a écrit :quand je dit "sont les mêmes", c'est pour la longueur d'entraxe bien sûr
je n'ai pas démonté les miennes et donc pas encore pu mesurer cette côte

Les biellettes ont les même cote d'entraxe mais les cadres ont des différences...
Il m'en reste .!

Hvavin · #102 Message par **Hvavin** » 21 sept. 2016, 23:55

j'ai démonté cet après-midi et j'ai 120 mm d'entraxe pour mes biellettes d'origine sur mon transalp.
c'est combien pour les tiennes ?

#103 Message par **TiTi** » 22 sept. 2016, 09:25

C'est le standard les 120 mm sur les @T.

Hvavin · #104 Message par **Hvavin** » 26 sept. 2016, 14:51

Bon , stefter a eu la gentillesse de me vendre une paire de ses biellettes

j'attends de les recevoir et je vous donnerai les valeurs gagnées ou perdues par rapport à l'origine pour mon transalp 600

#105 Message par **Picsou** » 15 oct. 2016, 16:26

Hvavin a écrit :Bon , stefter a eu la gentillesse de me vendre une paire de ses biellettes
j'attends de les recevoir et je vous donnerai les valeurs gagnées ou perdues par rapport à l'origine pour mon transalp 600

Salut
Tu as les valeurs?

Hvavin · #106 Message par **Hvavin** » 15 oct. 2016, 18:32

je suis un peu débordé en ce moment mais j'ai bien reçu les biellettes ( celles modifiées car les normales ne passaient pas ).
j'en ai profité pour vérifier mon pignon de sortie de boite ( nickel , ouf ! ) et graisser tout le système de biellette + changement des joints.
Donc j'ai juste remonté mais pas fait encore les différentes mesures ! ça va venir pas d'inquiétude mais encore un peu de temps ! ! !
j'ai une hauteur de selle de 87 cm au niveau de l'assise du conducteur ( point le plus bas de la selle ) avec le montage actuel en position la plus haute :

#107 Message par **Stefter** » 15 oct. 2016, 18:41

Hvavin a écrit :je suis un peu débordé en ce moment mais j'ai bien reçu les biellettes ( celles modifiées car les normales ne passaient pas ).
j'en ai profité pour vérifier mon pignon de sortie de boite ( nickel , ouf ! ) et graisser tout le système de biellette + changement des joints.
Donc j'ai juste remonté mais pas fait encore les différentes mesures ! ça va venir pas d'inquiétude mais encore un peu de temps ! ! !
j'ai une hauteur de selle de 87 cm au niveau de l'assise du conducteur ( point le plus bas de la selle ) avec le montage actuel en position la plus haute :

ça va pas mal ,mais en les mettant dans l'autre sens elle risqueront moins de toucher...

#108 Message par **TiTi** » 15 oct. 2016, 18:44

C'est justement ce que je pensais

#109 Message par **Picsou** » 15 oct. 2016, 18:50

Salut Stefter
Çà permet de rehausser de combien de cm ton système?

6 cm c'est çà?

NounoursAT1024 · #110 Message par **NounoursAT1024** » 15 oct. 2016, 19:07

Je viens un peu tardivement.
Stefter te reste t il un système complet.
Par avance merci de ta réponse.

#111 Message par **Dode38** » 16 oct. 2016, 09:36

TiTi a écrit :C'est justement ce que je pensais

#112 Message par **Stefter** » 16 oct. 2016, 12:18

Guiohm a écrit :Salut Stefter
Çà permet de rehausser de combien de cm ton système?

6 cm c'est çà?

non il semble que ça rehausse de 3/4cm maxi!

#113 Message par **La Bretonne** » 16 oct. 2016, 12:22

ALLO STEFTER

M.P ............CLIGNOS....REHAUSSE

#114 Message par **Picsou** » 16 oct. 2016, 14:04

Stefter a écrit :
Guiohm a écrit :Salut Stefter
Çà permet de rehausser de combien de cm ton système?

6 cm c'est çà?
non il semble que ça rehausse de 3/4cm maxi!

Rien de plus qu'une chape rallongée alors?

Hvavin · #115 Message par **Hvavin** » 16 oct. 2016, 19:25

Bon , j'ai pris les mesures sur mon transalp PD10 de 1997 et cela donne :
de la position mini à la position maxi une différence de 5.5 cm à la roue.
cela rabaisse ou réhausse donc de 2.75 cm à la roue !
bien loin des 6 cm espérés pour certains !
mais c'est sur mon T@ de 1997, c'est peut-être différent pour les modèles antérieurs et les @T.

#116 Message par **TiTi** » 16 oct. 2016, 19:55

D'après quelques notes que j'avais 1 cm de biellette => presque 4 cm à la roue (contre 1 pour 3 environ sur la chape).

#117 Message par **Stefter** » 17 oct. 2016, 12:39

j'ai fait une piece pour travailler dans les 2 sens !
après il y a p'tet moyen d'avoir des entraxe different de ceux proposé!

partir de la valeur d'origine et la raccourcir de -5mm x4

passer de 120 d'origine a 100mm...

#118 Message par **Stefter** » 17 oct. 2016, 12:40

Guiohm a écrit :
Stefter a écrit :
Guiohm a écrit :Salut Stefter
Çà permet de rehausser de combien de cm ton système?

6 cm c'est çà?
non il semble que ça rehausse de 3/4cm maxi!
Rien de plus qu'une chape rallongée alors?

non ,mais c'est reglable!
pas la chappe...

Hvavin · #119 Message par **Hvavin** » 17 oct. 2016, 20:28

Pour ma part, c'est exactement ce qu'il me fallait !

en position "haute" sur la béquille centrale ma roue arrière est maintenant à 2 cm du sol.
c'est nickel pour la béquiller maintenant ! plus d'effort , ça va tout seul

et la hauteur de selle me convient nickel

#120 Message par **Picsou** » 17 oct. 2016, 22:47

Moi je cherche juste à réhausser.
Merci pour ton boulot et tes infos Stef

Vieux motard · #121 Message par **Vieux motard** » 22 oct. 2016, 13:07

Stefter a écrit :
Guiohm a écrit :
Stefter a écrit :
Guiohm a écrit :Salut Stefter
Çà permet de rehausser de combien de cm ton système?

6 cm c'est çà?
non il semble que ça rehausse de 3/4cm maxi!
Rien de plus qu'une chape rallongée alors?
non ,mais c'est reglable!
pas la chappe...

Pis je pense que les biellettes sont plus solides qu'une chape modifiée

Poupaolo · #122 Message par **Poupaolo** » 09 nov. 2016, 09:04

Bonjour,
En ce qui me concerne j vient de démonté mon amortisseur et j vais modifié la chape mais hors de question de la coupé et de la ressouder.
Ce que je compte faire c est reboucher les anciens trou avec de la soudure puis meulage et repercer la ou il faut comme ça aucun problème de fiabilité.
Est ce que quelqu'un peut me confirmé, 1cm en moins au niveau de la chape donne 3/4cm de moins ?
Merci d'avance cordialement alex

#123 Message par **TiTi** » 09 nov. 2016, 09:25

1 pour 3 en gros.

Mais pas sûr que ta technique soit bonne. Le taraudage dans du métal ressoudé avec une faible épaisseur risque d'être faiblard.

Poupaolo · #124 Message par **Poupaolo** » 09 nov. 2016, 09:43

Bonjour titi
J comptais plutôt soudé un écrou sur la chape en guise de filetage ou mettre un boulon plus long et un écrou frein !!!
J reste preneur de tout conseil, après la coupé et la ressouder si c est bien fait ça bougera pas. Mon idée c était plutôt pour que ça fasse moins bricolage.
J peut aussi éventuellement en faire faire une sur mesure mais j voulais faire au plus simple.
Bon maintenant que l'amortisseur est démonté me reste plus qu a prendre une décision pour la suite, j ai jusqu'à vendredi.
Merci d avance de vos conseils. Alex

#125 Message par **TiTi** » 09 nov. 2016, 11:08

Il n'y a pas beaucoup de place en largeur pour mettre un boulon plus long.

Couper/souder se fait très bien, c'est assez épais pour faire de la bonne grosse soudure.

Il faut surtout très bien positionner tout ça pour que ce ne soit pas en travers.

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