DCT et calage : C'est possible!

[Deb]

2500 kms, je n'ai jamais calé.
lu plus haut concernant le DCT : imagine le pb si elle passe un rapport dans un rond point ...

et bien oui cela arrive, mais le passage est si fluide que cela n'a aucune incidence sur la conduite.
cela surprend un peu au debut, car on ne le ferait pas soi meme, mais cela n'est pas dangereux.

Pour moi le plus problématique est le rétrogradage sur l'angle.
Mode D en ville, grand rond-point qui permet de réduire la bande de peur, au moment de remettre un filet de gaz la demoiselle tombe un (ou plusieurs, j'ai pas fait gaffe) rapport. Honnêtement ce n'est pas très agréable. Cela peut même devenir problématique si l'adhérence n'est pas au top ou si l'inclinaison est plus prononcée car il y'a quand même un à coup non négligeable.
Cela fait parti du rodage du pilote. Dorénavant je met toujours un petit coup de gâchette en rentrant sur un rond-point.

[Capdefra]

2500 kms, je n'ai jamais calé.
lu plus haut concernant le DCT : imagine le pb si elle passe un rapport dans un rond point ...

et bien oui cela arrive, mais le passage est si fluide que cela n'a aucune incidence sur la conduite.
cela surprend un peu au debut, car on ne le ferait pas soi meme, mais cela n'est pas dangereux.

Pour moi le plus problématique est le rétrogradage sur l'angle.
Mode D en ville, grand rond-point qui permet de réduire la bande de peur, au moment de remettre un filet de gaz la demoiselle tombe un (ou plusieurs, j'ai pas fait gaffe) rapport. Honnêtement ce n'est pas très agréable. Cela peut même devenir problématique si l'adhérence n'est pas au top ou si l'inclinaison est plus prononcée car il y'a quand même un à coup non négligeable.
Cela fait parti du rodage du pilote. Dorénavant je met toujours un petit coup de gâchette en rentrant sur un rond-point.

Autre solution,ne jamais rouler en mode D qui passe les rapports à beaucoup trop bas régime. S1 convient pour rouler tout le temps même en ville et même S2 dès qu'on est en montagne. Et au moins on minimise les risques de calage sur un "coup de piston"!