remplacement gicleur ralenti RD07A

[Pinpin972]

Bonjour à tous,

Je vais changer mes gicleurs de ralenti (45) ce week-end et faire ma richesse si tout va bien. Je voudrais savoir si il y a des choses à faire et surtout ne pas faire. Je pense que ça reste faisable vu que j'ai le manuel d'atelier, cependant pour le remontage le carbu n'aura plus d'essence !!! Il y a-t-il un truc de spéciale à faire ou en redémarrant la moto la pompe se chargera d'alimenter le carbu en essence? J'ai aussi pris des gicleur principaux de 110 que j'essaierai une fois que ceux de ralenti feront leurs preuves. Il y a-t-il des choses à changer au remontage dus carbus??
Je profiterai pour vérifier les bouts des câbles des starters, changer les bougies (irridium) et le filtre à air. je n'ai pas pensé à acheter un filtre à essence mais bon il n'y a pas besoin de tout démonter pour le changer.


J'attends vos mises en garde sur cette opération. MERCI à vous.

[TiTi]

110 !!! Beaucoup trop petits ! Déjà que les 115 sont pauvres...

Faut déposer les carbus pour faire ça.

[Pinpin972]

110 !!! Beaucoup trop petits ! Déjà que les 115 sont pauvres...

Faut déposer les carbus pour faire ça.

oui je sais qu'il faut déposer les carbu. Justement je voulais connaitre les pièges à éviter.

[Dudu.13]

Bonsoir Pinpin
Gaffes surtout à ne pas trop serrer les embouts de cables de starter en plastique noir
1 ils sont c-iants à faire prendre
2 ils petent comme du verre si on les serre un peu trop fort

Sinon 45 me parait un peu exessif , mais j'avais envie d'essayer
en cas regardes là
viewtopic.php?f=20&t=8386&hilit=Gicleur ... 78#p236611

N'oublies pas de nous faire part de tes resultats
Merci

[TiTi]

Mais avec des 110 ce sera beaucoup trop pauvre et tes pistons risquent de ne pas apprécier.
Et pas sûr que la bécane tourne correctement.

[Dudu.13]

à ta place je garderais mes gicleurs principaux d'origine (115 de memoire)

[Marcopolo]

Sur la rd07A, j'ai toujours un mal vous à remettre en place les 2 colliers qui serrent les raccords de boîte à air sur les carbus, les caoutchoucs se déboîtent des carbus quand je serre les colliers.
Pas vous ?

[Stefter]

Sur la rd07A, j'ai toujours un mal vous à remettre en place les 2 colliers qui serrent la boîte à air sur les carbus, les caoutchoucs se déboîtent des carbus quand je serre les colliers.
Pas vous ?

Pareil!
Je me suis fait chier a mort avec celle de Nanard!

Les tubes doivent se rétrécir avec les années au contact de la chaleur....

[Pinpin972]

Bonsoir Pinpin
Gaffes surtout à ne pas trop serrer les embouts de cables de starter en plastique noir
1 ils sont c-iants à faire prendre
2 ils petent comme du verre si on les serre un peu trop fort

Sinon 45 me parait un peu exessif , mais j'avais envie d'essayer
en cas regardes là
viewtopic.php?f=20&t=8386&hilit=Gicleur ... 78#p236611

N'oublies pas de nous faire part de tes resultats
Merci

justement c'est par rapport à ce sujet que je voulais essayer des plus gros que 42 vu que tu n'arrives pas à faire baisser le régime, ça laissait supposer que les gicleurs de ralenti sont trop just

[Pinpin972]

Mais avec des 110 ce sera beaucoup trop pauvre et tes pistons risquent de ne pas apprécier.
Et pas sûr que la bécane tourne correctement.

le fait d'avoir des 45 ne va pas compenser?

[Marcopolo]

Au fait, si quelqu'un cherche des gicleurs de 42 j'en ai des neufs dispo.

[Pti-ju]

Sur la rd07A, j'ai toujours un mal vous à remettre en place les 2 colliers qui serrent la boîte à air sur les carbus, les caoutchoucs se déboîtent des carbus quand je serre les colliers.
Pas vous ?

Pareil!
Je me suis fait chier a mort avec celle de Nanard!

Les tubes doivent se rétrécir avec les années au contact de la chaleur....

Peut-être qu'en les chauffant au décapeur ça pourrait aider à les ramollir pour les monter.

[Marcopolo]

Sur la rd07A, j'ai toujours un mal vous à remettre en place les 2 colliers qui serrent la boîte à air sur les carbus, les caoutchoucs se déboîtent des carbus quand je serre les colliers.
Pas vous ?

Pareil!
Je me suis fait chier a mort avec celle de Nanard!

Les tubes doivent se rétrécir avec les années au contact de la chaleur....

Peut-être qu'en les chauffant au décapeur ça pourrait aider à les ramollir pour les monter.

Comme dit Stef, on dirait que les durites sont devenues trop courtes, si t'as pas encore mis les vis de la boîte à air, tu la touches à peine et paf les durites se déboîtent.

A tel point que j'ose même plus les regarder, je claque vite le réservoir pour ne plus les voir.

[Pti-ju]

Ah, d'acc. trop courte en longueur et pas en diamètre.
Je vais voir ce que ça donne sur le mienne. Mais de mémoire, je ne pense pas avoir ce problème.
(Je les monte peut-être mal aussi.)
MP

[Pinpin972]

Mais avec des 110 ce sera beaucoup trop pauvre et tes pistons risquent de ne pas apprécier.
Et pas sûr que la bécane tourne correctement.

de toute façon je pense que je ferai d'abord des essais avec juste les 45 et voir si c'est mieux et ensuite je verrai pour les 110

[Dudu.13]

Actuellement tu devrais avoir tes bougies blanches
( un peu trop pauvre les 07A)
En grossissant les gicleurs de ralenti elles devraient tourner au marron clair
Donc ça va dans le bon sens
Si tu baisses les principaux a regime soutenu pendant un long trajet ça risque de "ferrailler"
Ça s'entend , le bruit est plus sec, plus metallique,
à la longue c'est pas bon
( c'est d'ailleurs ce qu'elle fait en configuration d'origine )

[Pinpin972]

Actuellement tu devrais avoir tes bougies blanches
( un peu trop pauvre les 07A)
En grossissant les gicleurs de ralenti elles devraient tourner au marron clair
Donc ça va dans le bon sens
Si tu baisses les principaux a regime soutenu pendant un long trajet ça risque de "ferrailler"
Ça s'entend , le bruit est plus sec, plus metallique,
à la longue c'est pas bon
( c'est d'ailleurs ce qu'elle fait en configuration d'origine )

ok je comprends, pour l'instant on s'arrêtera au 45 et on verra si j'essaie les 110 ou si j'achète des 118 ou 120. Si avec les 45 c'est bien je m'arrêterai là

[Lee]

De 40 à 45, c'est 12% plus gros. Il me semble que c'est beaucoup. Je suggère de commencer par 42.
La seule situation où du 45 pourrait être nécessaire c'est quand on roule à des température sous zéro°C car le mélange doit être beaucoup plus riche.
Contrairement aux motos modernes injectées, nos carbus sont réglés pour une altitude et une température fixes. Difficile d'avoir un réglage universel qui marche sous toutes les conditions. En fait quand il fait très chaud j'aime bien mes gicleurs en 40. Sinon du 42. Je roule à -5° ces jours-ci et j'avoue que des 45 seraient intéressants. ;-)

[Pinpin972]

je crois que j'ai foiré le filetage d'un trou de bougie quelqu'un a une solution car je ne sais vraiment pas comment faire
j'arrive à rentrer la bougie mais ça bloque au bout d'à peine 1 tour, j'ai juste forcé un peu avant d'essayer sur les autres et constater que ça rentre à la main normalement

[Pinpin972]

c'est la ,bougie qui est à gauche de la moto côté papillon sur le cylindre arrière

[Lee]

je crois que j'ai foiré le filetage d'un trou de bougie quelqu'un a une solution car je ne sais vraiment pas comment faire
j'arrive à rentrer la bougie mais ça bloque au bout d'à peine 1 tour, j'ai juste forcé un peu avant d'essayer sur les autres et constater que ça rentre à la main normalement

[Dudu.13]

Moi qui attendais les resultats impatiamment

Pour faciliter la monte d'une bougie , il est bon de planter sa porcelaine dans un bout de durite de 10
et la faire prendre à la main

Ne forces surtout pas , vois avec une personne competante

[Pinpin972]

Moi qui attendais les resultats impatiamment

Pour faciliter la monte d'une bougie , il est bon de planter sa porcelaine dans un bout de durite de 10
et la faire prendre à la main

Ne forces surtout pas , vois avec une personne competante

bin je crois que j'ai déjà un peu forcer donc elle ne rentre plus, elle fait à peine un tour et demi et bloque

[Pinpin972]

je crois que j'ai foiré le filetage d'un trou de bougie quelqu'un a une solution car je ne sais vraiment pas comment faire
j'arrive à rentrer la bougie mais ça bloque au bout d'à peine 1 tour, j'ai juste forcé un peu avant d'essayer sur les autres et constater que ça rentre à la main normalement

c'est du 8???

[Pinpin972]

bon bin pour ne rien arranger, la vis de richesse s'est cassée (là où on met le tournevis) laisse tomber c'est la poisse