un gps qui lit les traces gpx...????

[Manu60]

Salut, moi aussi je recherche un GPS qui permette de :
- guider en route avec des itinéraires type route sinueuse comme les Tom Tom rider
- guider en off road en ayant importer des traces. ( mais faut pas que ça soit compliquer)
- une manipulation simple et une bonne fiabilité
- un guidage via bluetootth dans le casque

La seconde demande, je pense pas que tomtom le fasse?

Autre question, si on suit une trace off road et que sur le terrain on se rend compte que le chemin est pas praticable, le GPS trouvera t'il une alternative si on a préparer une trace auparavant sur un logiciel comme basecamp?

[Bro7]

La trace, contrairement à un itinéraire est juste un calque sur le fond de carte.
Donc tu vas voir un trait de la couleur que tu choisis mais ça ne t'indiquera pas les changements de direction et tout ça.
Ce sera à toi d'être attentif où part le trait.

Si le chemin est fermé, et bien tu regardes sur le fond de carte les différentes possibilités que tu peux avoir pour continuer ta route, d'où l’intérêt d'une carte précise.
Ce sera à toi de trouver l'alternative.

Le Tom Tom ne permet pas d'importer des traces donc inutile en off road.

Le Garmin Zumo 345 répondrait à tous tes critéres!

[Manu60]

OK merci Bro, et est ce qu'il faut acheter les fonds de cartes type IGN de la région ou on peut les voir en gratuite sur Basecamp ou autres?

[Manu60]

et si on fait un itinéraire type parcours routier ( itinéraire), off road( trace ) et on reprend un itinéraire, si on se plante sur la trace, le GPS nous ramène au prochain départ de l'itinéraire ( là je sais pas si ma question est claire)

[Quasimoto]

Il n'y a pas à ma connaissance d'aide pour suivre une trace , il faut regarder attentivement l'écran pour rester sur la trace. L'avantage est que le GPS ne calcule ou recalcule pas . Tu utilises la trace sans interprétation aucune d'où une fiabilité absolue du fichier. Même si dans ta cartographie ne figurent la piste ou le chemin tu as la trace , point barre.
Certains modèles ont une alarme quand tu dérives mais c'est par rapport à un cap .

[Bro7]

OK merci Bro, et est ce qu'il faut acheter les fonds de cartes type IGN de la région ou on peut les voir en gratuite sur Basecamp ou autres?

Faut pas acheter, c'est scandaleusement cher!!
Tu télecharges des cartes OpenStreetMap ou tu trouves quelqu'un qui peut te filer une carte Topo.

et si on fait un itinéraire type parcours routier ( itinéraire), off road( trace ) et on reprend un itinéraire, si on se plante sur la trace, le GPS nous ramène au prochain départ de l'itinéraire ( là je sais pas si ma question est claire)

Tu te compliques trop la vie!!
Le GPS, ne saura pas passer de l'un à l'autre.
ce sera à toi d'ouvrir et fermer les itinéraires un par un.
On peut par contre mettre plusieurs traces en même temps.

Pour te donner une idée, un itinéraire va ressembler à ça:

Garmin-Zumo-310-1024x857.jpg (89.13 Kio) Vu 2594 fois

gps-garmin-drivesmart-70lmt-europe-45-pays--2039086.jpg (56.52 Kio) Vu 2595 fois

Donc ça va te donner les directions, les distances, le temps et le kilométrage restant,...
Problème: quand il n'y a pas de chemins sur la carte, le GPS te force à passer ailleurs et l'itinéraire qu'un pote t'envoie peut être recalculé par le GPS quand tu l'importes et te modifier l'itinéraire voulu...
C'est ce qu'on appelle des cartes "routables", c'est à dire que le GPS sait qu'il y a une voie et va faire son choix. Il ne te fera jamais passer à un endroit où il n'y a rien sur la carte. Même si le chemin existe vraiment.
Donc plus tu as une carte précise, mieux c'est!

Les traces, ça ressemble à ça:

gps_edge1030_route_02-750x543.jpg (33.41 Kio) Vu 2595 fois

Quoi qu'il se passe, la trace n'est jamais modifiée, c'est un trait fin dessiné sur la carte.
par contre, c'est à toi de vérifier que tu suis bien cette trace.
Si tu t'en écartes, le GPS ne te dira rien!

Et comme le dit Quasimoto, l'avantage est que peu importe s'il y a une route, un chemin ou rien du tout, la trace reste où tu l'as voulu.
Il n'y aucun recalcul.

[Manu60]

OK, merci Bro pour les explications,

Donc en fait , pour un parcours qui alternerait on et off road, il faut démarrer au début d'un portion off road les fichiers traces télécharger auparavant et entre 2 traces, tu utilises le GPS en mode normal.

[Bro7]

OK, merci Bro pour les explications,

Donc en fait , pour un parcours qui alternerait on et off road, il faut démarrer au début d'un portion off road les fichiers traces télécharger auparavant et entre 2 traces, tu utilises le GPS en mode normal.

Bein non, tu fais une trace du début à la fin et tu la suis!

[Manu60]

OK, si je disç a , c'est parce que je pensais que le nombre de points pour une trace ( donc un parcours était limité)
Si par exemple, je veux organiser une rando d'une journée ( environ 400 km ) avec des alternances de chemin et petites routes, tout tiendra sur une seule trace? ( même si par exemple il y aurait 30 km entre 2 sections de chemins )

[Bro7]

OK, si je disç a , c'est parce que je pensais que le nombre de points pour une trace ( donc un parcours était limité)
Si par exemple, je veux organiser une rando d'une journée ( environ 400 km ) avec des alternances de chemin et petites routes, tout tiendra sur une seule trace? ( même si par exemple il y aurait 30 km entre 2 sections de chemins )

Alors, reprenons!

Sur les Garmin, tu peux faire des traces de 10 000 points.
Quand je fais des journées de 300 bornes, ça suffit.

Si jamais ça ne suffit pas, et bien c'est simple, tu découpes ta trace en 2 parties et tu affiches ces 2 parties en même temps (souviens toi que tu peux afficher autant de traces en même temps contrairement aux itinéraires)...
Et tu as résolu ton problème!

[Manu60]

Ok, merci, c'est très clair.
Donc m'en vais chercher un Zumo 345 d'occas , et j'apprendrais à le découvrir.

[Dudu.13]

bonne chance avec le 345
à ta place je prendrais le 340 ,
beaucoup l'ont et en sont satisfait

[Bro7]

bonne chance avec le 345
à ta place je prendrais le 340 ,
beaucoup l'ont et en sont satisfait

C'est vrai mais il n'aura pas le choix des routes sinueuses...
Si c'est un critère important, le 340 ne le propose pas.

[Joe82]

c est un 390 lm que j'ai acheté ... j'espere qu'il ira bien.... on verra ça au meeting !

[Foxbernard]

Salut, je viens de choper un TomTom rider 550 sur lbc. Et pas de Pb pour lire les traces GPS au format gpx. Sous réserve que ce soient des traces route et pas tt. Par exemple j'ai bien chargé les traces route du meeting. Les traces tt sont biens converties mais le GPS m'indique "pas de route disponible" lorsque je veux les suivre.
Pour info, j'ai suivi la procédure suivante pour récupérer les traces gpx. Depuis le fichier global contenant l'ensemble des traces, extraction avec baseCamp des tracés par demi journée, puis convertion avec itnconv en format gpx exchange 1.0

[Foxbernard]

La suite..
Sinon oruxmap sur mon Samsung A8 étanche lit les même format gpx 1.0 issus de itnconv
J'avais utilisé oruxmap lors d'un raid voiture en tant que copilote c'était ok pour suivre des traces.

[Joe82]

tomtom n'aime pas les chemins.....

[Clément Naisse]

Tomtom converti les fichier GPX en itinéraire sauf qu'un itinéraire ne peut passer que par une route qu'il connait et non "à travers champs"

[Bro7]

Tous les chemins sont présents sur ma carte topo.
Il serait préférable de mettre en ouvreur les personnes qui gèrent à 100% leur GPS parce que ça me fait un peu peur là!!

Et autant en parler sur le bon sujet.

[Clément Naisse]

Le GPS en lui même ça va par contre c'est la carte à téléchargé dedans. Par ce que j'ai déjà réussi à me téléchargé des gpx dedans mais je n'avais pas forcément les chemins dessous.