La nuit et le jour
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Zouaverifle
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Re: La nuit et le jour
Salut, si les phares sont à fond de réglage, il faut réduire l'espace entre les silent blocs de fixation de optiques et la patte de support en carbone kevlar.Ppt a écrit :Ca va
Pas mal le ptit trou pour regler les phares
Par contre, pour info pendant que j'y pense, les miens eclairent beaucoup tro pret alors que les réglages sont au max
Je n'ai pas poussé la reflexion plus loin pour l'instant, mais il y a surement un truc à revoir sur la fixation de la platine réglable
Je regarde ça mi avril ;-)
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Re: La nuit et le jour
Gregory88 a écrit :pas mal , c'est simple, ca donne une ligne, faut pas compliquer souvent
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Re: La nuit et le jour
tiens je percute un truc...
t'as gardé les protèges mains d'origine ?
why ??
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Re: La nuit et le jour
Elle est sympa la déco, en plus, elle change suivant la position du soleil 
Le lien qui t'unit à ta vraie famille n'est pas celui du sang,
mais celui du respect et de la joie, dans la vie de chacun des membres. R Bach.
Lorsque le pouvoir de l'amour vaincra l'amour du pouvoir, le monde connaîtra la paix. J Hendrix
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Re: La nuit et le jour
J'aime les proteges mains ''souples'' parce-que ils sont suffisant pour les branches et le froid, ils ne sont pas repris au guidon, les interventions mécaniques sont simplifiées, ils ne risquent pas de tourner et de me péter un poignet quand je chute.Bebert a écrit :tiens je percute un truc...
t'as gardé les protèges mains d'origine ?
why ??
Ça arrive!Gregory88 a écrit :, c'est bien mais mais ?? la vue d'ensemble
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Re: La nuit et le jour
Non, c'est mon pote tonio. Sujet ''la moto de tonio''Stefter a écrit :tu n'avais pas un collecteur arrows dessus?
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Re: La nuit et le jour
Y a pas, cette tête de fourche j'arrive pas à m'y faire. 
Dommage tout le reste est magnifique.
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Zouaverifle
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Re: La nuit et le jour
Belle moto !
Bravo l'ami ! Un seul reproche...ça manque de couleurs qui "petent" mais après chacun fait ce qu'il veut (Dieu merci !)
ZR
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Re: La nuit et le jour
Elle est vraiment très réussie a mon goût!
Manier la fibre et autre n'est pas donné a tout le monde, tu t'en tire superbement bien le résultat est très pro
(et la forme est particulièrement réussie ça ne fait pas pièce rapportée)
Une 650 allégée comme la tienne ca doit etre du bonheur a manier!
Quand je passe de ma Transalp a mon Africa 650 j'apprécie la plus grande légèreté de la Transalp mais le moteur de l'Africa tracte quand même bien mieux
Tu as le compromis idéal!
Manier la fibre et autre n'est pas donné a tout le monde, tu t'en tire superbement bien le résultat est très pro
(et la forme est particulièrement réussie ça ne fait pas pièce rapportée)
Une 650 allégée comme la tienne ca doit etre du bonheur a manier!
Quand je passe de ma Transalp a mon Africa 650 j'apprécie la plus grande légèreté de la Transalp mais le moteur de l'Africa tracte quand même bien mieux
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Re: La nuit et le jour
je viens de dévorer les 26 pages entre hier et ... now .
Félicitations , c'est maigre je trouve vu le taff abattu !!
J'ai quelques questions sur les realisations de tes pieces en carbone :
Pour les reprises de pieces d'origine , tu moules ta piece ou tu fais direct dessus ?
Tu stratifies au pinceau ? au pistolet ?
Tu utilise une pompe a vide ?
J'ai aussi en projet de transformer mon tank en un truc plus léger et a l'épreuve de mes talents de pilote
Encore une fois bravo , c'est juste ouf le boulot !!!
Félicitations , c'est maigre je trouve vu le taff abattu !!
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Tu utilise une pompe a vide ?
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Re: La nuit et le jour
En général je moule dessus, ça évite de faire un moule mais demande un gros travail de finition.Viking a écrit :je viens de dévorer les 26 pages entre hier et ... now .
Félicitations , c'est maigre je trouve vu le taff abattu !!
J'ai quelques questions sur les realisations de tes pieces en carbone :
Pour les reprises de pieces d'origine , tu moules ta piece ou tu fais direct dessus ?
Tu stratifies au pinceau ? au pistolet ?
Tu utilise une pompe a vide ?
J'ai aussi en projet de transformer mon tank en un truc plus léger et a l'épreuve de mes talents de pilote![]()
Encore une fois bravo , c'est juste ouf le boulot !!!
Je stratifié directement avec des gants.
Pas de pompe à vide, inutile pour ce type de pièces. Certaines sont passées à la presse.
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Re: La nuit et le jour
Et ca ne bulle pas trop de mouler direct dessus ? J'ai souvenir d'avoir moulé quelques pieces compliquées en fibre poly et c'etait coton à débuller :p
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Re: La nuit et le jour
La résine epoxy n'a rien à voir avec la resine polyester. On peut la travailler pendant plus d'une heure, elle est très liquide, donc, pas de bulles et pas de debulleur.
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Viking
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Re: La nuit et le jour
Ah beh cool , merci de l'info
J'm'en va tester ca tantot tabernak
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Re: La nuit et le jour
Bonjour Merzouga1965.
Pas moyen de te commander des pièces pour une rd07 ?
Bravo pour ton travail.
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Bravo pour ton travail.
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Re: La nuit et le jour
Merci, je suis très occupé en ce moment mais à partir d'octobre je pourrai me remettre à la fabrication.Victor Albouy a écrit : 10 juin 2017, 17:42 Bonjour Merzouga1965.
Pas moyen de te commander des pièces pour une rd07 ?
Bravo pour ton travail.
Pour les rd07, je fabrique toutes les pièces communes aux RD03.
Les pièces spécifiques aux rd07 sont le garde boue Arrière et les petits cachés latéraux.
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