choisir ses pneus chemin + route

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#151 Message par **Africalain** » 31 janv. 2017, 10:08

Non sur la jante avant, mais la longueur de bande de roulement arrière n'étant plus la même induit une différence sur l'avant puisque la.rotation est +/- importante, dixit les calculs officiels. Malgré tout ça reste infime, de l'ordre de 1 ou 2 %.

#152 Message par **TiTi** » 31 janv. 2017, 14:54

Une différence à l'arrière ne pourra induire qu'un décalage vitesse/régime moteur mais n'interviendra aucunement sur la vitesse affichée !

Cyrille · #153 Message par **Cyrille** » 31 janv. 2017, 16:16

TiTi a écrit :Une différence à l'arrière ne pourra induire qu'un décalage vitesse/régime moteur mais n'interviendra aucunement sur la vitesse affichée !

#154 Message par **Faby68** » 31 janv. 2017, 16:40

Si ta roue avant fait un tour complet en parcourant deux mètres, le diamètre de la roue arrière pourra augmenter ou diminuer, ta roue avant fera toujours un tour en deux mètres.

#155 Message par **Africalain** » 31 janv. 2017, 17:11

Oui, j'ai confondu avec les 4 roues... dsl.

Vieux motard · #156 Message par **Vieux motard** » 01 févr. 2017, 00:04

C'est pas grave, on s'en fout en fait

Sur ma Transalp j'ai déjà eu des Avon Gripster AM24 en 130/90-R17 et j'ai pas vu de différences d'amortissement ou de démultiplication avec les Dunlop Trailmax K760 en 130/80-R17

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