Amortisseur de direction

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François4205 · #51 Message par **François4205** » 04 juil. 2017, 11:54

Le Pat a écrit : 04 juil. 2017, 07:50
François4205 a écrit : 02 juil. 2017, 17:23 Remonter les Tes de deux centimètres, toujours pareil !

Au dessus de 110 le moindre petit coup de guidon ou défaut de la route et ça part en léger guidonnage !
2cm?
Tes tubes sortent des tes de 2 cm ? Photos ?
Si oui et que c'est pire c'est que l'assiette de la brele n'est pas bonne
Essaye de jouer sur la précontrainte en serrant l'écrou de l'amortisseur de 2 tours

Avant il était 2 cm plus haut , maintenant ils sont à ras

#52 Message par **Le Pat** » 05 juil. 2017, 21:01

Comme si l'arrière ne suivait pas l'avant ?
Ferme la detente de 2 crans sur la fourche

François4205 · #53 Message par **François4205** » 05 juil. 2017, 21:07

C'est le réglage du bas ou du haut?

#54 Message par **Le Pat** » 05 juil. 2017, 21:14

En haut
Tiens voici un ptit cours
http://mtpsds.free.fr/cours_reglage.htm

Pti-ju · #55 Message par **Pti-ju** » 05 juil. 2017, 21:15

Bon courage pour tout lire sur le téléphone !

François4205 · #56 Message par **François4205** » 05 juil. 2017, 21:34

Pti-ju a écrit : 05 juil. 2017, 21:15 Bon courage pour tout lire sur le téléphone !

Et tu trouve ça drôle

Faut que je joue sur la compression et la détente c'est bien ça !

#57 Message par **Le Pat** » 05 juil. 2017, 21:43

Je crois que ta fourche reagit trop vite par rapport a l'amortisseur.
D'où l'idée de freiner la detente autrement dit freiner l'hydrolique

François4205 · #58 Message par **François4205** » 05 juil. 2017, 21:49

Dac je vois tout ça se weekend merci

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