La RD04 à Sloy

[TiTi]

Bon, y'a plus qu'à !!



J'avais oublié de passer au bain le raccord en plastique... Il était bien crade !



Le piston arrière avant/après :



Impérativement bien nettoyer les "ressorts". Un peu marqués, il faudra les changer à la prochaine intervention sur les freins.



Ayant déjà eu le problème d'emboutissage irrégulier des plaquettes :



Je passe un léger coup de lime :



L'étrier arrière est terminé avec le bout de plastique qui maintient les plaquettes en place :



Les étriers avant sont nettoyés. Mais les gorges sont marquées par l'oxydation, pas pu faire mieux :



Les pistons avant/après :



Et m#@de... Les axes de plaquettes des étriers avants RD04 (spécifiques) sont des axes LONGS, pas comme d'habitude !!!
Alors j'ai monté en attendant les vieux axes :



On finira ça demain...

[TiTi]

Une livraison ce matin

[Sloy81]

ça y est ça prend forme

[Caum_fr2003]

Petite vue du bouchon de réservoir. Articulé.

Salut, j'ai fait cet adaptation en partant d'un morceau de réservoir de 600 CBR. Qui t'a fait cette modif ? A partir que quel pièce ?

En tout cas, superbe réalisation

[TiTi]

Sloy a trouvé un bon chaudronnier !
C'est un bouchon BMW !

[TiTi]

Je n'avais jamais remarqué le décalage des coulisseaux sur les étriers RD04 !!



Etriers en place, serrés au couple. Faudra démonter mais je n'aime pas ne pas serre les vis, c'est un coup à oublier de serrer au final !!



Je pose la bécane sur la fourche et le cadre à l'arrière :



Pour remettre le lève-moto dans le bon sens



Les portées de roulements, la gorge du circlip n'ont pas été bien protégés !!!



Quand ils ont démonté ils ont plié le circlip (que j'ai pu redresser), bousillé un joint, un roulement à aiguilles et il me manque un roulement à billes !





Du coup j'ai passé commande chez 123roulement...

C'est beau un patin tout neuf



Sorties du bain ce n'est pas flagrant :



Mais après lavage on voit que ça a été efficace



Mais j'ai été à la pêche aux aiguilles !!! Après nettoyage du basculeur et de la biellette on remettra tout ça en place.
C'est là que je verrai si j'ai tout

[TiTi]

Ce matin vidange et nettoyage du bac !!! Beurk...

Biellette et ses joints :



Un paquet d'aiguilles !!! De la biellette et du basculeur aussi !



Basculeur et ses (autres) aiguilles qui trempent.



Et puis j'ai remis tout ça au bain...

[TiTi]

Rincés séchés :



Galva :



Je mets de côté les aiguilles courtes (roulement côté amorto) :



On peut rénover les aiguilles (on voit le bout pas fait)



Je mesure avec un câble électrique les longueurs de durites :



Mais il me faut attendre le 14 pour aller les faire faire sur mesure.

Un coup de gris "maquillage" :



Et après nettoyage je vais récupérer une autre entretoise (celle du haut) :

[Caum_fr2003]

bien abîmés ces axes

[TiTi]

Surtout celui qui était dessus (en bas). Du coup je mettrai l'autre.

Le remplacement roulements/joints/entretoises sera à prévoir sur une prochaine révision (faut budgétiser ça quand même !!).

[TiTi]

Pour changer je m'occupe du régulateur. Après réflexion et comme il y a de la place derrière le cache il va venir devant le bocal de frein :



Je suis parti d'un support de régulateur normalement riveté sur le passage de roue. Coupé, déplié, replié, soudé. 3 points de fixation :



Et hop :



Il respirera bien



Reste à le nettoyer et le barbouiller.

[TiTi]

Tiens une enveloppe



Régul câblé

[TiTi]

J'attaque les repose-pieds. Il me faudra la béquille quand elle sera sur ses roues
On démonte :



On scie :



On meule, on remeule, on...



Je ne suis pas mal :



Perçage à 10. Quelle galère !! C'est de l'acier coriace cette entretoise !!



Il me faut encore ajuster, le boulon ne rentre pas encore :

[TiTi]

Voilà, ça rentre



En place :



Déplié :



Replié mais plus de ressort...



Un coup de disque à lamelles pour virer les traces de meulage :



Et on démonte le gauche. Je comprends pourquoi l'axe a résisté !



On désépaissit :



On trace en s'inspirant du droit :



Pas loin et il me faut meuler une des ailles du repose-pied (en dessous) :



Pas facile de tenir celui-ci sur la perceuse à colonne ! La mèche de 8 permet de le positionner.



Percé à 9 puis à 10 sans difficulté cette fois ! Bizarre...



Zut un boulon bute sur le cale-pied :



Et il ne faut pas oublier de mettre le boulon du haut AVANT le repose-pied !



Le gauche est encore un peu en arrière alors que le droit est trop en avant :



Et à droite la butée ne me plait pas :



Alors je vais souder un bout de ferraille qui sera ajusté :

[Jeanmivd]

Beau le job, TiTi!
Me suis bien pris la tête sur 2-3 bricoles pour M'mâ... Mais ça reste de beaux moments, même si on charogne pour trouver l'astuce!
Ma prochaine bricole? Repose-Pieds pivotants

[TiTi]

Voilà ça me plait mieux comme ça



Ensuite tout le monde au bain !!

J'ai sorti celui-là de mon stock (Sloy reçoit le sien/mien à la Grok) :



J'ai récupéré des pointeaux de flotteur sur un carbu de T@. A voir si j'aurai le temps de les monter...



Barbouille :



Montage des GB, boucle, bavette :



Je démonte le feu arrière :



Quelqu'un peut traduire



Remplacés par des fils à la bonne longueur et de la bonne couleur :

[TiTi]

Après une interruption avec Jeanba et un dépannage express de fourche pour Fabtone je m'y suis remis

Reçu les roulements pour le BO !



Mosfet en place :



Le contacteur de stop ne marche pas alors on démonte



Le système a du mal a encaisser les presque 2 A !

On nettoie tout ça :



Et on remonte. Cale-pied et pédale de frein :



Cale-pied et béquille :



Et j'ai un colis qui m'attend, probablement chambres et fonds de jante et le silencieux doit arriver vendredi !!
La fin de semaine va être chaude !!

[TiTi]

En attendant le retour de la 3ème fournée de marocains j'attaque mon puzzle !



Biellette prête



Au tour du basculeur :



Voilà. Il ne m'a manqué qu'une seule aiguille récupérée sur un vieux basculeur.



Posés :



Et le BO est prêt avec ses nouveaux roulements et joints :

[Zolive38]

impressionnant, très beau boulot, j'aimerais la voir de près

[TiTi]

Tu viens à la Grok ?

[TiTi]

On n'oublie surtout pas de passer la chaîne (fermée) !!!



BO en place



Steftérisée :



J'ai remis (frein-filet fort) le goujon qui était venu avec l'écrou et la couronne attend :

[Quasimoto]

Résultat magnifique !
Dommage de ne pas avoir mis un graisseur sur la biellette...et éventuellement sur le basculeur.

[TiTi]

Pas indispensable avec des roulements.

[TiTi]

Couronne en place. Avec le pétard pneu ça se fait à plat facilement



Reçu un autre colis à midi ! Juste posé comme ça :



On gratte encore les portées de l'axe sur la bride et sur le fourreau :



Bon ben va falloir percer maintenant...



Feu posé (et catadioptre aussi) :

[TiTi]

Petite parenthèse puisqu'il va me falloir mettre les 2 bécanes sur ma remorque pour la Grok !!

Démontage des ridelles :



La prise nécessitera des soins (si je la garde) !



La traverse arrière complique l'affaire, une moto ne passant pas... Mais quelques boulons en moins et 2 soudures pas terribles et il m'a suffit de la basculer pour la démonter



A la place je mettrai un tube de 50x50 pour avoir des points d'arrimage assez écartés.
Devant j'enlève la patte prévue à l'origine pour le basculement de la benne :



Le boulon a résisté et ne sortait pas avec mon rail...



Voilà, j'ai la place pour un tube 50x50 sur l'avant :



Rails (nortoto) assemblés et présentés :



D'ailleurs il y a pas mal de rab dans la visserie fournie (et même des écrous nylstop !).