les gars pour votre exploit chapeau bas 
Tu as mis de la musique ?Spadassin a écrit : 12 sept. 2017, 22:20 Bon, toutes les vidéos que j'ai voulu publier ne passent pas. Je ne comprends pas...
Ben non justement.
Non, j'ai voulu les coller direct dans le message comme une photo
[video] [video] et ajoute un / devant le mot "video" de fin /video [ v i d e o ]ton URL youtube[ / v i d e o ]
elles se retournent en cliquant dessus.. 
)
, et aussi l'idée de mettre de la flotte dans les roulements de roues et de bras oscillant de mes brelles ne me plait guerre 
et encore je ne parle pas des gamelles, où la c'est le moteur qui bois (d'ailleurs ça a été pour la petite CRF250L ?)
Après le plongeon, il n'a pas été possible de redémarrer la moto tout de suite car la boite à air était pleine d'eau. Une fois vidée, le moteur est reparti avec quelques coups de démarreur. Un peu de fumée blanche en sortie du pot pendant une minute pour évacuer la vapeur d'eau, et c'est tout. Pas de cuve de carbu à vider puisque c'est une injection. Le moteur tournait ensuite comme une horloge.
C'est possible mais c'est un gros détour à chaque fois et toute façon ça serait comme vouloir éviter le looping dans un manège de montagnes russes.Ventgeo a écrit : 13 sept. 2017, 14:39 Je sais que la plupart aiment ça, et d'après les vidéos il y avait beaucoup de passages de gués dans cette PUT
Était-il possible de les éviter sans rallonger trop le parcours ?
Quetza a écrit : 25 janv. 2018, 14:55 En effet ca pourrait etre cool de ne pas faire trop d'ombre au HAT
Paris Nord, c'est un autre evenement.. ?
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