La RD04 à Sloy
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Re: La RD04 à Sloy
Obligé de déposer les carbus pour raccorder la durite d'essence !

J'en profite pour monter les pointeaux de T@ :

Et virer le raccord en "Y" avec une entrée gros diamètre (galère à raccorder au robinet).

Carbus en place, manchons air en place :

Cache PSB et sélecteur :

Filtre à air :

Ignitech :

Réservoir et selle :

Un petit souci de robinet qui fuit un peu...
Et une frayeur... Après l'avoir faite tourner, interchangé CDI/Ignitech, elle n'a plus voulu.
Démontage d'une bougie : plus d'étincelle
En fait (probablement avec CDI/ignitech) le fusible 10 A allumage a claqué ! Ouf !
Et qu'est-ce qu'elle a craché comme fibres de la laine de roche !!
Et la batterie a eu son acide :

Puis retour à la remorque. Les 2 traverses sont boulonnées :

Et me**e ! Je pensais que les anneaux étaient en M10. Mais non, c'est du M12.
Il me faudra faire un saut demain matin chez bricolo...


J'en profite pour monter les pointeaux de T@ :

Et virer le raccord en "Y" avec une entrée gros diamètre (galère à raccorder au robinet).

Carbus en place, manchons air en place :

Cache PSB et sélecteur :

Filtre à air :

Ignitech :

Réservoir et selle :

Un petit souci de robinet qui fuit un peu...
Et une frayeur... Après l'avoir faite tourner, interchangé CDI/Ignitech, elle n'a plus voulu.
Démontage d'une bougie : plus d'étincelle
En fait (probablement avec CDI/ignitech) le fusible 10 A allumage a claqué ! Ouf !
Et qu'est-ce qu'elle a craché comme fibres de la laine de roche !!
Et la batterie a eu son acide :

Puis retour à la remorque. Les 2 traverses sont boulonnées :

Et me**e ! Je pensais que les anneaux étaient en M10. Mais non, c'est du M12.
Il me faudra faire un saut demain matin chez bricolo...

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Re: La RD04 à Sloy
Ben ouais, tout en bas 
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Re: La RD04 à Sloy
Matinée remorque en attendant (peut-être) les chambres et fonds de jante !!
Anneaux en place avec entretoise pour ne pas écraser le tube :

Rails en place :

Et encoches pour ma rampe :

Anneaux en place avec entretoise pour ne pas écraser le tube :

Rails en place :

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Re: La RD04 à Sloy
Oui, je ne voulais pas démonter mon rail central et je dois prévoir l'éventualité d'avoir à redescendre de la Grok en urgence et tout seul donc 
- TiTi
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Re: La RD04 à Sloy
Sinon, pas de photo cet aprèm, pas eu le temps.
En plus j'ai perdu plus d'1 h à cause d'un papy qui a reculé au moment de sortir du centre commercial et PAF !!
Petit tour chez le carrossier pour avoir son avis et constat amiable pour finir...
Donc fini très tard et juste une vidéo de présentatino de la V1.0
En plus j'ai perdu plus d'1 h à cause d'un papy qui a reculé au moment de sortir du centre commercial et PAF !!
Petit tour chez le carrossier pour avoir son avis et constat amiable pour finir...
Donc fini très tard et juste une vidéo de présentatino de la V1.0
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Re: La RD04 à Sloy
L’impression qu’il manque quand même quelque chose devant, peut-être des petit flancs de réservoir pour cacher les radiateurs.
RD04 1990 160 000 km

http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?t=4842
PD06 1987 75 000 km modifiée
TT soft

viewtopic.php?f=21&t=12446

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Re: La RD04 à Sloy
Beau travail TiTi 
toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )
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Re: La RD04 à Sloy
Guiguy56 a écrit : 18 mai 2018, 07:29 L’impression qu’il manque quand même quelque chose devant, peut-être des petit flancs de réservoir pour cacher les radiateurs.
Super boulot titi
"La plus grande gloire n'est pas de jamais tomber... Mais de se relever à chaque fois" Proverbe d'un apprentis marcassin
"La bave du marcassin, n’atteint pas le crado sanglier" Proverbe du maître phacochère
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Re: La RD04 à Sloy
Les pièces ont mis du temps à passer en peinture et je devais finir ce que j'avais en cours.
Mais il est temps de s'y remettre !!!
Petit truc presque tranquille pour redémarrer.
J'ai fini par réussir à usiner une entretoise (suppression de l'épaulement et longueur -1 mm) :

Je vire le joint spi et la rondelle à oreilles :

Et je mets un spi adapté et ma nouvelle entretoise qui remplace l'entraineur

Mais il est temps de s'y remettre !!!
Petit truc presque tranquille pour redémarrer.
J'ai fini par réussir à usiner une entretoise (suppression de l'épaulement et longueur -1 mm) :

Je vire le joint spi et la rondelle à oreilles :

Et je mets un spi adapté et ma nouvelle entretoise qui remplace l'entraineur

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Re: La RD04 à Sloy
Ça ça m'intéresse 
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We shall never know all the good that a simple smile can do Mère Teresa
Qu'est-ce que tu veux faire quand tu seras grand ? Je veux être gentil Charlie Mackesy
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Re: La RD04 à Sloy
C'est pour ça que je recherchais un entraineur HS pour ne garder que l'entretoise mais pas trouvé 
- TiTi
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Re: La RD04 à Sloy
J'enlève la couverture du machin et je remonte la roue avant :

Le capteur sera fixé là :

Finalement je vais mettre le cache à l'envers et je vais mettre 4 aimants, plus facile avec les repères existants sur le cache.
Le joint caoutchouc viendra derrière pour refaire "l'étanchéité" :

En attendant de coller les aimants je teste :

Et ça marche !
Le câble fait 2 mètres mais 90 cm suffisent alors on va couper !

Et ça marche toujours

Le capteur sera fixé là :

Finalement je vais mettre le cache à l'envers et je vais mettre 4 aimants, plus facile avec les repères existants sur le cache.
Le joint caoutchouc viendra derrière pour refaire "l'étanchéité" :

En attendant de coller les aimants je teste :

Et ça marche !
Le câble fait 2 mètres mais 90 cm suffisent alors on va couper !

Et ça marche toujours
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Re: La RD04 à Sloy
Ah oui dommage. Ça doit traîner pourtant.TiTi a écrit : 16 août 2018, 19:51 C'est pour ça que je recherchais un entraineur HS pour ne garder que l'entretoise mais pas trouvé![]()
Du coup c'est quoi les dimensions du nouveau joint spi ?
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Re: La RD04 à Sloy
Faudra que je regarde ma fiche... Enfin y'a moyen de retrouver avec les dimensions du joint d'origine et celles du joint qui va sur ces entretoises 
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