Africa-Twin 2018. "True Adventure"

Message

Clément Naisse · #451 Message par **Clément Naisse** » 27 mars 2018, 21:53

j'ai une vieille 4L ça marche?

PYC · #452 Message par **PYC** » 27 mars 2018, 22:39

Lol
J avais pas vu 2017 only...

Phiphi · #453 Message par **Phiphi** » 27 mars 2018, 23:08

Pour la protection et je sais de quoi je parle ! GSA 2013 ... à 160 sur circuit presque pas de perturbations malgré une bulle basse ! bravo Honda !! Oups je parle de la version normale .

PYC · #454 Message par **PYC** » 30 mars 2018, 13:21

Salut,

Je reviens sur les assurances.

Combien payez vous (et chez qui) pour un tous risques sur votre ATAS ?

Merci,

PY

#455 Message par **Mika Nari** » 30 mars 2018, 13:22

peut-etre faire un sujet dédié

ObiOne · #456 Message par **ObiOne** » 30 mars 2018, 13:55

Il y en a déjà un, non !?

PYC · #457 Message par **PYC** » 30 mars 2018, 17:58

Bouste a écrit : 25 mars 2018, 14:30
Piwi74 a écrit : 25 mars 2018, 12:11
Bouste a écrit : 25 mars 2018, 00:11 Bon ben ça y est, j'ai pris la 330 ème de cette série spéciale.

Comment sais tu son numéro ?? déjà 330 motos de vendues ? ça me parait énorme, non ?
Curieux de connaitre le numéro de la mienne :-)
En me référant à la manière dont HONDA compose ses Numéros d'identification de véhicule (VIN):

N°de série de ma CRF HRC de 2017:
JH2SD06A*HK006469

N°de série de ma CRF AS de 2018:
JH2SD06C*JK000330

(le * représente un chiffre utilisé pour vérifier les erreurs, en cas de rappels?)

Pour l'année:

Si je suis ce raisonnement j'aurais la 1397ème...

ça fait plus que 800 ça lol

Tekalekatan · #458 Message par **Tekalekatan** » 30 mars 2018, 18:20

Ces derniers jours, j'en ai lu un paquet de test au sujet de cette adventure sports, et dans aucun d'entre eux n'est mentionné qu'il s'agit d'une série limitée en nombre d'exemplaires ou dans le temps.

Domi73 · #459 Message par **Domi73** » 30 mars 2018, 18:45

PYC a écrit : 30 mars 2018, 17:58 .......
Si je suis ce raisonnement j'aurais la 1397ème...
ça fait plus que 800 ça lol

On t'avais pourtant dit de pas l'acheter sur Alibaba.........

Bernardbrenat · #460 Message par **Bernardbrenat** » 30 mars 2018, 19:13

Tekalekatan a écrit : 30 mars 2018, 18:20 Ces derniers jours, j'en ai lu un paquet de test au sujet de cette adventure sports, et dans aucun d'entre eux n'est mentionné qu'il s'agit d'une série limitée en nombre d'exemplaires ou dans le temps.

C'est une 30° anniversaire, et , si la série perdure , l'an prochain il s'agira d'une 31° anniversaire ...

Clément Naisse · #461 Message par **Clément Naisse** » 30 mars 2018, 20:05

Domi73 a écrit : 30 mars 2018, 18:45
PYC a écrit : 30 mars 2018, 17:58 .......
Si je suis ce raisonnement j'aurais la 1397ème...
ça fait plus que 800 ça lol
On t'avais pourtant dit de pas l'acheter sur Alibaba.........

C'est peut être que tout simplement il n'y a pas de numéro de série spécifique à la AT AS.

PYC · #462 Message par **PYC** » 30 mars 2018, 20:17

: Screenshot_20180330-201945.jpg (406.12 Kio) Vu 3464 fois

PYC · #463 Message par **PYC** » 30 mars 2018, 20:54

Tekalekatan a écrit : 30 mars 2018, 18:20 Ces derniers jours, j'en ai lu un paquet de test au sujet de cette adventure sports, et dans aucun d'entre eux n'est mentionné qu'il s'agit d'une série limitée en nombre d'exemplaires ou dans le temps.

Vu sur le site Honda:

" ... optez pour la nouvelle Africa Twin Adventure Sports, trail mythique Honda qui fête ses 30 ans avec un modèle anniversaire encore plus sportif et aux couleurs d'origine. Une série limitée à ne pas manquer !"

Tekalekatan · #464 Message par **Tekalekatan** » 30 mars 2018, 20:56

Epsilon 2 · #465 Message par **Epsilon 2** » 30 mars 2018, 21:16

Le numéro de série n'est pas valable uniquement pour les Africa Twin Adventure Sports vendues en France et je vous rappelle que beaucoup de pays en Europe ont été livrés avant la France.

Epsilon 2 · #466 Message par **Epsilon 2** » 30 mars 2018, 21:21

La mienne a été immatriculé le 23 février soit une des premières en France et elle a le numéro 911, la semaine suivante j'ai vu la 127 en exposition chez un autre concessionnaire..

Paquito 85 · #467 Message par **Paquito 85** » 03 avr. 2018, 22:50

Miss Adventure récupérée ce soir à la concession.

Premières impressions après 35 bornes pour rentrer :

Ce qui change par rapport à la version 2016 et que j'ai noté :

- taille de l'engin : la version standard juste à côté fait toute petite ........
- hauteur de la machine : je n'ai pas été gêné par la hauteur de selle (elle était en position basse à la concession). Je viens de la remettre en position haute, je verrais à la prochaine sortie. J'ai trouvé l'équilibre générale de la moto excellent, avec une vraie légèreté dans la maniabilité, encore meilleure que la version standard 2016.
- bruit échappement : du bonheur à la remise des gaz sans aucune gêne
- boite DCT : en première approche, je la trouve plus "discrète" que la version 2016. Je suis rentré en mode S1. A voir sur plus de bornes.
- protection : idem version 2016 en bulle haute
- réservoir plus gros : c'est l'avant du réservoir qui est plus large. Pas de changement sur l'arrière, les genoux trouvent bien leur place.
- selle : elle est moins "raide" que l'ancienne. A voir sur plus grande distance
- poignées chauffantes : nettement mieux que sur la version 2016. Essayées en position 3/5, et bien ça chauffe déjà très bien !
- clignotants avec retour automatique : bluffant, ça marche dans tous les cas
- nouveau compteur : mouai ..... faut s'habituer ! au départ, tu cherches les infos. Je trouve que l'ancien n'était pas si mal.
- les commodos : tout tombe assez naturellement sous les doigts

Ce qui change par rapport à la version 2016 et que je n'ai pas encore noté :

- moteur : je l'ai prise avec 2kms au compteur, je n'ai donc pas forcé ....... on verra un peu plus tard.
- suspension : j'ai fait 35 bornes de belles routes. Compliqué de dire quelque chose ...... allez ok, elle est confortable. L'avant semble plus dure et l'arrière plutôt confort.
- Freinage : aucune plongée désagréable à l'avant malgré le débattement augmenté
- Pneumatique : j'ai fait remonté mes Pirelli MT90, donc aucune surprise pour moi. Pour info, elle était montée avec les daubes Dunlop Trailmax ......

Je vous en dirais plus au fil des kms.

La peinture pailletée est superbe, ainsi bien le blanc que le bleu.

Simba · #468 Message par **Simba** » 04 avr. 2018, 09:20

Merci pour ton retour détaillé !!
Ca me donne encore plus envie de recevoir la mienne

#469 Message par **Mika Nari** » 04 avr. 2018, 09:23

Belle achat !

Tekalekatan · #470 Message par **Tekalekatan** » 04 avr. 2018, 09:58

Mais qu'est-ce qu'elle est belle!!

Simba · #471 Message par **Simba** » 04 avr. 2018, 12:59

Elle est juste...

PYC · #472 Message par **PYC** » 04 avr. 2018, 13:27

Complètement d'accord je suis bluffé et ma seule référence étant ma rd07 de 97 totalisant 100 000km (qui tourne pourtant comme une horloge)....difficile de comparer 2 motos qui ont plus de 20ans d'écart.

Simba · #473 Message par **Simba** » 04 avr. 2018, 13:54

Elles ont (et auront) chacune leur personnalité et leur charme.
Avoir les deux, c'est l'idéal !!

Simba · #474 Message par **Simba** » 05 avr. 2018, 18:30

Elle est enfin là !! J'espère la récupérer très vite

Tekalekatan · #475 Message par **Tekalekatan** » 05 avr. 2018, 18:42

J'ai un pote qui est en train de l'essayer en ce moment même...
Cette moto, c'est le mal personnifié

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