Projet 2018 Bretagne/Iran/Mongolie..... et retour

[Ptitscarabee]

Salut à tous,

Projet pour 2018

Route: Guérande/Italie ensuite, soit Ferry à Ancone vers la Grèce, soit Croatie Albanie? Kosovo? Grece /Turquie/Irak(Kurdistan Irakien) Iran/les ...stans/Russie/Mongolie et retour ....

Départ début avril 2018
Retour fin octobre

Moto @f Rd03 ou Rd07 à trouver et préparer vos avis sont les bienvenus.
Vu ma taille 1 p'tit mètre 70 moto le plus bas possible.

Je souhaite partir le plus léger possible (... non non je ne vais pas me mettre au régime...) ...... avec le strict minimun.
Par exemple je ne suis pas convaincu par les valises metal vu le poids..

A complèter........

[Ptitscarabee]

Je viens de voir cela sur le coin coin

https://www.leboncoin.fr/motos/offres/p ... frica&it=1

des Avis??

[Petitfaune]

On dirai la 650 de Joe.
Marre des crevaisons lors de la FATT ? Du coup tu la vends ?



Bon sinon 2100€ pour 60000 km. l'affaire semble correcte. Même si nombreux seront ceux qui te diront que c'est trop cher.
Mais c'est le prix du marché actuel. Sauf si tu patientes en attendant la bonne occaz. MAis si tu dois partir en mai, ton planning oblige à un achat rapide.

A voir la mécanique donc.
ASB - CDI - Pompe essence et tutti quanti

[Ptitscarabee]

Tu as raison Petitfaune Il faut que je me bouge. C'est qui Joe?

[Gerartiste]

Pour la hauteur, tu peux rabaisser en changeant le basculeur pro link et en modifiant la hauteur des tubes de fourche. J'ai une rd07, 64 balais, 1.74m, 72 kg, et quand la moto est chargée j'ai les pieds presque a plat.............Creuser la selle aussi mais déjà que pas très confort l'originale . De toute façon le plus Ch....c'est les manœuvres a l'arrêt. donc 04 ou 07 c'est kif kif. Le 650 de la RD04 marche très bien et puis tu ne vas faire une course de vitesse.
Ensuite a regarder IMPÉRATIVEMENT l'état de l'axe de sortie de boite Et les points fragile des Africa sont le régulateur et la pompe essence. remplacer avec un Mosfet et une pompe Facet ou a dépression comme celle sur les Super Té 750. Un crash bar indispensable. Valises alu ou sacoche, c'est un choix. Les alu ne sont pas si lourdes que ça L'avantage des valises c'est que le centre de gravité est plus bas qu'un gros sac sur le porte paquet.

[Ptitscarabee]

Merci Gerartiste.

L @f du lien un peu plus haut est reservé jusqu'à dimanche.

Le problème n'est pas qu'à l'arrêt dans mon cas.. Les passages des gués en Mongolie et la route du Pamir au Tadjikistan.

Sur mon Road Glide j'ai monté des amortisseurs de Chevrolet Corvette pneumatiques avec un compresseur ( je peux ajuster de + de 10cm uniquement l'arrière)

https://www.youtube.com/watch?v=EUgIG53mnYc

[Gerartiste]

Dommage pour la RD03. Ne fais pas de fixation sur la taille.....tu te souviens de Cyril Neveu

[Ptitscarabee]

Surnomé l'indien.. Taille 1,72m mais je suis à des annés lumières de sa technique..

[Maxou]

A voir la mécanique donc.
ASB - CDI - Pompe essence et tutti quanti

On ne rappellera jamais assez que sur nos belles ce n'est pas la mécanique qui pêche, mais quelques accessoires autour.
Effectivement la pompe à essence est l'un de ceux-ci, ou plus exactement son rupteur; donc en changeant le rupteur on est tranquille pour un bout de temps.
Mais surtout changer le RR pour un Mofset.
Changer préventivement les roulements de roues pour ne pas être embêté, celui de la colonne de direction à remplacer par 1 roulement à rouleaux.
Aprés, graissage/vidange et nos motos sont prêtes pour aller au bout du monde.
Bien évidemment le PSB doit être en état; le changer pour un pignon renforcé n'est pas inutile dans le cas d'un long périple...

Mais tu as raison de rechercher une Africa elle t’emmènera sans rechigner c'est sûr en Mongolie; et peu importe ta taille.
Comme je t'envie...

[Tomaz à Trous]

A voir la mécanique donc.
ASB - CDI - Pompe essence et tutti quanti

On ne rappellera jamais assez que sur nos belles ce n'est pas la mécanique qui pêche, mais quelques accessoires autour.
Effectivement la pompe à essence est l'un de ceux-ci, ou plus exactement son rupteur; donc en changeant le rupteur on est tranquille pour un bout de temps.
Mais surtout changer le RR pour un Mofset.
Changer préventivement les roulements de roues pour ne pas être embêté, celui de la colonne de direction à remplacer par 1 roulement à rouleaux.
Aprés, graissage/vidange et nos motos sont prêtes pour aller au bout du monde.
Bien évidemment le PSB doit être en état; le changer pour un pignon renforcé n'est pas inutile dans le cas d'un long périple...

Mais tu as raison de rechercher une Africa elle t’emmènera sans rechigner c'est sûr en Mongolie; et peu importe ta taille.
Comme je t'envie...

+ 1 milliard !!!

J'adore les gens qui disent sur leboncoin que les africa sont fiables !!! C'est des nids à merde!!!!
C'est comme une Twingo, le moteur tu peux lui mettre 250000 sans problème..mais ya le reste autour !!!

[Bebert]

Le 650 de la RD04 marche très bien

Ils ont sorti un modèle spécial dans ton pays ou c'est le soleil qui te tape sur la tête ?

qualité des traitements au top sur la 03
très bien sur la 04
puis ça se dégrade sur la 07
donc méfiance sur la rouille cachée.

pussun avec les copains
asb, pompe à essence, régulateur et CDI
et pour le régulateur, c'est souvent son connecteur le problème !!!!
donc à virer pour souder en direct.

sinon, pour partir loin, je pense qu'il faut déjà avoir trifouillé pas mal dans la bécane, changé les roulements à changer et bien la connaitre.

[Gerartiste]

Le 650 de la RD04 marche très bien

Ils ont sorti un modèle spécial dans ton pays ou c'est le soleil qui te tape sur la tête ?

Tout est possible en Tunisie....j'ai vu a vendre une transalfrica Une Transalp avec carénage d'africa, vendue comme Africa Ici un 103 peugeot esst une MOTO

[Tanxane]

Joli les air ride sur HD tourer.

Pour ce qui est de la hauteur de selle, ne te fais pas trop de soucis, mon épouse mesure 1m69 et roule parfois sur mon @T et comme dit Gerartiste, c'est facile de lui faire perdre quelques cm.
Les caisses alu sont effectivement plus lourdes, si tu n'as pas à laisser tes affaires sur la machine, une bonne paire de cavalières fera le business, en plus tu n'auras pas à monter de gros support mais de simples écarteurs.
Prévois quand même un crashbar en cas de chute lors de manoeuvres.

[Ptitscarabee]

Suis allé voir https://www.leboncoin.fr/motos/1303570317.htm?ca=18_s en pensant négocier..
30mn de chez moi

Bien une Rd07
Malheureusement j'ai découvert que la partie cadre est fissurée à droite du repose pieds à l'intérieur .
Le proprio semblait étonné
Ensuite le bas de la moto est très sale (gras) huile? essence?, je pencherais pour fuite au carbu...car cela ne semble pas gras épais.
Le moteur démarre impect, il était froid à mon arrivée, et tourne bien ralenti, prends bien les tours, reste stable.
Trés peu de points de rouille.(tout petits)
Le tendeur de chaine est au mini, chaine quasi neuve.
Pas de fuite au niveau des feins.
La moto étant crevé de l'avant, je n'ai pas pu l'essayer.
Mes deux pieds sont à plat, selle basse, amortisseur, très fatigué, pas de biellette de rabaissement.

La moto par ailleurs est propre pour son âge.

..à suivre le problème de la fissure à rèparer ne me semble pas un souçis.. mais cela n'a t'il pas engendré d'autres problèmes?

De toutes façon ....pas au prix demander.

Vos avis???

[Ptitscarabee]

Tanxane

Joli les air ride sur HD tourer.

Pas que joli tu adaptes en appuyant sur un inter, suivant que tu es seul à deux ou chargé. C'est vraiment un gros plus.

[Ptitscarabee]

Bebert mon but est de passer le dernier trimestre à démonter la moto, refaire ce qu'il faut pour la connaitre.

De plus avec vos compétences et les infos du forum .. je crois que l'on ne peut guère trouver mieux.

[Fabtone]

Je découvre ton sujet ,
Info sur les 07 , préfères les modèles rd07 made in Japan , elles ne sont pas fabriquées avec les mêmes aciers , les productions suivantes donc rd07a sont faites d acier anglais et italien et les traitements antirouille de moins bonne qualité ....
Donc rd07 1993 1995 jantes or ! Le must

[Gerartiste]

Fissure cadre c'est coté repose pied conducteur ou passager? bref, po normal ça. Bas du moteur gras C'est koi son montage super motard? pas sur la photo en tout cas. 3200......trop chère
Pas de crash bar, pot changé (encore que ça c'est po un pb) Commence par faire une contre proposition a 2500, puis fo discuter après. Et l'axe de sortie boite?
Pour exemple, la mienne y a 2 ans, m^m age,avec crash bar, valises alu, Top case Dumoulin, U, pompe facet, regul mosfet, état impec, 3200 €! plus bornée, certes, mais comme les moteurs sont increvable . Donc, négocie ferme!

[Ptitscarabee]

Gerardtiste et Fatbone.. Completement en phase avec vous. Beaucoup trop chère .

[Eric74]

Bonsoir Ptiscarabée et tous
Concernant ton itinéraire (j' ai parcouru la partie Stan il y a 2 ans et la Mongolie cet été)
Je privilegerai la traversée rapide de l' Europe pour commencer à t' attarder à partir de la Turquie et surtout de l'Iran.(l' Europe tu auras toujours le temps de la visiter plus tard lors d'un voyage plus court).
Tu as bien raison de vouloir visiter le Kurdistan (iranien car irakien je pense que ca va etre difficile).
Si tu va en Iran tu es pratiquement obligé de passer par le Turkménistan: l'obtention du visa est tres aléatoire.
Tadjikistan: il n'y a pas que la Pamir, la chaine des Fans est à voir également (et en plus il y a très peu de touriste)
Mongolie: un paradis pour le camping sauvage. Si tu peux t'entrainer à conduire dans le sable avant ton voyage c'est un très gros plus.
Si tu retournes en Europe en passant par la Russie, tu peux prendre le transibérien. Guère plus cher que par la route et tu ne loupes pas grand chose (à part les visites des villes) car la Sibérie c'est assez monotone. C 'est vraiment facile de mettre sa moto sur le train à partir d'Irkoutsk (meme si tu ne parles pas russe, les employés ont l'habitude).
Voila ce qui me vient à l'esprit.
Bonne préparation
Eric

[Africadelle]

Je vais suivre aussi ce sujet car c'est pratiquement le même parcours que je souhaite faire en partant d'Aix en Provence.
Je rêve de ce périple depuis pas mal de temps et j'espère le réaliser avant 2 ou 3 ans....

[PxP]

On est quelques uns sur le forum a avoir fait ce voyage. Africa/Transalp/800GS (niquedouille, le viking, moi même je crois qu'il y a franck67 aussi)
Tout le monde est allé au bout et même plus sans problème majeur.

Personnellement je déconseille les valises alus, tu n'as pas vraiment de "sécurité" en plus mais surtout du poids pour ce type de voyage. Sans compter l'étanchéité qui ne sera plus au rendez vous à la première pelle sur une pierre. Risque de casse des supports en raison du poids et des vibrations. Mais il y a le côté pratique.
Après chacun son matériel tant qu'il te convient c'est le principal.

Bonne préparation, et tu vas bientôt pouvoir commencer les démarches administratives pour les visas.

[Ptitscarabee]

Salut PxP je te rejoins sur les valises.

J'ai trouvée (par relation ) une perle rare je pense, vu l'état des quelques épaves que j'ai vu en 2 semaines..

Année 2003 RD07a
Carnet d'entretien à jour et facture d'entretien.
Crash barre
Selle confort
Pneux neuf
Top case...
Nickel de chez nickel je dirais comme neuve

26000 km



Jamais de chemin ou TT

[Gerartiste]

Y a plus qu'a finir le rodage
Change quand m^m les liquides.huile, freins , LDF. LDF ..........

[Bebert]

Change quand m^m les liquides.huile, freins , LDF. LDF ..........

et ton slip... un coup comme ça ça s'arrose !