Transalp Kustom Kultur

[Tanxane]

Bon, j'vais pas y faire un flaming ni z'y coller des jantes chromées ni un Zbar, juste j'aimerais que ma dame roule en totale harmonie avec sa zoulette.

Donc j'ai des questions pour les Kings de la débrouille.
Pour mémo c'est une RD06 de fille de 90 (la moto )

1° Est-ce que un amorto de RD04 ça matche sans mal?
2° Est-ce qu'une fourche de RD04 avec les doubles disk c'est jouable sans disqueuse
3°Est-ce que c'est une bonne idée pour améliorer le confort ou vaut-il mieux que je revende et que je lui achète le dernier bidet électrique BMW (là je crois qu'elle me bouderait un tantinet).

Merci, à vous les studios.

[Stefter]

La fourche de 04 complète se monte sans problème majeur
l'amortisseur c'est jouable aussi mais ça risque de remonter l'assiette ...
Le vase d'expention te gênera pour passer la bonbonne de gaz .
Tu montes un vase de 03 devant le carter du volant ça devrait le faire

[Tanxane]

Merci Stefter, c'est cool.
Je vais sans doute opter pour un Shock Factory parce qu'il ne faut pas que je la réhausse.

[Fox]

Bon choix le shock Factory . Donne bien les spec que tu désire à la commande .

[Picsou]

Le vase gene effectivement. Moi je l'ai supprimé complétement.
Si tu mets une fourche 03 ou 04, il est préférable de changer l'amorto pour un 03 ou 04.

[Tanxane]

Merci les Kings, j'vais pouvoir siroter mon niou Beaujolpif tranquilou, je décide donc un Shock factory Or, réfection étrier et durite avia blanche nacrée et banjos dorés.

C'est que je l'aime ma Dame

[Tanxane]

Bon, la durite avia est commandée, le Shock Factory aussi, reste une question Massaï : trouve pas le kit de réfection de maître cylindre pour T@ 90, sont ce les mêmes que les autres ?

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... HONDA.html

[Jeanmivd]

Et sur bike-parts??? Sorry, j'arrive pô à mettre le lien