RD03- étrier de frein avant: problème pour enlever les goupilles de suspension des plaquettes

[Jean-Luc]

Bonsoir à tous,

Piètre posteur, je me permets de poser une question néanmoins, en espérant un retour malgré tout

C'était la journée à ne pas faire de mécanique aujourd'hui. Sur ma RD03, tout a lamentablement foiré aujourd'hui, à l'occasion d'un changement de pneu (démontage-remontage laborieux). En voulant réamorcer les pistons arrières, voilà que je suis allé pomper côté frein avant... Bref, plaquettes bien serrées, pastilles sorties. Je me lance dans le démontage des plaquettes, histoire de tout remettre en place et impossible de dévisser les goupilles de suspension. Je ne me trompe pas: ça se dévisse bien avec une six pans? Et que faire pour dégripper ça.

D'avance merci pour vos conseils éclairés.

[Vieux motard]

Salut Le Belge

Si t'as pas déjà foiré l'empreinte à six pans, tu peux tenter de choquer le filtage au maillet mécanique ou de chauffer à la lampe à souder (20€ à Castoimerlin) histoire de désolidariser l'acier de la goupille, de l'alu de l'étrier.

Plusieurs jours à utiliser un dégrippant, mais attention, un vrai, pas du nettoyant WD40 qui ne dégrippe rien, un dégrippant style Transyl ou un dégrippant pro au bisulfure de molybdène (Mos2).

Si vraiment ça ne vient pas, faudra percer la tête de la goupille, mais on foire le filetage une fois sur deux.

Si tu y arrives, faudra penser à remonter à la graisse au cuivre, histoire que ça soit plus facile la prochaine fois.

Bonne chance

[Jean-Luc]

Bonsoir. Merci beaucoup pour tes conseils. Je tenterai ça lundi, histoire de me laisser un jour pour me calmer... Et puis quand rien ne va, faut savoir rompre le combat...

[TiTi]

Et aussi si foirée possibilité d'y mettre en force un embout Torx.

[Jean-Luc]

Bien noté! Merci

[TiTi]

Aussi (petite) clé à griffe / pince-étau sur la partie de l'axe entre les plaquettes.

[Jean-Luc]

Avec douceur, j'imagine...

[Lioxrv]

Mon expérience sur ces vis de plaquettes:
Ne pas utiliser les petites clés coudées 6 pans (même de qualité)
Mais au contraire les longues clés en T 6 pans de bonne marque
Ça fait toute la différence pour ne pas foirer les vis (dimensions et dureté de l'outil)
(On peut même rajouter un chouïa de pâte à roder dans l'empreinte pour éviter le glissement de la clé)

[Jean-Luc]

De la pâte à roder? J'avoue mon ignorance...

[TiTi]

Disons que ça comble le jeu entre clé et vis.

[Jean-Luc]

Et on trouve ça où?

Merci !

[Vieux motard]

Chez tous les mécanos pro

Si tu n'as pas, tu peux utiliser du dentifrice, la consistance est assez proche.

[Jean-Luc]

Problème résolu: deux ou trois coups de maillet sur un chasse-goupilles et le bidulo s'est dégrippé.

Merci à tous pour les conseils!