[91] Prez newbie

[ArnoH]

Bonjour à tous,

Arnaud, nouvel arrivant chez ATOC.
Pourquoi ici ? Parce que je démarre le trail et que je cherche ma première monture. Naturellement le bi en V Honda m'a fait de l'oeil, que ce soit dans une déclinaison Africa ou plus roturière comme le Transalp
En bref, un garçon de 36 piges qui tente le trail avec des collègues pour savoir si le goût des graviers lui plaît !

[Job]

Bienvenu a toi ici
tu trouvera ici tout ce dont tu a besoin
africa twin 650 de 89 très bien, rd07 de 93, rd04 et bien sur la transalp, a toi de voir par rapport a ton budget et ton utilisation

[Africalain]

[Benjinon]

[Lom2lyon]

Arnaud.
J'espère que tu trouveras chaussure à ton pied, enfin monture à ton croupion

[Dode38]

Arnaud

[Jeanmivd]

Bienvenue Arnaud!

[Fox]

ArnoH.

[ArnoH]

Merci pour vos messages d'accueil !
Je suis en pleine recherche, mode radar. Les premiers constats tombent : une @t c'est ... cher. Parfois même un Transalp c'est onéreux chez certains vedndeurs.

Petit détail que j'avais omis : en daily je roule avec une CBF 1000 FA de 2011. Un truc de chez Honda aussi, polyvalent comme un trail dans sa philosophie mais avec d'autres moyens techniques

[Picsou]

Arnaud

[François4205]

, que ce soit dans une déclinaison Africa ou plus roturière comme le Transalp

Tu vas en vexé certains

[ArnoH]

@françois4205 : j'avoue c'est un peu osé

[Bebert]

si c'est pour du tout terrain, RD03 ou transalp première du nom.
ça dépend aussi de ton gabarit.

bienvenue ici !

[Caum_fr2003]

Salut Arnaud

Soit donc le bienvenu parmi nous


Michel

[ArnoH]

si c'est pour du tout terrain, RD03 ou transalp première du nom.
ça dépend aussi de ton gabarit.

bienvenue ici !

Merci. J'avoue que je balance. Le Transalp, bof. Une RD03 c'est à mes yeux la plus belle, enviable. Mais c'est rare et la légende dit c'est vraiment fort rustique pour tout autre usage que du TT diurne (éclairage, frein, CDI). Et c'est de la bécane de 30 ans.
La RD04 ce serait mieux mais plus lourd/bourgeois ?
La RD07 c'est peut-être encore plus typé "route" ?
Disons que là tout de suite je pense qu'il y a deux facteurs fort importants qui risquent de jouer beaucoup : je suis un poireau pas vraiment à même d'apprécier l'écart entre ces générations, et l'occasion qui fera sans doute le larron

[Bebert]

ben... pour faire simple, je suis un poireau aussi !
et j'ai une 04
c'est tout à fait possible de faire du TT avec, mais j'ai envie de dire, avec des tétines, des réhausses de pontets, des cale pieds larges et des crashbar, et surtout jamais seul !
la 07 ou 07a est la plus typée routière.
donc 03, t'as une légende, c'est mieux pour faire du TT parce que plus léger.
la 04 me semble un bon compromis pas trop cher...
bref... démerde toi !

[Fox]

ceci dit tu pose le Jardinier sur une 07 et il grimpe aux arbres . regarde ce qu'il fait avec son panzer kaki

ça dépend du pilote aussi

[Bro7]

Les écoutes pas!!!
Une 07, c'est très très bien pour faire du TT!!! Pour preuve, je n'en changerais pas!!
Y'a que ceux qui ne savent pas apprécier ses formes et ses qualités qui sont jaloux!!

Plus sérieusement, c'est ta morphologie, ton expérience en TT, la bonne occase qui vont te faire choisir l'une ou l'autre!
Elles seront toutes bien!! Juste que l'@T est pour moi, plus adaptée au TT mais est plus haute et plus lourde qu'une Transalp qui sera bien plus abordable.

[ArnoH]

Merci pour les conseils avisés et ... humoristiques
Comme dit, j'adore la RD03 mais c'est hors de prix en ce moment pour une bécane de 30 ans. Par contre j'ai une visite d'une 07a à côté de chez moi. Pas vilaine, 70 000 kms et un entretien Honda. J'ai hâte d'aller voir ça.

Pour le décor, je suis un solide gaillard doté d'un bon mètre quatre vingt. Le genre légume agile. Et pour les randonnées, euh la randonnée, je me fait emmener par un groupe de camarades sympathiques aux compétences allant de bouffeur de piste à jouvenceau engourdi. La joyeuse équipée !

To be continued ... .

[TiTi]

... et un entretien Honda...

Mouaif...

[ArnoH]

... et un entretien Honda...

Mouaif...

C'est pas forcément un gage de sérénité mais a priori c'est entretenu chez le concessionnaire qui a vendu. Je verrai demain soir ce que ça raconte exactement.

[Fox]

oubli pas de voir l'axe de sorti de boite ( imperatif ) ne te contente pas d'un " il est comme neuf " normand76 a eu une TRÈS mauvaise surprise viewtopic.php?f=11&t=7196&hilit=normand

et si tu a un voltmètre , mesure la tension a la batterie moteur en route ( 5000 RPM ) il y a des sujets dessus

[Dromadaire]

Bienvenue Arnaud et vivent les V52

[Gerartiste]

Une 07 ca passe presque partout....a part le sable mou.

[ArnoH]

La partie électrique chez Honda ça je l'ai bien tête et je connais un peu le principe. Le multimètre était déjà dans le sac à dos.
Par contre pour l'ASB, je découvre. Je vois le principe et il me sera facile de dire s'il est mort ou pas. Par contre il faut que je me mette d'accord avec le vendeur pour démonter sur place.