[76] Petit nouveau

[Normand 76]

Bonjour à tous,
Voilà,je me présente 43 ans vivant en Normandie et je viens d'acquérir une mamie de 1994,une Africa Twin 750 .
J'ai déjà possédé une Xr 400,une nx Dominator 650,et une Xr 600.
J'ai toujours voulu avoir une moto qui puisse tout faire,fiable ,belle et mythique.Je me suis donc tourné par la moto de mes rêves.
Bon bien sûr pour des questions de budget ,je n'ai pu me tourner que vers cette mamie.
Pour le moment,je me présente et je vous rejoint car je trouve votre forum génial.
Je dis "pour le moment" car je vais vraiment avoir besoin de votre aide.
Merci encore de m'accueillir parmi vous.

[Lom2lyon]

Salut le normand, et bienvenu parmi nous !
Dis donc, c'est quoi ce trou dans le haut du sabot ?

[Normand 76]

Je ne sais pas.Je l'ai acheté la semaine dernière mais bon je crois que je me suis bien fais avoir.

[Normand 76]

Si j'avais connu votre site plus tôt ,ce ne serai pas arrivé et vendeur malhonnête.

[Bebert]

bienvenue ici !

si tu n'as qu'un trou dans le sabot, tu ne t'ai pas fait avoir...
t'as vérifié l'axe de sortie de boite ??

[Yéti 05]

salut a toi l'ami !!! et sur le fofo !!!

[Caum_fr2003]

Salut Normand

Soit donc le bienvenu parmi nous

Michel

[Chris27]

bonsoir a tous et bienvenu a toi nous somme presque voisin a plus.

[Fox]

Normand

ne t inquiète pas pour le trou sur le sabot

tu dois avoir le même a gauche . se sont les ancien point de fixation d'un pare carter . tu ne t'es pas fais avoir

comme le dit Bebert vérifie ton Axe de sortie de boite . si tu as des question n'hésite pas

[Normand 76]

Oui,justement c'est le problème d'asb qui est mon gros problème.Quand je l'ai essayé chez l'ancien proprio.Il n'y avait pas de problème ,à part la cloche qui faisait du bruit mais apparemment normal sur les AT(ça au moins je le savais).Et le vendeur m'avait donné une facture d'entretien qui montrait que le kit chaine avait été remplacé.Donc je ne me suis pas inquiété plus que ça vu que les vitesses passait bien.Donc on a fait la vente.
J'ai fait 140kms pour rentrer chez moi.Et dès le lendemain ,j'ai voulu la nettoyer ,j'ai donc démonté le sabot et le cache pignon de transmission,et là ce que je redoutais était devant mes yeux.Le pignon avait été soudé sur l'axe.J'ai essayé d'avoir des précisions sur cette cachoterie et le vendeur soutenait que l'axe est toujours bon et qu'il avait fait faire la soudure par un de ses amis mécano après le remplacement du kit chaine par le garage.Et ceci pour mieux le maintenir.Il se fout vraiment de moi,je crois.Je n'y croyais pas un instant même si je ne suis pas un as de la mécanique.Je décidé donc d'y voir plus clair et je me suis donc atteler à sortir le pignon et là encore.ce que je redoutais était là.J'avais le coeur aux talons.

[Normand 76]

Je ne sais pas si je dois rester sur ce fil de discussion ou poster dans une autre rubrique pour respecter les règles du forum?

[Fox]

OH PUTAIN annule la vente c'est un mauvais plan la .

[Normand 76]

Effectivement chris27 on est presque voisin.J'ai travaillé à Évreux pendant près de 4 ans pour la construction du chi

[Normand 76]

J'ai voulu l'annuler et l'assurance m'a dit que cela ne pouvait s'arranger qu'à l'amiable vu que la mémé a plus de 10ans.

[Normand 76]

L'affaire paraissait trop belle pour être vrai car il m'avait donné un autre moteur avec soit disant 57000 kms qui venait d'une Africa Twin accidenté.ci-joint la photo de l'arbre qui est sur le moteur en rab.

[Normand 76]

Je suis dans la panade!!! J'hésite entre essayer de monter l'autre moteur car je ne suis pas sûr qu'il en bon état ou récupérer l'axe qui est dessus.
Question mécanique non seulement je ne suis pas bien équipé et en plus je ne me sens pas d'ouvrir un moteur.Sinon j'avais vu ici qu'il fallait envoyer un MP à stefter pour avoir un pignon renforcé qu'il fait usiner.Comment cela se passe exactement.Merci de me donner des infos .

[Fox]

la , le pignon stefteck ne risque pas de servire a grand chose .

le mieux serai de changer le moteur si l'autre est en bon état , ou interchanger les 2 AXE

[Normand 76]

Ok,merci du conseil.je crois que l'option de monter l'autre moteur est privilégié et on verra s'il tourne bien sinon il n'y aura plus qu'à interchanger les axes.
J'aimerais quand même monter le pignon stefteck pour préserver mon"nouvel arbre".Ce pignon est vraiment bien pensé.Vous me direz que je n'ai pas encore monté l'autre moteur.Je m'y prends d'avance on va dire!!
Merci encore de m'aider à en avoir un.

[Fox]

envoi un MP a Stefter pour savoir si il lui en reste encore

il y a un sujet ici viewtopic.php?f=23&t=6238&hilit=renforcé&start=150

[Katoo]

et bon courage avec ton AT

[Dromadaire]

Bienvenue Normand et vivent les V52

[Dode38]

parmi nous et bon courage pour la remise en état de ta belle

Je pense que tu devrais faire de la pub à ce et j'espère de tout coeur qu'il ne soit pas sur ce forum

Sinon, commence déjà par le plus simple: intervertir les 2 moteurs, en espérant que l'autre soit bon

[Gerartiste]

PT1 de vendeur Pour ton axe, effectivement tu as 2 solutions, changer l'axe ou le moteur? Il a combien de bornes l'origine? L'autre a t'il vraiment 57 000 ? Si l'origine fait un bruit de gamelle du coté de l'embrayage c'est qu'il a plus de 80/90 000. Avec 2 moteurs t'es un peu sauvé puisque tu as des pieces en rab. Reste a mettre les mains dedans Mais ce sot des moteurs "rustique" donc pas compliqué a refaire si tu n'as pas deux mains gauche et dix pouces avec un minimum d'outils. Et puis il y a le Forum !

[Dode38]

Normand 76

[TiTi]

ATTENTION : changer l'axe implique l'ouverture COMPLÈTE des 2 moteurs !
Donc des frais : joints divers, joints de queues de soupape (à y être), segmentation éventuellement etc.etc.etc.