Alignement entre l'ensemble guidon-fourche- carénage tête de fourche

[Gion]

Salut les amis
Je ne sais pas si c'est un "souci" mais avez vous remarque un décalage d'alignement entre l'ensemble guidon-fourche- carénage tête de fourche? Je suis perplexe...
Merci

[Capdefra]

Salut les amis
Je ne sais pas si c'est un "souci" mais avez vous remarque un décalage d'alignement entre l'ensemble guidon-fourche- carénage tête de fourche? Je suis perplexe...
Merci

Peux tu expliquer ce que tu entends par là car je ne vois pas de quoi il s'agit vraiment!

[Fazerboy16]

mets une photo on verra mieux ce que tu entends par mauvais alignement

[Gelam]

Salut les amis
Je ne sais pas si c'est un "souci" mais avez vous remarque un décalage d'alignement entre l'ensemble guidon-fourche- carénage tête de fourche? Je suis perplexe...
Merci

J'ai le même cas, on m'a dit que c'était mon coup œil qui était mauvais .
J'ai tout mesuré et mon mètre aussi est mauvais

[Gion]

Salut les amis
Je ne sais pas si c'est un "souci" mais avez vous remarque un décalage d'alignement entre l'ensemble guidon-fourche- carénage tête de fourche? Je suis perplexe...
Merci

Peux tu expliquer ce que tu entends par là car je ne vois pas de quoi il s'agit vraiment!

En fait clairement si je roule totalement droit, le guidon est décalé d'environ 5 degrés sur la droite... je le vois en pleine ligne droite ma tête de fourche et mon guidon ne sont pas d'équerre... je vais essayer de vous poster une photo

[Clod]

Les silentblocs des pontets sont probablement précontraints et position "mal alignée". Tu te mets devant , face à ta moto. Tu coinces la roue avant fermement encore tes genoux. Tu saisis ton guidon et tu le réalignes.

[Gion]

Les silentblocs des pontets sont probablement précontraints et position "mal alignée". Tu te mets devant , face à ta moto. Tu coinces la roue avant fermement encore tes genoux. Tu saisis ton guidon et tu le réalignes.

Merci Clod
Mais déjà essayé et non décidément rien y fait...
Je vais aller la montrer à la concession demain.
Il me semble me rappeler que lors d'un prêt d'une autre AT pendant l'immobilisation de la mienne j'avais constaté ça également... mais est ce ma mémoire qui me joue des tours...

[Alf]

J'ai vu ça sur un modèle d'occasion équipé des crash bars honda. Une chute avait tordu l'araignée et les carénages n'étaient plus dans l'axe.
Très mauvaise idée les crash bars de ce type. L'araignée n'est pas prévue pour subir ces contraintes...

[Job]

en fait ca vient du montage en usine! j'ai réussi a redresser le topo sur la mienne tu dévisse le guidon tu bloque ta roue avant et hop tu revisse et c'est top
rien de grave

[Gelam]

Moi c'est l'araignée qui n'est pas alignée dans l'axe de la moto, il y a peu mais ça se voit, le guidon c'est rien c'est facile à remettre droit, tu coinces la roue dans un arbre et tu forces à l'opposé.

[Gion]

Ah mais donc on est quand même quelques uns!
Je suis un peu rassuré tout de même
Je vais essayer de nouveau ce que vous me dites

[GG66]

Quand je roule droit la vis bleu en haut de la suspension AVD est cachée par le guidon et la vis bleu de la suspension AVG est visible. De plus un caoutchouc en bas des pontets bavaient un peu puis bavait très beaucoup.
Le concessionnaire de Perpignan me prends les caoutchoucs en garanti. Je lui fait aussi constater mon problème d'alignement du guidon. Peut être du à ce caoutchouc écrasé ? J'en profite pour lui faire monter des réhausses de pontets.
Le problème n'est pas réglé ! Toujours cette impression visuelle que le guidon n'est pas droit. Et ils n'y arrivent pas ! je précise bien " visuel" parce que je ne ressens pas cette sensation en pilotant. Alors je laisse tomber et je ne regarde plus mes vis bleus !!!

[Gion]

Quand je roule droit la vis bleu en haut de la suspension AVD est cachée par le guidon et la vis bleu de la suspension AVG est visible. De plus un caoutchouc en bas des pontets bavaient un peu puis bavait très beaucoup.
Le concessionnaire de Perpignan me prends les caoutchoucs en garanti. Je lui fait aussi constater mon problème d'alignement du guidon. Peut être du à ce caoutchouc écrasé ? J'en profite pour lui faire monter des réhausses de pontets.
Le problème n'est pas réglé ! Toujours cette impression visuelle que le guidon n'est pas droit. Et ils n'y arrivent pas ! je précise bien " visuel" parce que je ne ressens pas cette sensation en pilotant. Alors je laisse tomber et je ne regarde plus mes vis bleus !!!

Franchement c'est hyper étrange je trouve...

[GG66]

Ouais, je trouve ça bizarre aussi. Surtout d'être plusieurs dans le même cas.
Il m'est déjà arrivé de rouler avec un guidon légèrement faussé, je m'en rends compte, j'aime pas. Là je n'ai aucune sensation d'avoir un bras plus long que l'autre, ou d'être de travers. Et mon mètre ne trouve pas où est l'écart ! Bizarre autant qu'étrange mais bof...

[Alain1952]

salut a tous
j'ai le meme effet sur une 2025 !!!!, avec les silent bloc on peu rectifié pour aligné le guidon avec le T de fourche haut mais il semble encore decalé .je pense qu'il faut intervenir sur les fourreaux de fourche en désserent les T de fourche pour aligné tous cela.