Non pas de trace de gras, pourtant je l'avais fait reconditionné il y a un an chez un mec pour 80€, je trouvais que ce n'était vraiment pas cher par rapport à ce qui se disait partout, il l'a normalement rempli d'azote et reconditionné, il avait même rajouté une vanne sur la bonbonne. il se pourrait qu'il y ait une fuite au niveau de la bonbonne? du coup vu le prix d'un reconditionnement "normal" (environ 150€), je pense que j'en achèterai un neuf.TiTi a écrit : 19 août 2017, 15:38 Test sur 1 cm, après on s'en fiche.
Si ça ne ressort pas c'est que tu n'as rien dans la bonbonne probablement.
Pas de trace de gras sur la tige ? (c'est plus gênant si reconditionnement car changement de joints en supplément).
J'ai vu que pour un budget de 350 il y a Wilbers ou EMC, moi je ne fais que de la route et 40%en duo, que me conseilles-tu? J'ai vu que la star des stars c'est le OHLINS, qui coute 1000€, il y en a qui sont moins cher de cette marque là?
) depuis mai , et mon utilisation est plutôt orienté route , et de temps en temps sur les chemin du Vexin ( pas de TT hard ) pour m'isoler un peu du monde de fou de la RP 
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