Africa-Twin 2018. "True Adventure"

[Simba]

Concernant les pneus, quelqu'un a-t-il reçu son ATAS avec une autre monte "d'origine" ? Honda n'est pas capable de me dire avec quel pneu arrivera la machine :(

salut simba
elle arrivent avec les pneus merdique
il faut négocier avec ton concess au moment de l achat

Ok à voir donc...
Sur celle exposée chez Honda ce sont les Bridges

[Bernardbrenat]

Givi vient de mettre au catalogue le support de top case spécifique adventure sous reference SR1161.
Pas encore dispo , ni tarifié, malheureusement .

[PYC]

Au fait c'est quoi la différence entre "true Adventure" ou Adventure sports ?

[ObiOne]

Tous risques + assistance 0 km+protection renforcée du conducteur et du passager, j'en ai pour 30€/mois.
En accessoire supplémentaire, pour L'ATAS, j'ai la béquille centrale et les déflecteurs qu'on voit sur mon avatar.
Je garde les pneus DUNLOP D610 jusqu'à usure du train de pneus, après --> ?

salut obione
peux tu nous faire un retour sur les déflecteurs est ce vraiment efficace et le prix stp

Faudra que je les démonte et roule sans pour t'en dire plus, j'ai eu la bécane avec. C'est noté, je m'y emploierai un de ces quatre.
Après, je ne suis pas sûr d'avoir la sensibilité pour apprécier la différence, avec mon 1,85m j'ai l'habitude d'être "exposé" et comme j'estime que ça fait partie de la pratique de la moto....
Bon, je dois l'avouer, je les ai pris pour utiliser (et camoufler) les p*µ%ù$£ de vis de m§!?0°=/! qu'honda est venu nous coller sur la tête de fourche!

Au final, ça donne ça

[Capdefra]

Ca n'est pas vraiment esthétique...

[Simba]

Ca fait un peu "Maya l'abeille"

[Alain81]

pas très bien intégré comme appendice

[ObiOne]

C'est pas faux: Par définition, un appendice, ça dépasse. Que me préconisez vous, alors ? La faire repeindre en jaune et noir ?

En fin de compte j'attends de savoir ce qu'il y a derrière et si ces vis servent à plaquer le carénage sur le reste. Si c'est juste pour tenir ces élytres, ça va disparaître.

[Domi73]

C'est pas faux: Par définition, un appendice, ça dépasse. Que me préconisez vous, alors ? La faire repeindre en jaune et noir ?

En fin de compte j'attends de savoir ce qu'il y a derrière et si ces vis servent à plaquer le carénage sur le reste. Si c'est juste pour tenir ces élytres, ça va disparaître.

La photo les met bien en évidence, mais celà ne me choque pas plus de ça. Et si cela améliore le confort, why not.

(Vous ne seriez pas un peu jaloux ?????? )

[Guzzyo]

Ouaih ! Ouaih ! Jalousie pure Moi je trouve pas ça moche , en plus sûrement efficace, enfin demain je vais l'essayer cette ADV sans arrière pensée ! Aucunes !

[Alain81]

puis au dessus de 200 km/h elles plaquent la roue avant au bitume

[PYC]

Bon ben j'ai craqué.... pour mon

[Cyrille]

Pas tres joli quand même. Et puis sur un trail ca fait un peu chochotte. Si on veut moins de vent y a des gt touring. Enfin c est ma vision.

[Domi73]

Ouaih ! Ouaih ! Jalousie pure Moi je trouve pas ça moche , en plus sûrement efficace, enfin demain je vais l'essayer cette ADV sans arrière pensée ! Aucunes !

Mouarf...y va craquer le Meurthe-et-Mosellan

[Solexnihilo]

j'aime bien les appendices, pis ça peu servir pour accrocher du linge en roulant, si il a pas finit de sécher au bivouac.

[Paquito 85]

Les vis sur le carénage avant viennent remplacer les "tétons" à l'intérieur qui avaient tendance à casser au démontage. A mon avis, pas possible de les supprimer.

Concernant les valises, oui elles s'adaptent sur l'ATAS selon le commercial Honda (j'espère qu'il ne s'est pas planté !)

[Piwi74]

Pour les valises latérales : nous avons fait l'essai en concession : c'est interchangeable
par contre le topcase non :(

Pour les appendices ... je ne sais pas dire si j'aime ou pas... mais avec la bulle de l'Adventure Sports et malgré mes 1.82m je suis super bien protégé! Visière ouverte jusqu'aux vitesses XXXX: bluffé !!
Suis curieux de connaitre la difference avec ces moustaches

j'ai choisi aussi l'AT pour ce confort, la.souplesse du moteur et le son de d'échappement... et pas que...
La KTM 1290 Adventure S m'a totalement déçue : trop de turbulences autour du casque dès 50km/h, moteur sympa mais son de d'échappement pourri ! Et une selle tellement dure!!! Bref un trail doit être pour moi confortable pour ... rouler loin !!

[ObiOne]

Les vis sur le carénage avant viennent remplacer les "tétons" à l'intérieur qui avaient tendance à casser au démontage. A mon avis, pas possible de les supprimer.

Bon, ça répond à mes interrogations, mon concessionnaire n'avait pas ses mécanos et leur manuel d'atelier pour y répondre. Les Africa "standard" 2018 n'en sont pas équipées, c'est bizarre ça...

[Paquito 85]

Pour les valises latérales : nous avons fait l'essai en concession : c'est interchangeable
par contre le topcase non :(

Pour les appendices ... je ne sais pas dire si j'aime ou pas... mais avec la bulle de l'Adventure Sports et malgré mes 1.82m je suis super bien protégé! Visière ouverte jusqu'aux vitesses XXXX: bluffé !!
Suis curieux de connaitre la difference avec ces moustaches

j'ai choisi aussi l'AT pour ce confort, la.souplesse du moteur et le son de d'échappement... et pas que...
La KTM 1290 Adventure S m'a totalement déçue : trop de turbulences autour du casque dès 50km/h, moteur sympa mais son de d'échappement pourri ! Et une selle tellement dure!!! Bref un trail doit être pour moi confortable pour ... rouler loin !!

Ouf ! Je suis sauvé pour mes valises

[Tekalekatan]

Mardi, j'ai accompagné un pote chez Honda à Toulouse, et j'ai pu voir l'adventure sports. et beh...waouhhhhhh, elle est vraiment SPLENDIDE !
Depuis, ça m'obsède, mais c'est vraiment trop déraisonnable...c'est dommage qu'elle sorte en série limitée, ils devraient la produire en continu comme pour la RD03 à l'époque...
Je dis juste ça car j'aurai pas les moyens de rassembler les fonds avant qu'elles ne soient toutes vendues , car, je pense que les 800 vont vite partir...
Dommage, elle aurait été bien à côté de son aînée de 30 ans.

[ObiOne]

Les 800 (voir moins) ce serait juste celles avec le sticker "30th anniversary". J'ai lu quelque part que ce coloris serait ultérieurement proposé en option et je doute que la version, gros bibon, gros débattements, passe à la trappe, ça pourrait faire la différence avec la BMW (qu'il faut faire tomber de son pied d'estale), et puis si t'es patient, je te vendrais la mienne..... dans 25 ans.

[Tekalekatan]

J'ai attendu 25 ans avant d'avoir une ducati 916, alors je suis pas à 25 ans près

[Bouste]

Bon ben ça y est, j'ai pris la 330 ème de cette série spéciale.

Quelques chiffres de comparaison avec ma CRF manuelle que j'ai encore pour quelques jours:

POIDS:
CRF:232kg ATAS:243kg

Niveau sonore à l'arrêt:
CRF: 93db ATAS:95db

Rapport puissance/masse:
CRF: 0.30kW/kg ATAS: 0.29kW/kg (forcément elle est plus lourde)

[Juajaccio]

Et sans indiscrétion combien la rallonge ( entre remises etc..) pour avoir cette belle?

[ObiOne]

2db de différence, intéressant, je trouve la mienne un peu trop bruyante au delà de 3500tr/mn. Le bruit feutré de la RD03 me manque.