Voila, je ne pense pas être le seul, mais dans nos chers moteurs, y'a un pu
ain de bouchon qui fait ch er à chaque fois qu'on veut le dévisser, et pour lequel on ni ue l'empreinte 
Je parle de la pièce n° 19 (image du haut, @T) ou n° 11 (image du bas, T@)
En plus, il a l'inconvénient d'avoir une empreinte assez grosse (une clé Allen de 10).
Bon, ayant moi même ni
ué l'empreinte, l'idée m'est venue de souder dessus une pièce bien plus robuste. J'ai demandé à mon voisin qui l'a fait faire à son boulot, par ses collègues... Bref... En fait, comme c'est de l'alu, et que c'est fin, ils n'ont pas pris le risque de souder, mais plutôt de tarauder, et fourrer une pièce métallique (vissée au frein filet fort). L'avantage, c'est que l'empreinte de la clé Allen est plus profonde, le matériau est plus robuste, et surtout, c'est la même clé Allen qui sert également à dévisser la trappe (l'oeilleton) au dessus (pour T@ j'entends...).
Voilà ce que ça donne (attention : j'ai repeint en noir, pour que ça se marie avec mon moteur T@ noir) :
Bon, là, ça dépasse un chouilla, mais est-ce vraiment gênant ?
Hm ?
Ca a quand même plus de gueule que le bouchon d'origine !
Z'en pensez quoi ? L'idée serait, pourquoi pas, faire faire par un usineur d'une seule pièce/matériau...
Jouable ou pas ?
Pour info, sur la bike, cette pièce coute plus de 20 boules
).
)
,et sur le net ,pas encore
