J'ai roulé un peu ce weekend avec madame.
Au démarrage, je n'ai pas trouver la moto transcendée...
Il a fallu une petite centaine de km le samedi, pour que le moteur et les carbus se "recale" correctement.
Hier, c'était déjà beaucoup mieux, je verrais avec le temps et à l'usage.
N'ayant pas ou peu d'expérience, j'ai beaucoup de mal à ressentir les modifications.
Surtout que j'ai modifié pas mal de chose cet hiver.
Pour rappel, mon moteur est stock, hormis des AAC retaillé.
Sur mes carbus, entièrement nettoyé cet hiver, j'ai monté des gicleurs de ralenti de 42 au lieu des 40 d'origine.
Mon problème :
Entre 5000 et 6500 trs/min j'ai comme des trous à l'accélération. Pour le reste de la plage: ralenti et bas régime c'est ok. Pas testé au dessus des 7000 tr/min.
Je ressens des "toussotements" sur les reprises franche. Comme si ça "broutais" ...
Si je monte doucement en régime (toujours dans cette plage-là) je n'ai pas l'impression d'avoir ce problème.
Je l'ai bien senti ce matin sur la voie rapide 110km/h (moteur à 5500trs/min). à chaque dépassement, ça toussote ...
Je pensais aux gicleurs principaux. Peut-être qu'il faudrait les monter un peu aussi ?
Guiguy m’a aussi dit de rouler, pour que le moteur se rode un peu à ses nouveau aac.
Un idée ?
sur un moteur stock et pot stock pourquoi changer les gicleurs ?
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