La T@ DE Lom : La chose et son phénomène...

[Lom2lyon]

Pierre, t'as une notice avec ?

Oui, sur le site Louis, y'a l'onglet "Documents"
Sinon, le raccourci est là : https://cdn2.louis.de/content/catalogue ... 1475664313

[Marcopolo]

Pierre, t'as une notice avec ?

Oui, sur le site Louis, y'a l'onglet "Documents"
Sinon, le raccourci est là : https://cdn2.louis.de/content/catalogue ... 1475664313

Donc tu l'as pas
When the temperature Is over 120℃(248℉) the meter will flash to warn you

[Le Jardinier]

Sur mon compteur trailtech qui fait aussi thermostat pour le liquide de refroidissement, quand l'eau arrive à 95° il y a une lumière orange qui s'allume, et quand elle arrive à 105° y a une lumière rouge (en plus de la jaune) qui s'allume. Et ça se voit bien c'est vraiment top pour alerter

[Lom2lyon]

Sur mon compteur trailtech qui fait aussi thermostat pour le liquide de refroidissement, quand l'eau arrive à 95° il y a une lumière orange qui s'allume, et quand elle arrive à 105° y a une lumière rouge (en plus de la jaune) qui s'allume. Et ça se voit bien c'est vraiment top pour alerter

Et il monte jusqu'à combien le Trailtech ?
Je me demande 2 choses :
1 - jusqu'à combien peut monter la température du LDR dans le moteur ?
2 - sur les compteurs analogiques d'origine (à aiguille), la zone rouge correspond à combien de degrés ?

[Le Jardinier]

faudrait que je regarde dans la notice, mais il doit monter jusqu'à 150 ou qqch comme ça.
Toute façon y a pas de limite s'agissant d'un compteur analogique.

Pour la zone rouge ça doit correspondre à 90 au début de la zone et 110 à la fin environ
mais c'est pas aussi précis que nos écrans analogiques

[Dode38]

avec Olivier Très pratique le paramétrage des seuils de température. Cela me permet d'activer la ventilation forcée

Tu peux aussi afficher la température exacte sur le compteur

[ZeMouette]

Bien ouej ma gueule

[Marcopolo]

Mise en place du support du capteur, avec le capteur que je présente avant serrage...

Pierre, t'as fait quoi pour la longueur de vis, t'as pas remis la vis d'origine quand même ?

[Lom2lyon]

Bon, je continue à présenter La Chose.
Je vais faire un retour dans le temps, car même si la plupart d'entre vous a vu La Chose dans les photos du raid ATOC au Maroc, il n'empêche que je n'avais pas présenté sa préparation.
Attention, ça va être un véritable roman photos, car y'en a pas mal !
Bref.

Je vais commencer par la fabrication de la protection du phare. En effet, ayant eu des échos qu'il fallait protéger les optiques (et puis de toute manière, ça paraît logique en utilisation TT), et n'ayant trouvé de grille toute faite pour le diamètre énorme du phare, je décide de me fabriquer ma propre protection.

J'ai donc pris un couvercle de casserole


...que j'ai découpé avec mon outil fétiche : ma Dremel


Et hop : le fond du couvercle qui saute !


Vient ensuite le remplissage avec du grillage. Je présente le couvercle dessus, et découpe une rondelle au diamètre...


Voilà désormais une bonne base de bidouille !


S'en suit le perçage de 8 trous, et fixation par rivets pop. Ah, et puis je lui coupe l'oreille qui dépasse


En prenant soin de mettre des rondelles, pour que ça tienne bien !


Et puis se pose la question de la fixation du bouzin sur le phare.
Encore une fois, ma spécialité et kif étant la récup de trucs qui trainent dans mon garage, je prend donc des équerres métalliques à 2 balles, ainsi que de morceaux "droits", que j'assemble ainsi :
(remarquez les silent blocs noirs, de part et d'autre du phare, qui sont ni plus ni moins des trucs récupérés sur des roues de rollers ! Ca permettra de pouvoir bien tenir tout en laissant la possibilité de régler la grille)


Et voilà ! Par contre, la grille telle quelle semblait assez fragile en cas de projection de caillasse. J'ai donc décidé de renforcé avec également des équerres !


Me voilà donc prêt à affronter le les projections en tous genre

[Jeanmivd]

le Pierrot!
Ayant vu le truc sur la Chose, c'est au poil!

[Lom2lyon]

Je passe ensuite à l'arrière.
Je décide de remplacer le GB arrière par un GB enduro, plus "stylé".
C'est vrai que l'arrière d'origine ne va plus bien avec le look déjanté de l'engin


Allez hop, ça vire !


Ah oui, là, elle fait toute dépoilée !


Et hop, un GB enduro !


Je rajoute une bavette avec feux led intégrés, comme celle-ci...



...que je fixe au GB avec des rivets pop...


... et je fixe la plaque.


Allez, je fixe le tout.
Oula, elle regarde le ciel ! Elle regarde tellement le ciel que ça me coutera un peu plus tard une prune d'une valeur de 135 euros...
Quand c'est la loose, c'est la loose

[Lom2lyon]

Je décide ensuite de mettre de la bande thermique autour du collecteur d'échappement.


Un peu chi*ant à faire les tournicoti tournicotons, mais en serrant bien, ça le fait !


Et voilà, remis en place...

[Lom2lyon]

Je remet la selle.


Et Michel (Caum) décide de me prêter la sienne, qu'il avait faite pour son trip dans les pays de l'Est. (Michel : )


Ah ouais, ça le fait !


Vraiment sympa comme selle : elle a un coffre incorporé !




Ca va me permettre de mettre quelques outils et autres produits

[Lom2lyon]

Bon, maintenant, faut lui trouver des ouïes qui vont parfaire le look.
Je décide de découper les flancs avant d'origine, toujours à la Dremel


... pour obtenir cela :


Je présente... Hummm, pas mal...


Ca passe nickel autour des radiateurs...


Je fais pareil pour l'autre côté...


Pareil : ça passe bien !


Allez zou, je ponce à la Dremel...


Ah ouais, quand même, c'est violent !


Un flanc de fait. Reste l'autre...


Par contre, quand j'ai dit violent... Ben ouais: ça a vraiment creusé la matière :(


Bref, je cache la misère à la peinture.


Suivront les décorations avec les autocollants.


Tadam !

[Africalain]

[Lom2lyon]

J'ai sauté une étape dans les photos précédentes, car on voit les LP que j'ai installées.

Bref, je passe les détails, mais voici néanmoins quelques photos de l'installation des LP.

Mise en place de l'interrupteur chinois au guidon...


...qui permettra à ces LP de scintiller


Fixation classique, au pare carter...




... et câblage propre, à ma manière


Enfin il n'empêche qu'il y a un sacré sac de noeuds dans le phare, mais ça le fait !

[Lom2lyon]

Par contre, les LP, ça va faire comme le phare : va falloir que je les protège...
Alors toujours dans la récup, je prend un aérosol vide qui paraît être pile poil le diamètre, et la Dremel se met en oeuvre...


Tchac ! Je lui coupe le bout...


Et pour faire quelque chose de droit, je positionne d'abord un élastique, puis met du scotch qui servira de repère à la coupe...


Et re-tchac ! Je fais pareil pour la 2ème rondelle...


Et voilà le travail !


Je présente sur la LP...


Nickel : pile le bon diamètre !



Allez, on passe à la grille...


Là, c'est un peu plus tordu à mettre en place. Faut couper un morceau de grille un peu large, que je rabattrai sur le tube...


Voilà à peu près...


Allez, ça va le faire. Je perce le tube, pour fixation par rivets pop...



Tadam !



Avec ça, les LP seront aussi protégées !


Et le diamètre est tellement juste, qu'il n'y a même pas besoin de fixer. Juste à enfiler !

[Bambi26]

mon Pierrot

tu devrais monter une boite de tuning
les 30° pour ta plaque d'imat je suis pas sur a 100%

[Lom2lyon]

mon Pierrot

tu devrais monter une boite de tuning
les 30° pour ta plaque d'imat je suis pas sur a 100%

Ouais Alban ! T'es pas sûr pour les 30°. Par contre, les gendarmes, eux, étaient sûrs !!!

Alors je raque 90 boules (amende minorée car payée de suite), et je suis tellement calmé que dans la foulée, je change le dispositif de fixation de la plaque.

Je récupère un morceau d'alu qui sert à couvrir des marches d'escalier !
Et je le coupe et l'incline...
[/url]

Là, l'inclinaison, ça devrait le faire !


Effectivement...



Et pour éviter qu'il y ait trop de portafeau, je renforce avec une équerre pliée maison !


Bon, fini ces @#$!§ de 30° de §%$@#& !!!


Je renforce à mort, avec du rivet pop...



Et bien laisse tomber : tout ce merdier aura duré...... 1/2 journée au Maroc !
Ca s'est tout barré.
La légende de La Chose qui se décompose petit à petit au Maroc commençait !

[Lom2lyon]

Alors qui dit Maroc dit chameaux.
Et qui dit chameaux dit pâte de chameau !

Voici donc la recette de cuisine : une récupération d'aimant d'un disque dur de PC, et un couvercle de bocal (merci Lilian pour m'avoir mis la puce à l'oreille ! ).


Je fixe l'aimant dans le couvercle...



Et je rabote les vis


Je fixe une pate sur le cadre (enfin un truc de volet )...


Et voilà ! L'aimant qui sert à la fois à s'accrocher sous la béquille, permet également de fixer le couvercle sur la pate du cadre

[Lom2lyon]

Autre bidouille : la petite plaque qui permet de faire chauffer la bestiole tranquillement
Tenue avec du fil dénudé et torsadé, qui entoure une durite.


Ca permet de coincer la plaque au niveau du carbu, pour maintenir une légère accélération, le temps que le moteur soit à point !
[/url]

[Bambi26]

pas bien epaisse ta plaque d'alu pour l'immat

[Bro7]

Pierrot, le roi de la récup' et de la bidouille!!

Ca foisonne les idées! Génial!!

Je me rends compte qu'il y a toujours des histoires de rondelles!!

[Bambi26]

faut lui garder les couvercles de boites de conserve
on lui baptisera sa moto "saint mamet"

[Lom2lyon]

pas bien epaisse ta plaque d'alu pour l'immat

Ouep, mais c'est pas la plaque qui a cédé, mais tout le cul ! Le plastoc de la bavette a cassé