Asb usé

[Normand 76]

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Normand 76
Sujet du message : Re: [76] Petit nouveauMessagePosté : 17 Déc 2016, 14:56
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Moto : Africa Twin 93/95 750 RD07
Salut à tous,
Je reposteici,mais ça ne veut pas dire que j'avais quitté le forum.Je viens faire un tour tous les jours.
Voilà suite à ma mésaventure,la question de monter un autre moteur sur mon Africa Twin.
En discutant avec un copain qui fait du cross ,il m'a dit qu'il connait quelqu'un qui bricole sur ses motos et qui a de quoi bricoler et de la place chez lui.
Pour moi, c'était une belle opportunité puisque non seulement,je n'ai pas de place,pas le matos et j'ai jamais été plus loin que de faire un entretien courant sur les motos.
Moyennant finance on s'entend.
Je lui porte la moto,le moteur , l'huile,le refroidissement...Pendant les travaux ,il m'a expliqué qu'elle ne démarrait pas parce les capteurs d'allumage n'était pas les mêmes sur les deux moteurs et qu'il fallait qu'il interchanger les roues (dans le carter gauche).
Une autre surprise aussi.Il n'y avait pas de cloche d'embrayage dans le moteur de remplacement.
Il faut donc monter le carter du moteur qui à l'arbre usé sur celui de remplacement.
Bon bref!
Il m'a emmené la moto avant hier,et mon sentiment est vraiment mitigé.
-Il a réussi à perdre mon filtre à air tout neuf.
-Il a abîmé le câble d'embrayage.Je me rappelle très bien qu'il n'était pas effilocher d'un poil.
-Pour que les vitesses restent enclenchées,il faut passer le rapport,lâcher l'embrayage avant d'accélérer.Sinon le rapport saute.Aussi se mettre au point mort est très difficile.Il faut s'y prendre une 20 aîné de fois.
-Quand j'essai de monter dans les tours elle s'étouffe.Il m'a expliqué que c'est parce qu'il n'y a pas de filtre à air.
Il y a des fuites au niveau des deux carters et au niveau des caches culbuteurs.
Voilà pouvez-vous me donner des avis .
Je suis quand même content parce que j'ai un moteur avec un ASB tout neuf ;En espérant que je n'ai pas de problème de boîte de vitesse.

[TiTi]

Tu ne te serais pas mélangé les pinceaux là ???

[Normand 76]

Je ne comprends pas .J'ai dû faire un copier-coller .Mais bon l'essentiel est là!!

[TiTi]

Je ne vois pas l'utilité d'un nouveau post

[Normand 76]

Autant pour moi alors!Je ne sais pas comment le supprimer.

[Gerartiste]

Perdre un filtre a air.... Fo être bordélique . bousiller un câble d'embrayage qui n'est pas compliqué a enlever.....fo être bourrin..... étouffement est normal sans filtre. Et pour ce qui concerne ton pb de boite, ou il a oublié un truc, ou monté un truc a l'envers du coté de l'embrayage... La boite de l'Africa est un exemple de précision et de douceur ( comparé a d'autre modelé que je ne citerai pas comme le Super Ténéré).Et puis si ca pisse l'huile de partout c'est que soit il a remis les vieux joints ou qu'il a du jus de navets dans les bras , ou au pire des outils made in China fait en acier a ferrer les Ânes En résumé, un rigollot bricolo a éviter..Avoir de la place et une clef de 10 ne fait pas de toi un meccano!
Désolé pour toi en tout cas...

[Africalain]

Je reprends ma bécane et je ne lui dois rien... voire moins que rien et je lui réclame de l'argent pour ce travail de cochon.

[Bro7]

C'est l'embêtant quand ce n'est pas un pro.
En cas de problème, c'est plus dur de pinailler...

Mais fais lui essayer la moto, si l'embrayage déconne et que ça fuit, il doit faire quelque chose. Ou tu lui paies la moitié pour la moitié du travail fait...

Sans compter les dégâts.

Faut qu'en même que les personnes qui bricolent au black prennent leur responsabilité!
Qu'en c'est du dépannage gratos, encore... mais s'il te fait payer....

[Vieux motard]

Ça reste du black, y a pas les assurances du pro qui peuvent prendre les dégâts en charge.

[Gerartiste]

Tu lui pète les doigts, les dents, et tu vas voir que c'est pas facile de ramasser celles ci avec les doigts cassés

[Normand 76]

Je voudrais avoir vos avis le problème de la boîte de vitesse et pourquoi le point mort est si difficile à trouver.
Pensez-vous le fait qu'elle ratatouille peut venir de l'absence du filtre à air?

[Bro7]

Je voudrais avoir vos avis le problème de la boîte de vitesse et pourquoi le point mort est si difficile à trouver.
Pensez-vous le fait qu'elle ratatouille peut venir de l'absence du filtre à air?

Dur à dire comme ça pour la boite de vitesse.

Par contre pour le filtre à air:

Essaie avec car sans, c'est sur que ça marche beaucoup moins bien!

[Normand 76]

Je vais commander le filtre à air.Je recherche aussi un câble d'embrayage et peut-être des joints de carters.
Pensez-vous que la pâte à joint est suffisante ou il faudrait vraiment les joints?

[Africalain]

Les joints c'est bien mieux, la pâte ça finit souvent en fuite.

Pour ta boîte de vitesses, un embrayage hs ou mal monté, ça donne aussi ce genre de problème.

[CitroPascal]

Les carters ont d'origine un joint, la pâte seule je sais pas, perso j'ai acheté une pochette complète chez Louis.De pour 140€ et suis tranquille, si c'est bien des carters latéraux que tu parles. Si non t'es bon pour redémonter le moteur... Pour tes vitesses ouvres le carter droit, c'est sans doute le tambour de passage des vitesses qui est mal remonté. Y a un petit ressort qu'il faut mettre comme il faut pour verrouiller chaque vitesse. C'est bien expliqué dans la revue technique.

[Africalain]

Pour les joints qui ne sont pas en contact avec l'huile, je les retaille dans du papier à dessin très épais et je garde l'origine. Ça fait 40 ans que je fais ça sans aucun souci. C'est une méthode made in Africa. Quand on avait rien d'autre on faisait comme ça.

[Normand 76]

Pour les joints qui ne sont pas en contact avec l'huile, je les retaille dans du papier à dessin très épais et je garde l'origine. Ça fait 40 ans que je fais ça sans aucun souci. C'est une méthode made in Africa. Quand on avait rien d'autre on faisait comme ça.

Genre papier canson?

[Africalain]

Oui papier canson

[Tomaz à Trous]

Mets un filtre à air!
À mon avis il a trop détendu le câble d'embrayage.
Ton câble devait déjà être effiloché mais caché dans la gaine: classique

[Dudu.13]

pour le câble déjà effiloché

pas de joint sur le plan de joint central - pate
joint sur carter d'embrayage
voir d'où vient la fuite il a peut être réutilisé le vieux joint abimé
pour la fuite au joints de caches culbuteurs c'est un classique si on réutilise les vieux ,
faut les changer ou les monter avec de la pate

après pour la boite
huile inadaptée
ou
embrayage mal remonté (décalage du dernier disque)
ou
très très mal remonté (casse du pignon de derrière)

[Normand 76]

pour le câble déjà effiloché

pas de joint sur le plan de joint central - pate
joint sur carter d'embrayage
voir d'où vient la fuite il a peut être réutilisé le vieux joint abimé
pour la fuite au joints de caches culbuteurs c'est un classique si on réutilise les vieux ,
faut les changer ou les monter avec de la pate

après pour la boite
huile inadaptée
ou
embrayage mal remonté (décalage du dernier disque)
ou
très très mal remonté (casse du pignon de derrière)

As-tu un éclaté du "pignon de derrière".
Donc pour les carters d'embrayage et d'allumage,de la pâte à joint serai suffisante ?

[Gerartiste]

Pour les joints qui ne sont pas en contact avec l'huile, je les retaille dans du papier à dessin très épais et je garde l'origine. Ça fait 40 ans que je fais ça sans aucun souci. C'est une méthode made in Africa. Quand on avait rien d'autre on faisait comme ça.

M^m les joints de carter d'embrayage et allumage...Casson120g. Trous a l'emporte pieces et roule ma poule. Jamais eu de pb avec ca !

[Normand 76]

Pour les joints qui ne sont pas en contact avec l'huile, je les retaille dans du papier à dessin très épais et je garde l'origine. Ça fait 40 ans que je fais ça sans aucun souci. C'est une méthode made in Africa. Quand on avait rien d'autre on faisait comme ça.

M^m les joints de carter d'embrayage et allumage...Casson120g. Trous a l'emporte pieces et roule ma poule. Jamais eu de pb avec ca !

Ok,c'est bon pour ça.
Quelqu'un sur le forum ne pourrai pas me vendre un câble d'embrayage,un filtre à air,à huile et des plaquettes arrières.?
Sinon sur quel site achetez vous vos pièces ?
Apparemment les gaines de nos câbles d'embrayages sur les Africa Twin sont en téflon?

[Gerartiste]

Ce genre de pièces, filtres, câbles et plaquettes, tu trouve chez http://www.wemoto.fr/bikes/honda/xrv_75 ... 93/#clutch
Moins chères que http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-afric ... partslist/
Déjà pris chez eux pour ce genre de choses et pas eu de pb.

[Normand 76]

OK,je vais voir chez wemoto.