Sortie en chemins plus ou moins roulant ;-)

[Maxou]

IL est question dans ce projet d'un raid d'endurance
IL faut donc une bonne préparation physique et surtout de bonnes conditions de repos pour les étapes.

Oui je pense que se sont les 2 pierres angulaires d'un raid : bonne condition physique et repos.
Pour la condition physique, ça se prépare des mois à l'avance; et pas uniquement les 15 jours qui précède le raid.
Et pour ce qui est du repos, tout ce qui est pris est pris.
C'est pourquoi, chaque fois que je peux faire un petit somme j'en profite; ce qui fait bien rire certains (voir le nombre de photo sur le forum où l'on me voit piquer un petit somme).
12 mn de sommeil par répétition de séquence, suffisent à récupérer; C'est comme cela que se reposent les navigateurs en solitaire.

Et que l'on ne me parle pas de bonnes conditions de repos en bivouac !

A+

[Maxou]

Je confirme pour moi le plaisir de la piste s' éteint complètement à 250 kms (que de piste) sur une journée. ..

Mais c'est aussi cela le plaisir du raid : repousser ses limites pour mieux se connaitre....
Je ne dis pas faire tous les jours des étapes de + de 300km, mais bien préparer son raid en sachant positionner quelques belles étapes, cela fait parti du plaisir.
Donc la 3éme pierre angulaire d'un raid, c'est peut être de bien préparer son parcours.
C'est comme un entrainement, on ne fait pas tous les jours de l'endurance ou les mêmes exercices : il faut alterner pour toujours trouver du plaisir, de l'envie et prendre en compte ses baisses de régimes au bout de quelques temps......

Ne pas faire comme le roi des tafioles du Bas Grésivaudant :
Tartiflette, le midi, suivi d'un raclette le soir
Et le lendemain fondue le midi, suivi d'un polenta le soir.
Et on recommance

Ca c'est sûr que comme entrainement on fait pas mieux......................à table.
Bon avant qu'il ne me

[Bartolomite]

IL est question dans ce projet d'un raid d'endurance
IL faut donc une bonne préparation physique et surtout de bonnes conditions de repos pour les étapes.

Oui je pense que se sont les 2 pierres angulaires d'un raid : bonne condition physique et repos.
Pour la condition physique, ça se prépare des mois à l'avance; et pas uniquement les 15 jours qui précède le raid.
Et pour ce qui est du repos, tout ce qui est pris est pris.
C'est pourquoi, chaque fois que je peux faire un petit somme j'en profite; ce qui fait bien rire certains (voir le nombre de photo sur le forum où l'on me voit piquer un petit somme).
12 mn de sommeil par répétition de séquence, suffisent à récupérer; C'est comme cela que se reposent les navigateurs en solitaire.

Et que l'on ne me parle pas de bonnes conditions de repos en bivouac !


Bonjour


cela sent l'expérience ;-)
En effet il faut savoir optimiser tous les moments de repos
Ceux qui ont fait l'armée connaissent les techniques pour "dormir" dans presque toutes les situations
Je fais moi aussi des siestes courtes pour récupérer .

Concernant la préparation physique elle est essentielle
Je ne fais pas assez d'étirement et j'en bave fréquemment en raison de cela
Je m'y suis remis voilà 1 mois pour limiter les conséquences d'un long roulage mais c'est loin d'être gagné !

Le régime alimentaire est un point important bien entendu
L'alcool et les repas lourds sont des ennemis mortels du motard
car cela reste un sport à risque quoi qu'on en pense.
Une bière impacte la vigilance sans qu'on s'en aperçoive

J'ai travailler en recherche sur le sommeil
et je peux confirmer ce que tu écris sur les navigateurs en solitaire
Ce qui encore plus impressionnant c'est qu'ils "dorment" à la barre
des tranches de 10 à 15 secondes (tout comme les routiers mdr)

Demain je vais rouler 4 à 5 heures vers des zones de soleil
Départ de Lyon à 10 heures !

Suite au prochain épisode

A+

[Bartolomite]

A propos du bivouac...

J'ai fait beaucoup de bivouac et souvent dans des conditions de m.
à tous niveaux (température, terrain mouillé, en pente, paroi en montagne etc)
Je confirme : on ne dort jamais bien

Même dans ma tente de toit en 130 par 200 et super équipée ce n'est jamais comme un lit

Certains s'en accommodent mais avec l'âge on souffre plus ;-)

J'ai des duvets de la mort avec une tente de raid MSR Houba Houba qui fait référence, des matelas ultra-légers et isolants
Mais cela reste difficile

DONC

Il ne faut pas compter sur un bivouac, même avec un matériel pro pour récupérer
Au mieux on se repose mais on perd chaque nuit un peu en résistance et en énergie
par rapport à un bon lit et une vraie chambre.

Le bruit est aussi un facteur difficile à supporter.
Je me souviens d'une nuit avec un cerf qui a brâmer des heures en tournant autours de la tente
ou d'un sanglier qui m'a léché les pieds (oui il faut essayer un jour mdr)

On profite du coucher du soleil mais aussi du lever parfois très précoce en été (5 heures parfois)

Ce qui est marrant c'est que le corps est fait pour vivre au rythme de la nature
Donc en été pleine activité et en hiver petite activité
Notre vie moderne nous fait fonctionner à l'inverse
Mais c'est un autre débat ;-)

Donc en raid dormir dans un gite ou un hôtel me^me miteux ou un BB
permet souvent de garder ses forces pour le roulage

[Bartolomite]

2000km en quatre jour, c'est pas énorme.
J'en connait (dont moi) qui se font des trip a la journée de 1000 bornes sans broncher, pas besoin de se mettre au régime ou de "savoir dormir".

Par les pistes, oui, se serai autre chose...[/quote]


Hum hum

et bien je suis preneur de ton expérience algo38 ;-)
Dis nous dans quelles conditions tu as fait cela ?
Avec quelle moto ?
Combien de temps ?
Et surtout dans quelles conditions méteo ?

La plupart des "motards" roulent l'été, par beau temps et sur des routes droites....
Et surtout pas très longtemps.
Ceux qui roulent toute l'année ne sont guère nombreux sinon j'en croiserais tous les jours l'hiver et quand il pleut
Et puis passer la quarantaine on roule différemment ;-)
Tu connais le dicton : un bon motard c'est un vieux motard....

[Maxou]

2000km en quatre jour, c'est pas énorme.
J'en connait (dont moi) qui se font des trip a la journée de 1000 bornes sans broncher, pas besoin de se mettre au régime ou de "savoir dormir".

Par les pistes, oui, se serai autre chose...

Peut être Algo faut-il faire la différence entre route et piste !

Dans mon échelle de mesure j'ai l'habitude de dire que 300km de piste, valent bien 800km par la route aussi tortueuse soit-elle.
Pour te donner une idée : Lac Iriki à Foum Zguid, 39km seulement, mais 3 h de piste; nous étions 4 dont 2 jeunes armoires à glace et on est arrivé sur les rotules...marteau piqueur tout du long.
Je crois pas que tu trouves ce genre d'impondérable sur la route.

[Pascal]

Pour te donner une idée : Lac Iriki à Foum Zguid, 39km seulement, mais 3 h de piste[...] et on est arrivé sur les rotules...marteau piqueur tout du long.
Je crois pas que tu trouves ce genre d'impondérable sur la route.

Idem...

et la moitiée de la piste avec un amorto HS

Fin du Hors Sujet

[Bartolomite]

YES je suis d'accord avec tout le monde

La distance n'a rien à voir avec l'effort

Quelques km de pistes trialisantes prennent parfois une journée
(expérience à Madagascar avec la pluie torrentielle qui a détruit toutes les routes !)

[Bartolomite]

Bonjour

Petite virée hier pour tester mon Africa
Lyon-Puy en Velay-Chambon sur Lignon-Tence-Bourg l'Argental-Saint Pierre de Boeuf-Lyon

Température comprise entre 10 et 2 degrés
Temps magnifique à couvert
Durée total 5h30 pour 300 km (durée estimée 4h30 par google...)
Conso moyenne 6,11 litres

Première partie chiante idem dernière
Mais à partir de Firminy belle routequi devient superbe à partir du Pilat

Quelques photos jointes ;-)
Je pense faire un post sur l'équipement du motard car j'en ai surtout profité pour tester bottes, veste et pantalon et casque
/Users/thierry/Desktop/P1020511.jpg
/Users/thierry/Desktop/P1020515.jpg
/Users/thierry/Desktop/P1020510.jpg

[Pascal]

On ne peut pas voir tes photos, il faut que tu passes par un hébergeur pour les afficher sur le forum. Regarde ce lien si tu ne connais pas la manip viewtopic.php?f=53&t=255
Concernant ta balade, tu aurais pu attaquer de jolies routes beaucoup plus rapidement en passant par les monts du Lyonnais et direction Rive de Gier par exemple et de là tu montes tout de suite dans le Pilat...

[Bartolomite]

Bonjour

Je vais essayer pour les photos mais je crois que je vais réactiver mon blog Mac plus facile à gérer et alimenter ;-)

Concernant les routes je suis d'accord avec toi sauf que le but était avant tout de faire une petite épreuve d'endurance
en alternant tous les types de routes.
Si tu avais été libre j'aurais apprécié un peu de compagnie mais je roule le plus souvent seul en hiver
Je n'ai croisé que 2 motards de la journée entre St Etienne et Vienne...

[Bartolomite]

Les photos

Merci pour le tuto

Tout d'abord ma titine avec ses derniers ménagements, crash bar, pneu TKC80
Reste à virer les porte valise et le top case pour le remplacer (ce we)



Avec un simple filet je fixe mon GPS et un camel bag pour avoir une réserve d'eau



Sur cette zone entre le Puy et le Chambon il n'y avait pas trop de neige mais qq km plus haut des congères des deux cotés de la route

[Bartolomite]

Bonjour à tous

Petite douleur à l'épaule suite à un excès de roulage...

J eme demande si le fait de remonter le guidon n'explique pas cela..

En tout cas l'Africa est bien moins confortable que mon Vstrom sur de longs trajets
Le rayon de braquage notamment hallucinant
et les vibrations ;-)
C'est vraiment une moto d'un autre âge...