choisir ses pneus chemin + route

[Dudu.13]

suis en train de chercher une monte de pneus un peu plus mordante que mes K 60 afin d'équiper 2 jantes destinées a des escapades TT
en 130 (voir 140) x 80 x 17 en Tubeless
et je m'aperçois qu'il y a très peu de choix dans cette taille en tubeless

je n'ai trouvé que le TKC 80 en TL (je trouve leurs crampons un peu courts)
tous les autres sont en TT

des suggestions
merci

[Sohutaa]

Le Tkc 80 est effectivement plus mordant dans le gras que le K60, tout en conservant un comportement correct sur le goudron sec ou mouillé.

Dans mon cas je privilégie tout de même le K60 pour sa durée de vie surtout de l'arrière. j'arrive à le faire tenir 6 à 7000 Kms. Utile pour aller retour + raid au Maroc depuis la maison. Impossible à faire avec le Tkc sans trimballer un pneu dans les bagages.

Par chez moi et de l'autre coté de la montagne, le caillou l'emporte sur le gras.

Donc dans la gomme, tout est dans le choix de l'utilisation et de compromis . . .

Edit : aurais tu modifier tes jantes pour les transformées en Tubeless ?

[Dudu.13]

Edit : aurais tu modifier tes jantes pour les transformées en Tubeless ?

oui depuis longtemps, et je n'y monte que des k 60 scout TL et je confirme ils sont pas mal et très polyvalents (env 8000/8500 km en duo)
mais j'aimerais monter des pneus plus TT

[Franck67]

au maroc j'avais un tkc 80 a l'avant : je trouvais que j'avais pas mal de glisse de l'avant sur les pistes ............. mais je ne suis pas un expert TT donc ...

je trouve que le heidenau K60 est tres bien ( pour les pistes seches en ts les cas ) tres bien aussi pour la route, je suis assez etonné par vos retours quant aux kilometres parcourus ... pour l'avant je suis a + de 20000 et pour l'arriere sur les 2 transalps on a fait 13000 kms avant d'avoir des craquelures et des pavés arrachés

[Dode38]

suis en train de chercher une monte de pneus un peu plus mordante que mes K 60 afin d'équiper 2 jantes destinées a des escapades TT
en 130 (voir 140) x 80 x 17 en Tubeless
et je m'aperçois qu'il y a très peu de choix dans cette taille en tubeless

je n'ai trouvé que le TKC 80 en TL (je trouve leurs crampons un peu courts)
tous les autres sont en TT

des suggestions
merci

Le Mitas E09 ???

https://reifen66.com/dakar-13080-65t-re ... anguage=cz

[Pti-ju]

au maroc j'avais un tkc 80 a l'avant : je trouvais que j'avais pas mal de glisse de l'avant sur les pistes ............. mais je ne suis pas un expert TT donc ...

Exactement le même ressenti... dans le gras.... et je ne suis pas non plus expert en TT.
Et ça c'est confirmé lors de ma dernière sortie en normandie. Il ne servira plus que pour la route.
Je le remplace par un mt21.

[Bouillou]

Je le remplace par un mt21.

C'est ce que Bro7 monte sur sa RD07, couplé avec un Mitas E09 AR

[Sohutaa]

A combien de Km arrivez vous avec le E09 Mitas (à l'arrière) en moyenne?

[Bro7]

A combien de Km arrivez vous avec le E09 Mitas (à l'arrière) en moyenne?

Même réponse qu'ailleurs: tout dépend ta conduite.

Le Viking est arrivé à 10 000km en voyage et moi, jamais plus de 5000km avec un minimum à 900km!

Il ne s'use pas plus vite que les autres quoi... Mais il y a tellement de paramètres... Conduite, si tu les changes quand ils sont à la corde ou pas, revêtement,.... C'est dur de faire un vrai comparatif.

le TKC 80, j'ai l'impression que c'est LE pneu des 1200GS!
Ultra cher (+ de 100€ l'Ar) avec des crampons quasi inexistants! Pas bien compris l'intérêt de ce pneu!

Je le remplace par un mt21.

C'est ce que Bro7 monte sur sa RD07, couplé avec un Mitas E09 AR

Pour moi, la monte la plus polyvalente en TT et routier. En restant dans des prix raisonnables sachant que le MT21 tient vraiment bien la durée devant.
Juste faire gaffe à ne pas se retrouver avec un E09 Dakar, très galère à monter.

[Dudu.13]

Le Mitas E09 ???

https://reifen66.com/dakar-13080-65t-re ... anguage=cz

bien vu Denis
sur les sites classiques français de ventes de pneus je ne trouvais que des TT

merci

[Pti-ju]

Merci Bro7 !


Comme je monte pas mes pneus. (pas équipé et pas savoir-faire)
Je vais faire monter un dakar!

[Faby68]

A combien de Km arrivez vous avec le E09 Mitas (à l'arrière) en moyenne?

Même réponse qu'ailleurs: tout dépend ta conduite.

Le Viking est arrivé à 10 000km en voyage et moi, jamais plus de 5000km avec un minimum à 900km!

J'ai pas vraiment regardé le dernier que j'ai monté, mais si j'ai fait 3000 km avec c'est vraiment beaucoup, avec une utilisation peut-être 50/50 entre route et chemins. L'avant s'était usé plus vite surtout à cause des freinages sur bitume, à mon avis. Z'aiment pas ça, les crampons...

Je le remplace par un mt21.

C'est ce que Bro7 monte sur sa RD07, couplé avec un Mitas E09 AR

Pour moi, la monte la plus polyvalente en TT et routier. En restant dans des prix raisonnables sachant que le MT21 tient vraiment bien la durée devant.

Je vais essayer les Pirelli aussi, avant et arrière en MT21, d'ailleurs ils sont déjà dans le garage !

Juste faire gaffe à ne pas se retrouver avec un E09 Dakar, très galère à monter.

Je confirme, surtout dans un garage à moins de 10° avec une carcasse encore un peu plus rigide...

[Bro7]

....
Je vais faire monter un dakar!

Je n'ai ressenti aucun avantage à avoir un E09 Dakar à l'arrière!
Le Dakar à une structure beaucoup plus rigide. Surement un avantage à l'avant mais pas à l'arrière.

Et penses qu'il n'y a qu'au montage. Le jour où tu crèves sur un chemin, si t'as pas Maxou sous la main, tu vas en chier!!

[Pti-ju]

C'est pas faux !

[Maxou]

Bande d'empaffés !!

N'empêche que le Maxou, il s'est bien fait avoir au printemps.
Pas assez de précaution au remontage en plein désert du côté de Tata et.................... paf ! Cassé le cerclage métallique.
Cela ne m'était jamais arrivé.
Un peu trop bourrin sur ce coup et l'irrémédiable était commis.....
Au moins cela me servira de leçon. Ne pas négliger les fondamentaux : bien faire glisser le pneu au fond de la gorge, à l'opposé de la valve.
Et c'est là que le bât blesse avec le Dakar; il est raide le coquin !

[Africalain]

en plein désert du côté de Tata et.................... il est raide le coquin !

Oulà....

[Vieux motard]

J'ai eu le même gag avec l'E10 Dakar arrière en 140/80-17, même avec mon poids dessus, il n'est jamais descendu dans la gorge et je l'ai pété. Je voyais le câble
Le prochain, je le ferais poser par une machine à pneu.

[Le Pat]

ah, je suis pas tout seul à galérer avec
pour la durée de vie, supérieur à 15000 km à l’arrière en jouant de l'accélérateur avec une plume dans la main et en étant à 2,2 kg (RD04 solo)

[Vieux motard]

WhaoOow, ça dure longtemps pour un pneu à crampons

[Le Pat]

je roule comme une limasse
y'en a qui ne font pas 3000 avec
va savoir

[Africalain]

[Bro7]

ah, je suis pas tout seul à galérer avec
pour la durée de vie, supérieur à 15000 km à l’arrière en jouant de l'accélérateur avec une plume dans la main et en étant à 2,2 kg (RD04 solo)

J'ai failli avoir une attaque là!!

900 km pour mon dernier...

[Lee]

Les Mitas e07 ne sont-ils pas aussi disponibles en tubeless? C'est un pneu qui dure longtemps, qui marche relativement bien en TT quoi que l'avant manque un peu de grip, et qui supporte très bien le goudron. ;-)

[Franck67]

je roule comme une limasse
y'en a qui ne font pas 3000 avec
va savoir

bein avec le E09 .............tu fais 3000 pi après tu sers les fesses pour que ca passe ...

[Dudu.13]

Les Mitas e07 ne sont-ils pas aussi disponibles en tubeless? C'est un pneu qui dure longtemps, qui marche relativement bien en TT quoi que l'avant manque un peu de grip, et qui supporte très bien le goudron. ;-)

à ce moment là je préfère garder mes K 60 qui sont à demeure toute l'année et qui vont très bien
à prendre la peine d'échanger les jantes , c'était pour des pneus plus cramponneux

Denis m'a trouvé des 09 en tubeless
(mais déjà qu'habituellement je fais de l'huile quand c'est mouillé par terre)

j'espérais des T 63 mais , niet