Exemple passage AT phares à led

[Lee]

Compte-rendu après 13,000km

Les deux veilleuses "clignotent". C'est étrange parce que j'ai les mêmes ampoules (identiques visuellement en tous cas) sur ma GS, et après 30,000km, elles marchent impec.

Pour les ampoules H4 : une est brûlée sur les feux de croisement. L'autre marche encore. J'ai remplacé les deux ampoules par des halogènes d'origine.

[ticaillou76]

J'aimerais bien passer en verre lisses, Poulpito t'aurais un lien ou des photos du tuto complet pour installer les optiques que tu a mis au début et ce que ça donne une fois tout remonté?

[Poulpito]

non j'ai pas plus que ce que j'avais posté la

[Midi134]

J'aimerais bien passer en verre lisses, Poulpito t'aurais un lien ou des photos du tuto complet pour installer les optiques que tu a mis au début et ce que ça donne une fois tout remonté?

J' étudie un support de phare G+D pour remplacer les phares d' origine par les phares de chez Louis.fr
Je désespère pas d' y arriver d' ici la fin de l' année ...
A suivre ...

[TiTi]

Quelle année ??

[ticaillou76]

En plus sur les photos c'est un support de RD-07A je crois? Ca pourrais le faire sur une RD-07 à votre avis et est-ce qu'il y a une manip a faire pour que les 2 codes soient allumés en tout temps comme sur les RD-07A?

[TiTi]

RD07 origine : un des verre n'a pas les stries pour le codes.
Et faut ajouter un relai.

Avec les leds faut voir la puissance.

[ticaillou76]

Ah oui c'est vrai j'avais zappé les stries, du coup faut passer sur des phares de RD-07A ou alors j'évite de dépenser de l'argent inutilement et je commande direct les optiques a verre lisses? Parce que j'ai remarqué que le phare D (celui pour le plein phare) est bien brillant sur la parabole mais le G est tout terne a l'intérieur mais éclaire encore à peu près bien je trouve

[ticaillou76]

Tite question, le jour où je mets des phare de 07A, faut changer le relais et amener des câbles de veilleuse jusqu'au deuxième phare ou faut modifier carrément le faisceau?