Sur Transalp, le fusible de l'éclairage claque vite fait avec une 100/80w, j'ai testé ça sur ma 1994. Si tu fais ça, il faudra l'alimenter avec un circuit à part et une commande par relais, le comodo n'encaissera pas longtemps non plus le surplus d'intensité.
Sur Africa, je suis resté en 80/100w pendant 4 ans sur ma 2003, ça passe sans problème. Mais les ampoules récentes avec +50% marqué dessus, sont aussi efficace que des classiques 55/60w.
Je crois que je suis en Philips Motovision sur la Transalp, en Philips Extrême vision sur l'une des Africa et en Osram night racer sur l'autre Africa. C'est pas mal, mais sur la Transalp, ça reste un peu juste, rien ne vaut un double optique...
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