HELP ENORME PROBLEME !

[Ktrist]

Hello tout le monde,

Mon premier post "d'urgence" sur ce nouveau forum !
Rapide historique de mon problème:
Je roulais tranquillement ce matin sous la pluie parisienne pour me rendre à mon boulot et la....
1 ère phase : Mon voyant neutral ne s'allume plus
2 ème phase : Mes clignotants ne s'allume plus ( ni voyant ni clignos)
3 ème phase : mon moteur s'arrete et impossible de le redémarrer... quand j'appuie sur le starter je n'ai pas l'ombre d'un bruit... rien!

==> Mes feux ( feux de croisement et route + voyant) fonctionnent parfaitement

Merci de vos lumières car la je sèche royalement!

[JLD80]

vérifie les connecteurs dans la tête de fourche (oxydation, humidité ...)
Courage

[Ktrist]

oui je me suis dit que c'était peut-être du a un problème d'humidité du à la pluie?

[TiTi]

Serrage des cosses de la batterie et contrôle de tension de charge d'abord.

[Yéti 05]

Serrage des cosses de la batterie et contrôle de tension de charge d'abord.

[Papoum]

il y a une diode sur ta machine dans la boite a fusibles?

[Ktrist]

hello, oui Papoum il y en a une ! Why ?!
sinon un de mes copains qui a également une AT 650 a effectivement eu le problème de la cosse qui est desserrer donc je vais regarder ça !

[Papoum]

j'ai eu un probleme un peu similaire, c'était la diode qui merdait. j'ai changé et nikel aprés.

[Chatothierry]

Si tes phares fonctionnent, peu de chance que cela vienne du serrage des cosses batterie...

Quel laps de temps entre tes phases 1, 2 et 3 ?

[Chatothierry]

j'ai eu un probleme un peu similaire, c'était la diode qui merdait. j'ai changé et nikel aprés.

Arf Papoum a été plus rapide que moi !

[Ktrist]

environs 5 mins...

( Et pourquoi je n'ai pas ma cartouche Adhérent? je le suis pourtant ! )

[Ktrist]

donc pour vous c'est la diode? j'ai vérifier par dessus le cache latéral ma cosse de batterie droite ( donc la borne +) et elle est parfaitement serrer ( par contre j'ai pas pu vérifier la borne - vu que j'ai aucun outils sur moi !

[Chatothierry]

( Et pourquoi je n'ai pas ma cartouche Adhérent? je le suis pourtant ! )

Alors Tristan, on ne lit pas tout...
viewtopic.php?f=11&t=169

[Ktrist]

Ahahaha ! Merci c'est bon j'ai fais ma demande !

==> Pourquoi la diode alors ?! A quoi elle sert ....

[Ktrist]

Bon Ba le fin mot de l'histoire..... j'avais mon fusible de démarrage du 20A qui avait brulé et je l'avais pas vue ! ... donc batterie ok, diode ok! mais en tout cas vivement que le site revienne parce que j'en peux plus la !
Allez salut !

[Ktrist]

ET ba non ! mon fusible de démarrage a ressauté 100m après le début de mon trajet : résultat identique plus de cligno ni de neutral et la moto qui ne démarre plus... A votre avis a quoi et du ce problème? merci !

[TiTi]

Court-jus quelque part... Faut suivre le schéma.

Surtout dès qu'elle tourne FAUT MESURER LA TENSION DE CHARGE !

[Ktrist]

j'avais du dénuder mes fils de cligno et avec la pluie je pense que ca a du joué et faire sauter le tout !

[Ktrist]

Pour clôturer le sujet:
Mon AT avais juste pris l'eau... ma selle etait imbiber d'eau et avait fait disjoncter mon fusible principal...

PS : Avis aux atocien... la diode de relais de démarreur n'existe plus à l'achat chez Honda...

@ Toute !

[TiTi]

Une diode reste une diode => magasins d'électronique.

[Dudu.13]

Pour clôturer le sujet:
Mon AT avais juste pris l'eau... ma selle etait imbiber d'eau et avait fait disjoncter mon fusible principal...

PS : Avis aux atocien... la diode de relais de démarreur n'existe plus à l'achat chez Honda...

@ Toute !

Tant mieux si ça marche
mais l'eau ne fait pas peter un fusible.
Encore moins ton general de 20 ah

[Jpthebox]

Vérifie tes fusibles

[Jpthebox]

Vérifie tes fusibles

Désolé j avais pas vu le sujet clos