Renovation de RD03: tous les avis sont les bienvenus :-)

[Svtdakar]

Voici une proposition, plaque compteur fait maison (la mienne est une RD04) avec une plaque en fibre de verre blanc.

J'y ai peu poser un voltmètre ainsi que les prises de charge USB



Ci cela peut te donner des idées

Merci Guiguy, c est ce que je dois faire..
Comment t es tu procuré la plque de fibre de verre?
Ou as tu eu le patron pour les decoupes? La plaque est pose sur les compteur? Ou il y a une entretoise pour que cela affleure?

[Guiguy56]

J'ai récupéré la plaque chez un carrossier industriel (Reparateur fourgon frigorifique) sinon possibilité d'en faire une en utilisant une plaque de tôle ou autre surface plane comme support pour créer ta plaque en fibre de verre.

Pour le patron j'ai copier l'image sur eBay et je l'ai imprimé à l'échelle mais il y a des ajustements à faire.
Voici un lien de mon post ou tu peut voir un modèle pour RD03 (de dode 38) et la fabrication du cache (sur la page 11).

viewtopic.php?f=20&t=4842&hilit=Remise+ ... &start=275

Le cache est posé et visser sur les rond qui mientiennent les mousses (il y en a 3)

[TiTi]

J'ai des photos de gabarits à dispo (mais je ne sais plus pour quels modèles exactement).

plaquealugauche-r.jpg (12.44 Kio) Vu 4416 fois

plaquealudroite-r.jpg

(11.54 Kio) Téléchargé 1258 fois

Tableau_de_Bord-r.jpg (6.11 Kio) Vu 4416 fois

[Midi134]

Moi, j' ai une plaque en alu

[Svtdakar]

J'ai des photos de gabarits à dispo (mais je ne sais plus pour quels modèles exactement).

plaquealugauche-r.jpg
plaquealudroite-r.jpg
Tableau_de_Bord-r.jpg

Plaque alu gauche et plaque alu droit.. ca correspond a quoi?

[TiTi]

Je ne sais plus... C'est vieux ! (2005)

[Africalain]

Tu découpes dans du carton et tu places, tu trouveras bien.

[Svtdakar]

Moi, j' ai une plaque en alu

Quelque chose comme cela? C est pour des rd04?
http://www.ebay.fr/itm/Africa-twin-xrv- ... SwlfxXFg8S

[Midi134]

C' est à peu prêt ça, pas le même fabricant.
Mais moi, c' est une RD03.

[SentiNet]

J'ai des photos de gabarits à dispo (mais je ne sais plus pour quels modèles exactement).

plaquealugauche-r.jpg
plaquealudroite-r.jpg
Tableau_de_Bord-r.jpg

Je crois me souvenir avoir posté le noir avec le reglet à l'époque de ma RD07.

[Svtdakar]

C' est à peu prêt ça, pas le même fabricant.
Mais moi, c' est une RD03.

alors ca m interesse. Tu me dis en MP

[Guiguy56]

Quelque chose comme cela? C est pour des rd04?
http://www.ebay.fr/itm/Africa-twin-xrv- ... SwlfxXFg8S

C'est sur ce vendeur que j'ai copié la plaque et mis à l'échelle (avec le copieur du boulot) pour fabriquer la mienne.

Voici le lien pour une RD03

http://m.ebay.fr/itm/Africa-twin-xrv-65 ... nav=SEARCH

[Svtdakar]

Quelque chose comme cela? C est pour des rd04?
http://www.ebay.fr/itm/Africa-twin-xrv- ... SwlfxXFg8S

C'est sur ce vendeur que j'ai copié la plaque et mis à l'échelle (avec le copieur du boulot) pour fabriquer la mienne.

Voici le lien pour une RD03

http://m.ebay.fr/itm/Africa-twin-xrv-65 ... nav=SEARCH

Bon, j ai essaye cette astuce avec un photocopieur, pour arriver a la bonne echelle en prenant comme référence le compeur kilometrique qui fait 10cm de diametre... bon, ben ca ne colle pas les instruments de gauche ne sont pas au bon endroit... cela ajoute aux flancs de carenage qui sont en tension d un cote et pas de l autre me laisse penser qu il va falloir que je m interessa a le geometrie de l araignee.
Pour la plaque, une fois que cela sera fait je pense que j utiliserai un gabarit en carton et qu avec du cirage liquide sur les bords de compteur, je ferai une plaque adaptee... j en profiterai pour installer un relai pour les ports usb

De toute facon, pour l instant elle est arrêtée, dans l attente d un patin de chaine qui s est mis en travers samedi, generant un cliquetis dont je n arrivais pas a determiner l origine....

[Svtdakar]

Si j'ai pu faire près de 2000 km en 2016, si j'en ai fait 30 en 2017, c'est le bout du monde, et cela a cause d'une panne que je n'ai toujours pas résolue (le mécanicien à qui je l'avais confié non plus)...
en janvier 2017, sur l'autoroute, je sens que petit à petit la moto n'a plus la pêche et elle termine avec des pétarades sans possibilité de passer les 40Km/h.
je la récupère avec un fourgon, et je l'amène à mon mécano qui avait déja réglé les carburateurs... Commence alors la succession des faux diagnostics...

Il m'indique qu'il y a de la rouille dans le réservoir et que ceci serait à l'origine du dysfonctionnement: je l’emmène chez un spécialiste à Lunel qui me résine l'intérieur du résérvoir...
Remontage => pas de changement ... en plus, le contenu du reservoir que j'avais vidangé est passé nickel dans la transalp...

Je me dis que c'est peut être la pompe à essence, alors je change les contacts.... => pas de changement...

Je la ramène chez le mécano en indiquant que ca ne fonctionne toujours pas: elle va y rester 6 mois, car il n'a pas le temps, et au final, il m'indique que comme elle tourne bien sur la nourrice, c'est forcément la pompe...

Je lui fourni une facet neuve pour AT650 que j'avais achetée en prévision de....

Lorsque je reviens quelques semaines plus tard, ce qui me choque c'est le carnage sur le coté gauche de la moto: toutes mes belles durites d'origine ont disparu et sont remplacées par une durite transparente... Il m'explique qu'il a été contraint de couper les durites pour installer la facet, mais qu'il n'a pas réussi à l'installer, alors il en a mis une autre qui trainait... il a aussi perdu les rondelles de fixation des flancs et les clignos ne fonctionnent plus non plus... Par contre, il m'indique que vu le temps qu'il l'a gardée, il ne me fait rien payer.... Je la ramène chez moi (sans oublier de tomber en panne car le reservoir était vide) de l'autre coté de la ville, mais même à basse vitesse, je vois bien qu'elle ne tourne pas rond!

Je ne l'utilise pas pour ne pas avoir à me confronter à la réalité, mais ce matin, j'essaie: Verdict: elle ne dépasse pas les 60 Km/H elle pétarade à la décélération et sent l'essence: et au niveau de la durite transârente j'ai une drôle de bulle et le filtre est plein d'air:

phpBB [video]

[Clément Naisse]

tu n'aurais pas plutôt une prise d'air sur tes pipes d'admissions? fait tourner la moto au ralenti prend du nettoyant frein ou WD 40 et tu le pulvérise sur les brides si le moteur accélère c'est que tu as une prise d'air.

ton mécano est un margoulin

[Guiguy56]

tu n'aurais pas plutôt une prise d'air sur tes pipes d'admissions? fait tourner la moto au ralenti prend du nettoyant frein ou WD 40 et tu le pulvérise sur les brides si le moteur accélère c'est que tu as une prise d'air.

ton mécano est un margoulin

Vérifie également si ton Super Mecano a bien réglé la richesse, serrage en butée de la vis puis desserrage de 2 tour 1/2.

[Guiguy56]

A tu la possibilité de faire un essai avec un petit réservoir auxiliaire, (genre petit bidon, bouteille etc...) mis en hauteur et branché directement aux carburateur, afin de voir comment elle tourne.

Si elle tourne bien, il va falloir reprendre ce qui a dû être fait, vérifie si:

- les 2 robinets d’essence sont-ils bien ouvert
- pas de durite d’essence de pliée ou pincée avant la pompe.
- branchement électrique et durite de la pompe Facet (normalement quand tu mets le contact, tu dois entendre la pompe fonctionner).

[Pti-ju]

Mais quel saguoin ce mécano !
Et perdre des pièces ... tsss

et le filtre est plein d'air:

Rassures moi, le filtre à essence a été changé au moins ??
De ce que tu nous expliques, ton filtre est peu être bouché... tout simplement.

Et je plussois la solution de guiguy.
De cette manière, tu saura de suite si t'as un problème sur l'admission d'essence ou si ça vient d'ailleurs.

[Dode38]

Je me posais la même question que Pti-ju, car sur ta video, l'air vient du côté du filtre à air

[TiTi]

Va falloir qu'on cause quand tu passeras livrer les pièces !!

[Svtdakar]

Rassures moi, le filtre à essence a été changé au moins ??
De ce que tu nous expliques, ton filtre est peu être bouché... tout simplement.

Et je plussois la solution de guiguy.
De cette manière, tu saura de suite si t'as un problème sur l'admission d'essence ou si ça vient d'ailleurs.

Oui, filtre essence neuf.
Dès que je trouve le temps, je revois tout jusqu'au moteur: Robinet, durites, je mets la facet à la place de la pompe dont j'ignore la provenance, et je verifie si il n'y a pas une prise d'air à l'admission...
Faut juste que je trouve le temps :-)
Merci à tous pour votre aide

et je ne remets plus les pieds chez Octane moto

[Svtdakar]

Je me posais la même question que Pti-ju, car sur ta video, l'air vient du côté du filtre à air

Non, les bulles viennent clairement du coté de la pompe

[Svtdakar]

Va falloir qu'on cause quand tu passeras livrer les pièces !!

Est ce que tu est chez toi demain dans l'après midi?

[Dode38]

Je n'ai pas tout relu, mais as-tu essayé en shuntant la pompe à essence?

[Svtdakar]

Je n'ai pas tout relu, mais as-tu essayé en shuntant la pompe à essence?

Avec une nourrice, ca marche, mais même au demarrage avec un peu de starter, ca tourne rond. C'est à chaud et en depassant les 60 que ca plafonne