Conseils taille et modèle pneus TT T@ pour Maroc

[Lom2lyon]

Salut tout le monde,

Le sujet a été abordé à maintes reprises, certes, mais étant donné que visiblement les goûts et les couleurs ont changés suite aux retours d'expériences de nos compères du Maroc, ainsi que des différentes sorties TT dans nos régions, je me permet de nouveau de reposer la question qui va bien.

Ok, j'ai bien compris que la tendance actuelle est au Pirelli MT21, A L'AVANT ET A L'ARRIERE.

Donc, pour ma chose (T@ 1987/1989), que me conseillez-vous comme taille pour l'arrière ?
Pour l'avant, ok => 90/90 - 21 54 R TT (TubeType)
Pour l'arrière, c'est 120 ou 130 qu'il faut ? (120/90 - 17 64 R TT ou 130/90 - 17 68 P TT), sachant que y'a 64R pour l'un, et 68P pour l'autre... ?

Merci pour vos lumières les zamis

[Maxou]

Deuxiéme édition !
C'est Bro7 qui va bien se marrer.

[Africalain]

120/90 à l'arrière et point barre, c'est la taille d'origine.

[Bro7]

Deuxiéme édition !
C'est Bro7 qui va bien se marrer.

c'est pas beau de se moquer Maxou
Déjà, on est ok sur les mt21.

Je ne me souviens plus de la largeur de ta jante.
Pour la mienne en 2.75, Mitas en 140 est trop large.
Le MT21 en 130 est parfait.
Je prendrais le 120 pour une petite moto comme une 250crf.
À noter que Pirelli ne taille pas très large.

[Bro7]

Et pour les indices de vitesse.
On s'en balance.
Verifies la correspondance des lettres mais avec les pneus à tetines, on n'est pas obligé de respecter cette norme.

Jamais eu de problèmes, même après 3h d'autoroute à 130km/h en continu en pleine chaleur.

[Lom2lyon]

Deuxiéme édition !
C'est Bro7 qui va bien se marrer.

c'est pas beau de se moquer Maxou
Déjà, on est ok sur les mt21.

Je ne me souviens plus de la largeur de ta jante.
Pour la mienne en 2.75, Mitas en 140 est trop large.
Le MT21 en 130 est parfait.
Je prendrais le 120 pour une petite moto comme une 250crf.
À noter que Pirelli ne taille pas très large.

Super, merci pour ta réponse Aurélien ! Enfin quelqu'un qui m'aide

[Bro7]

Penses à mettre de la chambre renforcé 4mm devant et derrière. Et du Michelin!!!

0, je dis bien 0 crevaison depuis le début de l'année.
Et je ne te dis pas le nombre de fois où ça a tapé en me disant "Ça y est, j'ai pincé!!"!

[Lom2lyon]

Penses à mettre de la chambre renforcé 4mm devant et derrière. Et du Michelin!!!

[Lom2lyon]

Penses à mettre de la chambre renforcé 4mm devant et derrière. Et du Michelin!!!

0, je dis bien 0 crevaison depuis le début de l'année.
Et je ne te dis pas le nombre de fois où ça a tapé en me disant "Ça y est, j'ai pincé!!"!

Bon, je fais remonter le post.
Pour les chambres à air renforcées Michelin en 4mm, à ce que j'ai compris, ce sont des "UHD" (Ultra Heavy Duty).
Par contre, on en trouve en 18, 19 et 21 pouces. Donc pas de 17 pouces pour l'arrière
Exemple ici :
https://www.24mx.fr/chambre-a-air-miche ... y-duty-4mm
ou là (requête gogole) :
https://www.google.fr/search?client=saf ... 64&bih=759

Une idée ?

[Bro7]

Oui, c'est vrai que je n'avais pas fait gaffe mais les UHD (4mm) ne se trouve pas en 17"...

Mais bon, pour l'arrière, les "renforcés" classique vont bien aussi, c'est pas là que l'on crève le plus souvent.
Comme ça: http://www.keiyama.eu/chambre-a-air-mic ... e-tr4.html
C'est une vraie jungle ces références de chambres à air!!

Enfin, et ce n'est que mon avis, les chambres à air Michelin surpassent toutes les autres marques niveau robustesse et longévité!!

[Pti-ju]

Merci Bro7 !
Pour une fois qu'un site est bien fait pour les commander. Je vais pas me gêner.

[Bro7]

Je ne sais pas ce qu'il vaut ce site hein, c'était pour l'exemple.
Mais effectivement, il est plutôt bien foutu pour les chambres à air.

On s'y retrouve facilement.

[TiTi]

A mon avis une 18" passe sans problème (et sans pli) sur une 17"...

[Dode38]

Oui, c'est ce qu'on a fait sur la moto de Fredo lors de notre périple de la semaine dernière

[Lom2lyon]

Oui, c'est ce qu'on a fait sur la moto de Fredo lors de notre périple de la semaine dernière

Ok, donc confirmation qu'une 18" renforcée 4mm UHD sera compatible avec la jante arrière de la T@ 17" ?... (Je pense monter du 120/90x17 en MT21).

[TiTi]

D'ailleurs une chambre à air couvre un certain nombre de dimensions !

[Destinationraid]

Pour embêter tout le monde, moi qui suis un inconditionnel du MT21 je suis allé faire mes reco pour octobre avec un MITAS 09 à l'arrière (MT21 devant qui a éclaté au retour sur l'autoroute mais ça c'est une autre histoire...) et bien franchement c'est un très bon pneu et ai été agréablement surpris. Il ne m'a jamais fait défaut ni sur route (sauf une fois dans un rond point où j'ai senti le pneu se défiler mais je pense qu'il y avait de l'huile ou GO sur le bitume) ni sur piste (et pourtant y'a de la caillasse là-bas...) et après presque 6000 km sans ménagement il est encore capable de faire des bornes et serait presque prêt pour un 2ème Maroc...

[Bro7]

Pour embêter tout le monde, moi qui suis un inconditionnel du MT21 je suis allé faire mes reco pour octobre avec un MITAS 09 à l'arrière (MT21 devant qui a éclaté au retour sur l'autoroute mais ça c'est une autre histoire...) et bien franchement c'est un très bon pneu et ai été agréablement surpris. Il ne m'a jamais fait défaut ni sur route (sauf une fois dans un rond point où j'ai senti le pneu se défiler mais je pense qu'il y avait de l'huile ou GO sur le bitume) ni sur piste (et pourtant y'a de la caillasse là-bas...) et après presque 6000 km sans ménagement il est encore capable de faire des bornes et serait presque prêt pour un 2ème Maroc...

Bein Fabien, faut voir ce que ça veut dire "sans ménagement" parce que celui de Maxou n'a même pas fait la moitié de tes kilomètres...
Et pour ma part, je suis arrivé une fois à le ruiner en 3 jours et 900km....

Bon, de toute façon, le débat de la longévité ne peut pas être valable tant qu'il n'y a pas de comparaison réaliste.
Le gros défaut de ce E09, est d'être une vraie à démonter et est extrêmement rigide à rouler.
Autrement, c'est sur qu'il n'est pas si pire...

[Lom2lyon]

...Le gros défaut de ce E09, est d'être une vraie à démonter et est extrêmement rigide à rouler.
Autrement, c'est sur qu'il n'est pas si pire...

Et à monter aussi (surtout le Dakar). J'ai filé ma jante AR de T@ et mon E09 Dakar à monter à mon voisin garagiste, dans mon village.
Quand je suis allé le récupérer, ils m'ont incendié en me disant qu'ils s'y étaient mis à 2 pour le monter, en ont ch er comme tout, et qu'ils ont cru qu'ils allaient défoncer leur machine de montage !
Donc bref, dur dur quand même, donc dissuasif

[Bro7]

Oui mais on a souvent du matos sous la main pour le monter.
Et le problème n'est pas juste sur le dakar mais sur le E09 classique aussi.
Ce sont les tringles qui font ce problème et ce sont les mêmes sur les 2 pneus...

La seule différence entre les 2 modèles est un pli de plus sur la bande centrale ( 3 au lieu de 4).
Pas de quoi s'enflammer pour le Dakar...

Le MT21 est 4 plis partout (flancs et bande de roulements) mais les tringles sont souples (montage pour chambre à air).

[TiTi]

Bizarre...

En 2006 Fabio était parti au Maroc pendant que sa vallée était envahie pour les JO d'hiver.
Il avait monté ici son train de E09 ici et il me semble bien que c'était des Dakar.
Pas souvenir d'avoir eu des difficultés !!

100_4663r.jpg (121.14 Kio) Vu 2780 fois

[Destinationraid]

Bein Fabien, faut voir ce que ça veut dire "sans ménagement" parce que celui de Maxou n'a même pas fait la moitié de tes kilomètres...
Et pour ma part, je suis arrivé une fois à le ruiner en 3 jours et 900km....

Bon, de toute façon, le débat de la longévité ne peut pas être valable tant qu'il n'y a pas de comparaison réaliste.
Le gros défaut de ce E09, est d'être une vraie à démonter et est extrêmement rigide à rouler.
Autrement, c'est sur qu'il n'est pas si pire...

Oui, merde à monter. pas encore démonté te dirais... et effectivement très rigide au roulage.

J'ai fais tout le parcours seul et ai pas souvent croisé de monde donc de ce fait je n'avais pas droit à l'erreur ce qui impliquait une vitesse modérée.
Par contre oui, je ne l'ai pas ménagé dans les cailloux et autres joyeusetés marocaines...
Il faut tenir compte également du chargement (je devais être à 15 kg maxi incluant 4 mitres d'eau) et en 650 pas 750. donc les paramètres sont faussés!!!

[Nicoo]

Salut à tous :-)

Suis allé de soir déposer mes roues chez Thierry BAGEOT (importateur MITAS) pour mes pineux

Je monte des E09 devant / derrière, j'ai hésité à mettre un E07 devant pour un peu plus de précision sur route, mais j'ai fait dans l'uniformité.

Chambre à air 4 mm UHT devant et 2 mm derrière, après discussion il m'a déconseillé de monter une 18 pouces 4 mm à l'arrrière car de son expérience ça peut faire des truc bizarre genre pli avec la chaleur. Chuis pas un spécialiste mais je lui fais pleinement confiance.

A pluche

[Pti-ju]

Je monte des E09 devant / derrière

[Bro7]

Je monte des E09 devant / derrière

Mouais, je te souhaite plus de chance que moi Nicoo!!