1 ère et deuxième qui claque au changement de vitesse

[Oli3524]

Bonjour
J'ai une question, récemment ma moto était chez le concessionnaire pour un remplacement du comodo.
A mon retour j'ai trouvé le passage des vitesse plus delicat de la 1 vers la 2 et parfois vers la 3ème vitesse ça claque pas mal ensuite c'est très doux.
Y a t'il des réglages d'embrayage à faire ou c'est moi qui est maniaque ?
C'est un modèle boîte manuelle

[ObiOne]

Au niveau du sélecteur, tu as la tige de renvoi, verticale, qui peut être réglée. La garde à l'embrayage, bien sûr qu'elle est réglable, d'ailleurs ton mécano à très bien pu y mettre son grain de sel (comme le mien ) ou y toucher par nécessité pour le changement de commodo.

[Job]

normalement y pas a toucher au levier d'embrayage pour démonter le commodo ! y a deux vis a déposer et le commodo se déboite comme sur les anciennes
ensuite le cablage vient avec bien sur ! sur la mienne ils vont me changer ce commodo donc j'en saurait plus a venir

[Oli3524]

Maintenant n'étant plus garantie c'est un peu délicat d'aller les voir mais je n'aurais pas le choix je ne roule pas sereinement à savoir que je viens d'un vieux xt 600 donc les boîte rugeuses et accrocheuses je connais.
C'est vraiment gênant.
Sur la tringle du sélecteur vous y toucherez ou pas ? Et dans quel sens ?

[Tartosucre]

Garantie ou pas, tu devrais quand même aller poser la question au concessionnaire afin qu'il contrôle leurs réglages.

[Fab0568]

Heu, juste comme ça pour savoir, ils ont changé quel commodo, gauche ou droit ?

Si c'est le droit, il n'y a pas de lien sauf si ton mécano touche à tout sans te prévenir.
Si c'est le gauche, retends un peu le câble (réduits la garde) de l'embrayage et vois ce que ça donne.

[Oli3524]

Déjà essayé ça n'a rien changé pffff

[Capdefra]

Déjà essayé ça n'a rien changé pffff

alors c'est autre chose puisque tu dis avoir essayé en modifiant la garde à l'embrayage. Pour la position du sélecteur , ça n'est rien à faire, pas besoin d'aller voir un conces pour tester si tu te sens mieux en changeant un peu la position. Par contre, si après tous ces essais, il n'y a pas un mieux, il faudra envisager d'autres hypothèses plus sérieuses.

[Fab0568]

Déjà essayé ça n'a rien changé pffff

Bon on progresse et il n'y a pas eu de vidange ou autres interventions ?

Autrement c'est peut être pas ta brêle ou faut pas l'essayer en pantoufles ! Il y a aussi l'alzheimer mais là on y peut rien ...

En déconnant un peu moins, faut une raison, probablement mécanique, pas de trace de chute au fait ou de sélecteur qui n'est plus à son ancienne position ?

[ObiOne]

normalement y pas a toucher au levier d'embrayage pour démonter le commodo ! y a deux vis a déposer et le commodo se déboite comme sur les anciennes
ensuite le cablage vient avec bien sur...

au bout du câblage il y a une prise à débrancher, le fil est tenu avec d'autres à l'aide de colliers, etc...

[Job]

oui la fiche de branchement se trouve sous le réservoir et oui aussi pour les colliers mais normalement y a pas a toucher au levier ou cable
de l'embrayage ! le soucis rencontrer par notre ami peut peut-être venir du cable d'embrayage coincer quelque part
pour mon sélecteur je n'y est pas toucher mais sinon oui la tige sert pour le réglage!

[Oli3524]

J'ai serré le câble jusqu'à faire patiner lembrayage et la plus rien! ensuite de fure à mesure j'ai relâché la tension puis le problème revient

[ObiOne]

Sur les premiers rapports j'ai tendance à ne pas monter dans les tours, la mienne claque un peu dans ces circonstances. Essaye de changer les rapports un peu plus haut dans les tours.

[Vancetof]

Salut à tous,

Mon retour : Le passage de la 1ère se fait avec un "klong" bien senti mais je trouve ça plutôt sympa, par contre la 2 claque fort (même en montant un peu dans les tours et quelque soit l'application que j'y mets) et c'est pour ma part très désagréable au point que ça m'enlève une partie du plaisir d'utilisation....La 3 claque moins........

Sommes nous quelques cas isolés ou bien chez vous aussi ça claque ?

Mon concessionnaire me dit qu'il n'y a rien à faire

[Oli3524]

Les symptômes sont très bien résumés

[Vancetof]

Les symptômes sont très bien résumés

Quant au remède...?

[Strat]

Salut à tous,

Mon retour : Le passage de la 1ère se fait avec un "klong" bien senti mais je trouve ça plutôt sympa, par contre la 2 claque fort (même en montant un peu dans les tours et quelque soit l'application que j'y mets) et c'est pour ma part très désagréable au point que ça m'enlève une partie du plaisir d'utilisation....La 3 claque moins........

Sommes nous quelques cas isolés ou bien chez vous aussi ça claque ?

Mon concessionnaire me dit qu'il n'y a rien à faire

Moi la première première fait "klong" aussi (c'est parce qu'elles viennent du même pays) mais à mon sens rien d'anormal.

De la 1 à la 2 parfois je me demande si je ne vais pas voir un pignon traverser le carter. En fait avec l'habitude, il faut trouver la meilleure manière de la passer.
C'est compliqué à expliquer. A bas régime il faut plutôt sentir le bon moment et y aller en douceur avec le sélecteur (et encore le résultat n'est pas toujours garanti). Dans les tours, un coup rapide et franc et ça le fait (... et parfois non).
Ceci dit, ça ne me choque pas plus que ça, c'était pareil avec la RD07 et quand je l'ai vendue elle avait 120 000 km et la boîte me semblait fonctionner comme au premier jour.

Par contre pour les autres rapports 3, 4, 5, 6 et 7... non pas 7, là cette boîte est parfaite. Aucun bruit, les vitesses passent comme dans du beurre.
Une pichnette suffit à la montée comme à la descente, avec ou sans embrayage.

[Vancetof]

Salut à tous,

Mon retour : Le passage de la 1ère se fait avec un "klong" bien senti mais je trouve ça plutôt sympa, par contre la 2 claque fort (même en montant un peu dans les tours et quelque soit l'application que j'y mets) et c'est pour ma part très désagréable au point que ça m'enlève une partie du plaisir d'utilisation....La 3 claque moins........

Sommes nous quelques cas isolés ou bien chez vous aussi ça claque ?

Mon concessionnaire me dit qu'il n'y a rien à faire

Moi la première première fait "klong" aussi (c'est parce qu'elles viennent du même pays) mais à mon sens rien d'anormal.

De la 1 à la 2 parfois je me demande si je ne vais pas voir un pignon traverser le carter. En fait avec l'habitude, il faut trouver la meilleure manière de la passer.
C'est compliqué à expliquer. A bas régime il faut plutôt sentir le bon moment et y aller en douceur avec le sélecteur (et encore le résultat n'est pas toujours garanti). Dans les tours, un coup rapide et franc et ça le fait (... et parfois non).
Ceci dit, ça ne me choque pas plus que ça, c'était pareil avec la RD07 et quand je l'ai vendue elle avait 120 000 km et la boîte me semblait fonctionner comme au premier jour.

Par contre pour les autres rapports 3, 4, 5, 6 et 7... non pas 7, là cette boîte est parfaite. Aucun bruit, les vitesses passent comme dans du beurre.
Une pichnette suffit à la montée comme à la descente, avec ou sans embrayage.

Assez d'accord avec ce ressenti. Perso j'arrive à palier au soucis en passant (très) rapidement la seconde (passage du rapport très vite après un débrayage très rapide) et encore le résultat n'est pas garantie non plus. En tout cas il faut vraiment que je m'applique et ça ça me saoule sérieux.....

[ObiOne]

Idée conne qui me traverse l'esprit: la tension de chaîne ne pourrait-elle pas induire un phénomène comme ça? Quand on voit ce que ça provoque sur le PSB, je me dis que...

[Oli3524]

Qu'es ce que le psb ?

[ObiOne]

Une abréviation pour Pignon de Sortie de Boîte. Sur les XRV, entre autres, les cannelures de l'arbre sur lequel se fixe le PSB, s'usent anormalement quand la chaine a été trop tendue, trop longtemps.

[Oli3524]

Ok donc une surtension de chaine pourrait influencer

[ObiOne]

Trop tendue ça force sur l'axe, pas assez tendue, c'est peut-être la chaîne qui claque, au final...

[Vancetof]

Idée conne qui me traverse l'esprit: la tension de chaîne ne pourrait-elle pas induire un phénomène comme ça? Quand on voit ce que ça provoque sur le PSB, je me dis que...

Non l'idée n'est pas conne mais malheureusement pour moi quelque soit la tension de chaine le soucis demeure.......

[Africa twin 52]

Pas assez calé pour un avis, ou plutôt si, il parait que l'huile peut influencer..... mais dans tous les cas c'est pas normal, les miennes passent comme dans du beurre de la 1 à la 6...