pneus : Michelin Anakee 3

[Dudu.13]

salut misty
moi je pense que c'est un bon pneu routier ,
sur un chemin de terre non gras ça doit aller (toutes les courges roulent) ,
mais après je pense que sur un peu de boue ou sur de l'herbe humide il doit vite s'engorger et être casse gueule

ceci dit je n'en ai jamais monté
actuellement je ne monte plus que des heidenaux K60 scout
vraiment mixtes ceux là

[Joe82]

salut ,

les anakee 2 ne sont plus fabriqués je croit bien.

[Vieux motard]

Les Metzeler Enduro III se montent aussi sur la XTR, les tailles de roues sont les mêmes que pour 600/660 Ténéré, Transalp, les premières Africa jusqu'à la 1995 inclue et beaucoup d'autres trails... je les ai déjà eu sur Dominator en 1989 et ils sont sympa, je faisais 6 à 8000km avec, même si dans les mixtes, je leur préfère le premier Dunlop Trailmax et l'Avon Gripster AM24.

L'Heidenau K60 scout, j'ai l'impression que beaucoup l'apprécie aussi, il est peut-être juste moins courant en France et plus dur à trouver suivant les régions, mais avec internet, c'est plus facile.

[Vieux motard]

Monte des crampons, tu verras que ça s'usera encore plus vite

L'anakee 3 est très routier, n'espère pas rouler aussi efficacement sur piste qu'avec l'Enduro 3 Sahara. Par contre, en liaison routière, tu pourras prendre plus d'angle et rouler plus vite et ils s'useront moins rapidement que les Enduro 3.

Aucun pneu n'est parfait, ils correspondent juste à un usage donné, sur une machine donnée, avec un indice de charge et de vitesse donnée et sur un terrain particulier.

Tu dis que l'Enduro 3 Sahara est parfait, c'est donc qu'il correspond bien à ton usage à toi, pourquoi changer?

Ceux de Jérôme ne durent pas longtemps, c'est peut-être juste une question de conduite différente de la tienne, si ça se trouve, avec toi au guidon de la même machine, ils dureront plus longtemps, mais si t'essayes pas, tu ne sauras pas.

[Vieux motard]

J'ai usé deux trains de Tourance sur DR800 et un train sur Super Ténéré et c'était pas mal, même si j'avais trouvé son ancêtre, l'Enduro 4, un chouïa plus performant sur le mouillé. Je faisais 8 à 10000km avec le Tourance arrière.

Ma KLR 650 était vendue avec des Tourances à mi-usure, mais un peu sec et je n'ai pas eu à m'en plaindre, je les ai fait durer 3 ans et 6000km de plus idem sur la Transalp que avait un train de Tourance monté dessus...

J'aime bien Metzeler aussi, mais un peu moins les récents made in Brasil et made in Corea sur les flans des derniers Tourance que j'ai vu, je préférais voir un bon made in Germany ou un made in Italia d'avant

Alors j'essaye de privilégier l'emploi Français ou au moins Européen, aujourd'hui j'ai reçu un train de Trailmax Made in France pour une Africa Je me sers aussi chez les English (Avon Gripster AM24) et chez les Tchèques pour les crampons.

[Fred59]

Bonjour,
J'ai fait monter un Annakee 3 à l'arrière de ma TA 650 pour aller au Monténégro. Usage routier à 99,9% et un peu de chemins pour aller au meeting.
Je ne fais que de la route et ne suis pas très rassuré lorsque je dois quitter le goudron! Donc je ne peux donner d'avis pour le hors piste.
Je n'ai rien à redire à ce pneu qui n'a encore de signe d'usure.
Bonne route
Fred 59

[Argos]

Salut, après 7000km avec les anakee 3, sur la route impeccable, bonne tenue sur le sec mais aussi sur le mouillé, dans la terre sèche ça marche, par contre à oublier sur de la boue.
Ca reste un bon pneu pour un usage routier, mais surement pas pour faire du tout terrain avec.

[Paulo01]

je confirme il a peur de la boue