La transKalp a tomaz

[Tanxane]

On avance...

Mouai, à la poussette pasque là, j'ai comme l'impression qu'il manque un truc essentiel pour avancer bon train...

[Jeanmivd]

Mouai, à la poussette pasque là, j'ai comme l'impression qu'il manque un truc essentiel pour avancer bon train...

Ouais, pis z'aussi un truc pour s'arrêter...

[Jeanmivd]

Merci d'avance, Tomaz, pour le retour sur Staub...

[Tomaz à Trous]

Ouai bah avec la galère de joints...web bike teile service ne répondent pas à mes mail :(

Sinon, le dok à attaqué le démontage du moulin
Haut moteur propre, visiblement le clac clac viendrait peut être d'une bielle ou axe de piston ou palier?
On en saura plus bientôt

[Lom2lyon]

Ah, donc pas la chaine de distrib ?

[Tomaz à Trous]

Bah apparement pas ...

[Stefter]

Ouai bah avec la galère de joints...web bike teile service ne répondent pas à mes mail :(

Sinon, le dok à attaqué le démontage du moulin
Haut moteur propre, visiblement le clac clac viendrait peut être d'une bielle ou axe de piston ou palier?
On en saura plus bientôt

j'ai un ax de piston qui forcait !
il est marqué ainsi que le pied de bielle ,pas de jeu important mais suffisant pour crée un bruit en fonctionnement!




sinon le reste bien propre!
j'ouvre en plein cet aprem!
je doit avoir une bielle et un axe a echanger

[Stefter]

mauvaise nouvelle!
j'ai 5 dents sur le vilo de casser





j'en avait casser une sur un vilo a denis!

je prends maintenant mes precautions en débloquant toutes les vis de vilo /embrayage avant de demonter les arbres et chaines
évitant ainsi des chocs entre les dents du vilo et les chaines...


par contre j'en ai pas de rechange

[TiTi]

J'ai le moteur de la désosse sauvage, c'est un 89 (2215433) qui aurait 83 mkm.
Tout est oxydé. Faut l'ouvrir pour voir comment c'est dedans.
Et possibilité de le remonter via Denis (FATT).

[Jeanmivd]

[Marcopolo]

Ah merde 5 dents cassées, ça peut être dû à quoi, chaîne cassée, objet étranger qui passe dans la chaîne, pas étonnant qu'il faisait du bruit ce moteur, je me trompe ?

[Tomaz à Trous]

Apparemment les chaînes sont bonnes.... Le bruit viendrait certainement de l'axe de piston...
Dents cassées, possible une qui a lâchée et à entraîné les autres avec....
Reste à voir la gueule de la pompe à huile....

[Jeanmivd]

Ca va le faire, Tomaz, on y croit

[Stefter]

bon !
bonne nouvelle j'ai trouver un vilo dans mon vieux stock avec meme ref vilo/bielle que celui de Thomas et une bielle aussi ..
donc c'est bon!
je recherche une cause eventuelle de cette casse, ouvre la pompe pour voir si elle a avalée quelque bout,

et referme

[Jeanmivd]

L'est trop bon, le Doc'

[Stefter]

changer le vilo et trouvé une bielle de rechange avec son axe!

les palier sont bon la pompe a huile n'a rien avalé !
j'ai donc remonter le tout et fermer le bas moteur!
la suite a venir des que j'ai les joints manquant

la segmentation et plus que bonne ,dans les cotes mini d'usure donc on ne changera pas!
par contre comme toujours le tierçage des segments a bougé et les gorges des segment de feu et d'etancheité etaient à 1 cm les un des autres et en face d'un racleur ...
pas bon pour la conso d'huile....

[Jeanmivd]

Je le remets encore une fois

L'est trop bon, le Doc'

[Stefter]

Je le remets encore une fois

L'est trop bon, le Doc'

attends de voir si elle va remarcher correctement ...

[Ted47000]

question (con?) ?

Ou sont passé les dents ?
Pas grave de ne pas retrouvé les morceaux ?

[Jeanmivd]

Je le remets encore une fois

L'est trop bon, le Doc'

attends de voir si elle va remarcher correctement ...

sans te mettre la pression, Doc... qui en douterai

[Lom2lyon]

...par contre comme toujours le tierçage des segments a bougé et les gorges des segment de feu et d'etancheité etaient à 1 cm les un des autres et en face d'un racleur ...
pas bon pour la conso d'huile....

J'ai beau lire, re-lire, et re-re-lire, j'capte rien à cette phrase !
La science du moteur, une autre planète !

[Jeanmivd]

...par contre comme toujours le tierçage des segments a bougé et les gorges des segment de feu et d'etancheité etaient à 1 cm les un des autres et en face d'un racleur ...
pas bon pour la conso d'huile....

J'ai beau lire, re-lire, et re-re-lire, j'capte rien à cette phrase !
La science du moteur, une autre planète !

Le tiercage des segments, Mon Pierrot. Chaque segment a une fente. Le tiercage consiste à décaler ces fentes d'environ un tiers de tour sur la circonférence du piston.
Histoire d'éviter que les fentes se trouvent alignées et favorisent la fuite de compression et la consommation d'huile
Te fais un schéma

[Marcopolo]

...par contre comme toujours le tierçage des segments a bougé et les gorges des segment de feu et d'etancheité etaient à 1 cm les un des autres et en face d'un racleur ...
pas bon pour la conso d'huile....

J'ai beau lire, re-lire, et re-re-lire, j'capte rien à cette phrase !
La science du moteur, une autre planète !

Ca va le faire mon bon Pierrot, 100 fois sur le métier remettez votre ouvrage



mots clé, tiercage segments

[Lom2lyon]

Ah ok ok, là je comprend mieux !
Merci pour vos lumières !

[Bebert]

Merci pour vos lumières !

lumières, lumières... on parle de Stef quand même à la base !


y a des bonnes nouvelles c'est cool !