après avoir fait une pointe avec la mémère elle a commencé a claquer en décélération entre 2000 et 4000tr.
Et sur place en accélérant dans les tours elle fume noir et blanc
ahh oui quand même... il faut toujours vérifier si il y a suffisamment d'huile dans le carter
Tu as peut être tout simplement claqué le joint de culasse... il faut ouvrir avant de tout changer.
Un moteur, ok ... mais il faut qu'il tourne lui aussi pour t'assurer de l'achat que tu souhaites faire....et qui te garantira le nombre de kilomètres effectués ??? bref beaucoup d'incertitudes avec un achat de particulier à particulier... voies plutôt avec un atocien qui aurait conservé un moulbif au fond du garage. Là tu évites 100% des arnaques ou mauvaises affaires.
Comme à priori tu as le temps... ne te fies pas aux dires et vois toi même ou fais le voir par un pro ou quelqu un qui connaît bien les V52.
« Il est temps de découvrir que tous les systèmes de pensée sont en réalité des systèmes pour ÉVITER de penser ! »
Aimé Michel (1919 -1992)