Mon UOR 2018

[Clément Naisse]

Salut tout le monde, alors voilà cette année c'était décidé je participerait à l'UOR congés validés ou pas je ferais ce que je peux.
Trois semaines avant mon chef me confirme mes congés, Yessss je ferais l'UOR complet.

Alors préparation de la moto, je me décide à faire les chaines de distri, la chaine arrière est comme neuve le témoin n'est même pas à millimètre, la chaine avant est proche de 6. je démonte et je change ça. Jecommande des joints d'échappements qui tarderont à arriver je remonte la moto le vendredi pour un départ mardi j'ai pas encore changer les pneus il me faut installer le GPS sont alimentation, revoir ma fixation de carénage qui contraint un peu trop la TDF.

Mardi matin je fais mon packtage, j'attends l'artisan pour lui donner les clés de ma maison pour qu'il pose l'isolation au sol pendant que je ne suis pas là. Puis c'est le départ,
12h, je passe chercher 2 chambres à air et je me pose manger. Le Gps m'annonce 3h20 de route, je roule calme j'ai les pneus neufs. J'arriverai au environ de 16h30.
Rencontre avec françois retrouvaille avec Fabrice et Yugh, et découverte de copains de terre et bitume. On décide d'aller faire quelques courses le plein des bécanes comme ça on est tranquille le matin. En sortant du camping Joe82 arrive, on lui dit de s'installer on revient. courses faites plein complet, on rentre. on se pose, Joel tourne autour de ma moto et me dit elle pu l'essence.... Comment ça qu'est ce que tu raconte c'est toi qui .... je touche la durite d'essence qui par du robinet de droite vers le T de raccordement et la une giclé d'essence. Et merde le con j'ai mal passé la durite elle est trop prêt de l'échappement. Branle bas de combat, je demande à florian qui a sont camion s'il peut m'emmener au magasin de moto le plus proches pour trouver de la durite. KTM n'en a pas c'est trop gros pour eux (je savais bien que c'était des petites durites ceux qui roule en Katoche), par contre un vendeur me fixe, je le regarde et je lui dit ta tête me dit quelques choses, pareil pour lui après quelques secondes de réflexion c'était un copain de licence pro, comme quoi le monde est vraiment petit.
On file chez Kawa, ( ah oui pour infos il est 18h50, le temps presse) oufff chez kawa ils ont ce qu'il faut. on rentre avec l'aide de françois et sur l'exemple de la 03 de Joe82 on passe la durite au bon endroit. françois me fait aussi l'appoint de graisse sur les picot du cable du GPS pour voir si ça marche aussi pour moi ( ça tiendra tout le raid après une deuxième tentative avec plus de graisse).

Les derniers arrivants attendus sont là les belges avec une super caisse de bières à partager, Julien (Lalaylamas) avec olivier de vie de motard et le père de celui ci arrive pile pour l'heure de l'apéro. Soirée animé où nous nous raconterons notre année puisque certains on ne s'est pas vu depuis un an.
Plus d'alcool il est temps d'aller se coucher.

la suite à venir

[Bro7]

Ouai, et même pas il nous parle de l'accueil du Katalpa!!

[Clément Naisse]

ça a changé il n'y a plus que la métisse moi c'est la blonde qui m'intéressait, puis en plus maintenant elle est mariée. L'accueil au top, je recommande ce camping.

[FleePee]

Vivement la suite!

[Picsou]

[Clément Naisse]

mercredi matin frais comme des gardons, tout le monde se réveille gentiment vers 6h30. Certains sont parti avant 7h comme d'habitude ça traine pas. Avec Joe on se prépare tranquillement, nous partirons avec françois et Bouste, Fab et Yugh partirons de leur côté le 350 DR de Yugh étant un peu à la peine sur les liaisons, ils préfèrent rouler tranquille. on se retrouve au petit café à la boulangerie à l'entrée de millau. On baisse un peu la pression dans les pneus vu que l'on va attaquer les pistes. Petit café croissant et c'est parti. Nous arrivons notre petit groupe de 4 sur le point de vu surplombant le viaduc et nous voilà sur la première piste.
On roule cool on profite de ces belles pistes pour jauger la moto. on retrouve Fab et Yugh à une intersection, nous on fait demi tour avec bouste on reconnait le chemin habituel pour aller passer "the petit pont" sous la nationale. Nous voilà au petit pont après une première petite montée trialisante. Fab arrive au loin suivi de YUGH du coup on attend qu'il passe avant de partir pour refermer la barrière. Ensuite on va d'abord rouler en se rattrapant et se "perdre" au gré des barrières à passer puis on roulera avec un écart relativement constant. De superbe piste on se tire la bourre avec François, Joe n'est pas en reste mais en vieux briscard je pense qu'il en gardait sous le coude.
Le midi à faugère une station on décide de faire le plein, Fab et Yugh nous rattrape. Bouste m'avait dit qu'il couperait surement (vu qu'il partait après l'UOR pour nous trouvé d'autres traces pour traverser les pyrénées côtés france) pour s'économiser, ça tombe bien Yugh a fait les joints spis du DR, donc Steph l'accompagnera à bédarieux chez Wemoto pour acheter des spi et des chaussettes de fourches. Fab se rattache à notre groupe, nous sommes donc toujours 4, une averse menaçante on décide d'aller manger. Je conseille donc ce restaurant à faugère qui est très bon (c'est le seul de la commune).

Le repas finit on repart, ça roule bien correctement, pas trop de bêtises quelques glissades mais bon les pneus doivent tenir le choc. L'après midi se passe bien jusqu'au drame. Ce bon vieux Joe roule devant moi avec fab en ligne de mire et françois qui ouvre, quand soudain alors que l'on roulait vraiment calme une ornière dans le sens de la marche surgit. Je vois Joe se débattre pour ne pas tomber, presqu'il sort de l'ornière y rerentre sort de l'autre côté je me vois déjà sortir le palan pour ramasser mon Joe a terre ( oui la moto ça se relève facilement, bises mon Joe remet toi bien ), mais non il reste sur la moto et sort au bout de l'ornière. Je me porte à son niveau et lui demande si ça va apparemment non. Je lui dis de rester là je file chercher les autres on va faire une pause, je rattrape fabrice en premier il fait demi tour sur Joe puis je rattrape François et je lui explique. Nous faisons demi tour et la nous voyons Joe et Fab nous arriver bon on les suis, "c'est peut être qu'un mauvais coup ouff " je me dis. Puis 5 minutes après on s'arrête, Joe à un mal fou a béquillé. on se repose Fab lui donne quoi se masser le genou etc. apparemment ça sent mauvais Joe parle déjà de rentrer demain matin. On finit par se décider sur quoi faire, Fab accompagnera Joe par la route, le GPS de joe étant caler sur le point d'arriver il ne leur reste qu'à suivre l'itinéraire. Avec François on veut finir l'étape et en blaguant on leur dit qu'on arrivera avant eux. Joe remis sur sa moto, on démarre 500 m plus on se sépare et là c'est déconnection du cerveau on ouvre. On s'est tapé de très belle bourre.

Au sortir d'un chemin de forêt on croise, david dit le beauf, Lilian dit Tomaz avec leur nouveau copain Kerem un gars de terre et bitume, je ne sais pas ce qu'il était entrain de faire mais ils se sont dépêchés de se séparé et remonter sur leur moto respective. Les penchants de Kerem me font dire qu'ils étaient en train de s'initier à de nouvelles choses (lilian mettra deux dominos sur sa moto pour simuler une panne à défaut de simuler autres choses). Du fait d'être aller voir on s'est sorti de la trace on fait demi tour Kerem devant ne trouve pas l'entrée du chemin. Je klaxonne et je rentre dans le chemin, et je roule avec un bon rythme, d'un coup Fab et Joe comme deux sénateurs en sens inverse sur la trace, on se fait coucou. Puis j'ouvre dans la précipitation je ne fais pas gaffe qu'il fallait tourner à gauche, je tourne la tête je ne vois pas françois je regarde le GPS ah oui je ne suis plus sur la trace demi tour François m'attends au croisement. Les trois amoureux nous passent, et je vois françois et Joe qui ont fait demi tour, je m'engage dans le bon chemin je double david, puis lilian puis kerem et c'est reparti on se tire la bourre avec François et ça quasiment jusqu'au bivouac.

Ah oui il faut savoir que l'on transporte chacun 2 bouteilles de bières de 75 cl. On arrive au bivouac suivi de quelques minute par le groupe beauf, par contre pas de news de fab, on aura un message plus tard nous disant qu'il a exploser son sac avec sa roue arrière il est donc à la recherche des affaires qui était dedans.

Florian un gars de terre et bitumes a aussi eu des soucis mais de roulement, a réparé dans un garage puis à finit la trace à 22h, et le groupe vie de motard comme je les ai appelé tout le WE arriveront par la route à minuit. Un soucis d'application GPS sur le smartphone, il n'avait pas le suivi en temps réel donc il avançait de 500 m et repositionnait sa carte. Lilian en grand prince, ah non en fin voyageur à oublié son sac de couchage dans la voiture au Katalpa il décide de dormir dans la barraque des chasseur près du feu pour ne pas avoir trop froid il propose donc à olivier et son père de dormir dans sa tente et Julien dormira avec lui dans la cabane.
00h30 on va dormir, la bouteille de sky est vide et on a plus de coca.

la suite à venir par contre désolé pas d'image, cette année je suis parti sans caméra et je n'ai pas sorti l'appareil photo

[Clément Naisse]

je récupèrerais des images et des vidéos (celle de François pour le premier jour vu qu'on a roulé ensemble et celle d'olivier pour le reste vu qu'il en a pas mal).

[Joe82]

[FleePee]

Ben alors?
Qu'est-ce qu'il s'est passé?

[Clément Naisse]

Ben alors?
Qu'est-ce qu'il s'est passé?

Il a voulu jouer le D'jeuns...

Comme dit dans mon récit un truc con une ornière il navigue pour pas se casser la gueule, il prends appuie sur son pied gauche et ça remonte dans le genou.

[Clément Naisse]

Deuxième jour, au réveil premières interrogations comment va Joe, behhhhh pas bien il rentrera chez lui gentiment par la route. Fait chier j'étais sensé faire l'UOR avec lui.
Suite à ma journée d'hier pleine d'action je me suis rendu compte que si je voulais finir l'UOR il fallait que je ménage mon kit chaîne, ça tombe bien le groupe Vie de motard cherche un ouvreur, je saute sur l'occasion et je laisse donc Fab, Yugh et François rouler à leur rythme. départ de la journée direction la station essence on fait le plein puis on récupère les deux compères au café.
Mise en route, on enchaîne les pistes ça roule cool mais constant. Le groupe Atoc nous rattrape dans une piste, ils nous doublent. lors d'un petit arrêt admiration du paysage Julien me demande combien on a fait de kilomètre je lui dit 50, "quoi déjà ça nous change de la veille", cela faisait à peine 1h30 que nous étions parti. Avec notre rythme de sénateur nous admirons le paysage en roulant pas besoin de s'arrêter, nous redoublons le groupe ATOC, quelques minutes après Olivier de vie de motard me demande de m'arrêter dès que je vois un endroit pour faire des photos, choses que l'on fera 500 mètres plus loin avec une super vue dégagé sur la vallée, il veut aussi nous filmé en action. Dommage je ne connait pas bien la trace mais on se trouve à quelques mètres d'une descente très technique mais c'est une fois engagé dedans que je m'en rend compte tant pis on ne filmera pas celle ci.

On avale cette difficulté les doigts dans le nez, puis une longue descente grasse à souhait et terre bien collante, j'avance gentiment puis tout d'un coup personne derrière moi je pose la moto et je remonte tranquillement à pied, Thierry le papa d'olivier, a perdu l'avant dans une ornière il a donc fallut relever la moto c'est pour ça qu'ils ont perdu du temps. Le groupe Atoc nous a recollé ils passent devant le temps que je rejoigne ma moto. on reprend la piste, et 500 m plus loin un truc me choque, et merde une moto au tas, elle est vachement petite ah oui c'est le 350 dr de Yugh. Je m'arrête, lui demande comment il va, il me dit que son genou a pris un coup (c'est l'année), je dis à thierry d'aller rejoindre Fab et François qui vont surement s'arrêter ne voyant plus Yugh pour les prévenir. Je relève Yugh, sa moto, on attend 5 petites minutes, Yugh est costaud ça va le faire, il remonte sur sa machine le démarreur est trop faible (batterie un peu usée) je le pousse dans le sens de la descente la moto démarre il refait demi tour et le voilà parti. On s'arrête tous ensemble, Oliv en profite pour les photos puis on repart devant le groupe Atoc.

Le restant de la journée sera relativement calme, nous allons nous croiser régulièrement avec le groupe Atoc, puis on récupère stéphane qui a squizzé une partie la journée pour aller arranger ses sacoches qui n'ont pas supporté le traitement de la veille. On prend chacun de quoi se restaurer et l'on s'arrêtera près de bélesta pour manger à côté d'un ruisseau sous terrain. Puis on repart le groupe Atoc devant, Stéphane et moi avec le groupe VdM (pour vie de motard mais je me suis posé des questions quand même), Stéphane me demande d'ouvrir et lui fermera, allez banco. sur une grande piste dans une vallée Oliv me demande de lui laisser de l'avance pour filmer. Je lui laisse un peu d'avance, mais plus on roule plus je me demande s'il n'a pas réussi à se tromper de piste, il avait pris beaucoup trop d'avance. on le voit, il fait sa prise puis remonte sur sa moto (qu'est ce qu'il est long, Oliv va falloir travailler à tout cela surtout sur des journées aussi longue) je roule au pas steph nous double. Je me dis qu'il en à marre je vois une grande ligne droite, Steph pleine balle. j'attends de voir Oliv arrivé j'enquille le pas à steph, il s'arrête je comprends qu'il voulait filmer aussi. On reprend la piste gentiment. puis un bout de route suivi d'une piste forestière, on roule correctement tout d'un coup une dame à pied me fait de grand signe, je m'arrête. "J'ai percuté un motard en face à face, est ce que vous pouvez m'emmener en haut de la colline pour appeler, elle monte derrière moi, tandis que steph emmène le groupe jusqu'à l'accident. C'est Mario un belge en KTM, qui a tant bien que mal réussi à éviter le choc frontal, il n'y pas réellement de tord de l'un ou de l'autre juste deux personnes en sens opposé sur un chemin. Résultat, le Kangoo aile arrachée, pneu crevé, jante déformé, pare choc et phare abimé, une belle peur pour la conductrice, La katoche quand à elle levier de sélecteur arracher, l'arbre de sélection en à pris un coup et une ou deux griffures par contre Mario à mal à la cheville.
Après avoir remis la roue de secours sur le kangoo, on décide de ne pas rester trop nombreux cela ne sert à rien la situation est saine pas d'énervement de part et d'autres. Je repars avec Julien et thierry Olivier reste au cas il y ai besoin de transporter quelqu'un il est le seul à avoir deux places fonctionnelles. Nous attaquons donc la route des sapins et le plateau de sault, de grandes pistes forestières plate et roulante, mais fort de notre expérience précédente on roule cool, on croisera plusieurs 4x4.

Petite pause j'ai des courses à aller faire je reprendrais l'écriture plus tard

[Bouillou]

[Clément Naisse]

me revoilà, donc j'en étais à la montée de la route des sapins. Un chemin magnifique, mais peu de visibilité sur les alentours du aux sapins gigantesque. Puis tout d'un coup la trace me fait sortir de la forêt et arrivé sur un plateau verdoyant, la première chose à laquelle j'ai pensé c'est les images de mon livre sur la mongolie un seul chemin traverse ce plateau. Julien nous dit d'avancer il va nous prendre en photo de derrière, tel deux mob-boys solidaires. j'accélère un peu ce qui me permet de m'arrêter et sortir le téléphone pour filmer julien (seul image de l'UOR que j'ai en dehors de celle de ma mémoire). Puis on attaque un autre chemin entre deux près. les gars m'attendent juste avant une grosse flaque d'eau, eux sont dans la traces de gauche je prend celle de droite et je passe gentiment la flaque qui est plutôt profonde je dirais un bon 50 cm. Thierry s'engage alors de travers pour revenir dans l'ornière de droite mais ça ne se passe pas comme prévu la moto glisse et lui échappe. je béquille cours l'aider a tenir la moto, julien de même on redresse la moto elle est au fond de l'ornière, il redémarre et s'en sort les doigts dans le nez. Julien fort de ses expériences personnelles il y a quelques mois sait qu'il faut attaque directement dans l'ornière, ça passe finger in the noise. Au bout du chemin une barrière, on passe et là je vois un grand bourbier avec un passage bien dégagé à gauche pour l'éviter, je prends donc l'option .... bin d'aller droit dedans, tout ce serait bien passer si ma protection de disque n'avait pas fait chasse neige. Je me suis arrêté au 3/4 pour la soulager et la remettre sauf qu'encore une fois il était profond déséquilibré je ne peux tenir la moto sans me rouler dans la boue je décide de poser la moto sur son flanc droit. Je me remet bien à cheval dessus et la redresse en appuyant sur le calepied gauche et en tirant sur le guidon. Je rédémarre me sort de cette boue, je fais signe au copain d'éviter le bourbier, je m'arrête sors les outils et j'enlève la protection tant pis.

La suite est une succession de piste plus belle les unes que les autres, Fab et Yugh ont profité de l'arrêt mécanique pour nous repasser. Une erreur de gps nous emmène sur un mauvais chemin je m'arrête pour comprendre et au moment de faire demi tour Thierry me dis "attention voilà des moto", "Fab et Yugh bin qu'est ce que vous faites là?" "vous avez coupé?" "non" Bon on ne saura pas qui de nous c'est loupé sur la trace en tout cas une chose est sur là ou on est, on est pas dessus, demi tour. on reprend la trace fab devant avec yugh, et nous trois derrière. On reprend la route et là une station François et Olivier viennent d'arriver tout le monde fait le plein puis on repart en deux groupe direction AXAT. On se suit de quelques minutes, puis on reprend une piste forestière, et à une intersection alors que j'attends mes compères une voiture de l'ONF s'approche, le monsieur très sympa me dit qu'il a vu des motos toutes la journée passé dans la forêt mais que la commune interdit le chemin pour redescendre, donc il nous conseille de faire demi tour. on discute 2 minutes et on prend l'option demi tour on rejoint Axat par la route. On en profite pour redoubler le groupe Atoc,, on se retrouve dans le village en bas olivier fait des photos. Aller direction Axat pour faire les courses du soir (bon dans un sac à dos enduristan 25l, il tient deux bouteilles de bière 75cl+ 1 bouteille 50cl un pack de 12 moins une qui s'est explosé sur le carrelage du bar où on était, mes différents papiers, mon téléphone, ma serviette néoprène une super batterie pour la recharge du téléphone, mon mug, une assiette, mes couverts, de la durite, un cable d'embrayage, des barres de céréales, un savane de papy brossard entier). Les courses faites me voilà chargés de quelques kilo de saucisse en plus du fromage, du pain. on reprend la piste on sort d'axat par une montée relativement technique passé avec aisance par toute la troupe, le groupe Atoc avec steph roule, nous on va prendre notre temps. grande piste forestière à la sortie d'axat. Oliv la connais il l'a fait pendant une cathare, moi aussi mais j'étais en 4x4 et dans l'autre sens. il prend de l'avance pour filmer, je dit à mes comparses de se mettre en ligne nous somme donc monté à trois de front jusqu'au point de film d'olivier un superbe virage dégagé avec un parapet en pierre et vu sur la vallée (vivement les vidéos). Puis ensuite on roule, Oliv me taquine il accélère je le laisse partir puis je décide d'aller le taquiner, petite bourre sympa. Je reconnais des endroits où nous nous étions arrêté pour filmer la cathare.Puis d'un coup un claque dans le levier d'embrayage, le cable a pété. Je connais la fin de l'étape elle est relativement compliqué, thierry n'était pas chaud pour le bourbier je leur propose donc de rentrer par la route.

On arrive donc avant le groupe Atoc, je les taquine en leur disant qu'ils ont vraiment des soucis avec la trace et que le bourbier promis par steph a été goudronné. Puis Steph en bon prince me propose sont cable de rechange, comme le mien n'a pété qu'au ras de la boule je ne prends que le serre cable. Je règle ma course etc. deux trois essais c'est bon. A l'apéro, bière fromage magret séché saucisson de la saucisse à la pelle (j'en ai même manger samedi soir chez moi ça c'était le jeudi). On discute de tout et de rien puis vient l'heure d'aller dormir.

Fin de la deuxième journée

[Joe82]

j'ai loupé de chouette moment semble t il !!!! vivement l'an prochain!

[Clément Naisse]

Oui Joe mais on a la trace on peut aussi se la refaire par petit bout vu qu'en une seule fois c'est trop pour toi

[Clément Naisse]

vendredi matin réveil, on pli les gaules. Comme d'hab mes compères VdM sont à la traîne. Façon moniteur de colo, je leur assène un décompte on partira dernier lol.
Rappelez là veille j'ai réparé mon câble d'embrayage, ça aura tenu jusqu'au bout du parking, qu'à cela ne tienne je leur annonce je roulerais comme cela jusqu'à ce que l'on fasse un arrêt long. je démarre en première en utilisant le contacteur de la poignée d'embrayage, je pousse pour aider un peu la moto à partir et c'est bon.
Donc la première partie de l'étape se passe bien, des petites pistes sympa autour de Tuchan, un peu de colline pas mal de fond de vallée. puis arrive une montée qui me parait technique, je vois renato le belge perdu je lui indique la bonne piste que je prends en pensant que mes compères me suivait, au vu de mes soucis de démarrage je ne regarde pas derrière et je m'engage suivi de renato. La montée s'avère encore plus technique que je pensais et surtout sans embrayage, des grosses pierres rondes autour d'ornières et qui serpente le long de la colline je m'en sors honorablement. Je m'arrête, sur la partie ou je me sens de redémarrer, ne voyant personne arriver. puis renato arrive, foire son virage et cale, sa moto fait des bulles sont ventilo merde toujours (une histoire de charbon sur les moteurs de ventilo). mais je ne vois pas arriver mes accolyte. J'entends les moteurs, mais je ne les vois pas. J'attaque à redescendre à pieds tout d'un julien sort d'un autre chemin, je lui dit qu'on les attends au dessus. Le groupe Atoc et le groupe "belge" attendent sur la route je vais les rejoindre et la Steph me dit de prendre sont câble de rechange complet (ce que j'aurais dû faire la veille) je vois Julien arrivé suivi de Olivier qui se foire dans l'épingle et couche le 800GS, je demande à mes camarades arrêté d'aller le voir j'étais en train de sortir les outils pour changer mon câble. On profitera de cette pose donc pour le changement de câble d'embrayage, je commence à le gérer.

C'est quand même mieux avec l'embrayage, on repart sur de magnifique piste menant au sentier cathare et au château de Queribus. puis une magnifique piste pour st paul de fenouilles, on y arrivera un peu après 12h, le groupe Atoc a déjà commandé son repas, Michel et Renato sont affairés autour de la roue arrière de Michel qui a ramassé du câble sur une piste au même endroit qu'un autre participant l'an dernier. et du coup nous arrivons et nous allons manger là aussi.
Fin du repas on va redémarrer Oliv me dit qu'il a vu que j'avais un support gopro il me demande donc si je peux le filmer avec sa caméra, pas de soucis. On repart une belle boucle sur la route composé de ligne droite essentiellement puis on attaque un chemin connu des UOR un magnifique DFCI, je dis donc à olivier qu'il peut passer devant il n'y a pas de bifurcation, je le suis pour le filmer après 2-3 épingles on voit bien que la partie sablonneuse ce n'est pas son truc, la quatrième le révèlera, il prend l'exter du virage je me met bien à l'intérieur (un virage très large il peut s'y croiser deux 4x4) je le regarde faire et la patatraque, il perd l'avant rouler bouler devant ma roue, je le touche avec ma roue avant mais très peu. On rigole les deux autres arrivent se foutent de sa gueule, ils ont vu la bécane par terre, je descends de la mienne, je me dirige vers la BM, oliv me dit "attend on va la relever" pas le temps de finir sa phrase sa moto était debout béquillée, Julien lui envoie " tu vois elle est pas si lourde". Bilan sélecteur légèrement tordu. On redresse, il est temps de repartir, tout de suite sa calme un peu. On passera l'inévitable carrière pour redescendre sur un magnifique Lac. On repasse à sournia lieux d'une célèbre séance de mécanique de roulement, on cherche un truc pour se déshaltéré bistrot etc mais rien. Tant pis on continu, on reprend les pistes. Cette partie, je ne l'ai jamais vu, la première année car on avait perdu trop de temps, la deuxième car j'était en vara, le plateau granitique est fabuleux. Avant cela sur une belle grande piste on s'est fait une petite bourre avec Julien, Thierry puis Olivier.
Plus tard grâce à Whattsapp, je saurais que nous étions que quelques minutes derrière le groupe Atoc à ce moment là. On enroule gentiment, lors d'une remonté vers amélie les bains, ils nous manquent julien et thierry, bizarre, ayant de nouveau de soucis d'embrayage Oliv repart tout seul en fait la dernière fois omu on a vu les feux de thierry il s'arrêtait car il avait crevé. Je décide d'y retourner pour régler j'espère définitivement mon soucis d'embrayage. Dépannage fini on repart Thierry derrière moi suivi de Julien et Oliv qui ferme la marche, on traverse Amélie les Bains puis on attaque ma piste qui nous emmène en espagne. Toujours dans le même ordre, tout d'un coup je n'ai plus que thierry, je lui dit d'avancer tranquillement j'attends les autres ( la consigne est on s'attend s'il y a un carrefour), personne n'arrive je fais demi tour, je croise Julien qui me dit tu as vu Oliv, "bin nan il est derrière toi" demi tour on redescend on arrive sur Oliv crevaison de l'avant lui aussi. Julien file chercher thierry qui a avancé lui, c'est lui qui a les démonte pneus., On prépare le terrain thierry arrive, Julien sort la pompe de ses affaires. on finit par repartir Pour enfin arriver chez Peps à 21h passé.

La suite ne se raconte pas elle se vit, encore une soirée mémorable.
il ne me restera plus que le dernier jour à vous conter.

[FleePee]

Que de souvenirs!

[Bro7]

Année mouvementé au niveau des pannes dis donc!!

T'as pas un ancien câble d'embrayage pour doubler le tien?
Depuis que Bouste m'avait montré ça, je laisse l'ancien en // quand j'en met un nouveau, ça permet de remplacer ça en 2 secondes.

Dégoûté de ne pas avoir été là en tous cas!

[Clément Naisse]

si je vais le faire, du moins sans trop spoiler la suite quand mon moteur sera refait

[Pti-ju]

Dégoûté de ne pas avoir été là en tous cas!

Merci clément pour le récit !

[GuyJOUSS]

Ça donne envie, encore plus avec les soirées qui ne se racontent pas....
La suite. La suite....

[Jeanmivd]

ca donne envie! Vu le nombre de gags au Km, ça doit faire des souvenirs

[Clément Naisse]

1500 km environ de parcouru je trouve qu'il n'y a pas trop de taf mais effectivement ça fait des souvenirs

[Clément Naisse]

allez dernière journée the Ultimate.
Le réveil doit sonner à 6h30, mais je pense que tout le monde était réveillé bien avant un super méga orage s'est posé sur nous, merci Yugh d'avoir rentrer mon casque et merci enduristant d'avoir fait un sac à dos étanche pas une goutte à l'intérieur.
On va au petit dej préparé par Peps encore un régal, puis on s'équipe, on aligne les motos pour la traditionnelle photos de groupe.
Les premiers partent, Thierry nous annonce qu'il préfère finir par la route. Que l'on a qu'à partir, il repliera la tente tout seul, (on prends les démonte pneus, Cf les aventures de la veille). on part bin dernier comme d'hab mais ce n'est pas grave, tout le monde est arrêté à la première station, on check l'autonomie qu'il nous reste, bin nous nous irons à la prochaine, nous voilà t'y pas premier, on enroule les petites pistes très sympa, cette zone est très agricole, les décors ne sont pas les plus beaux que l'ont ai pu voir, mais c'est agréable de rouler de façon "Bucolique". On se fait rattraper par Etienne et Jean Marc, des habitués du leadership, sauf qu'à rouler "trop" vite il s'arrête pour lire le GPS on les redoublent une fois, on les relaisse passer puis on les redoublent une deuxième fois, Etienne me repasse devant mais Jean Marc à mis plus de temps à faire demi tour, je m'amuse à suivre Etienne, arrive un virage à gauche sur des cailloux en granit, suivi d'une descente Etienne est lancé, il s'engage mais on ne voyait pas une marche il arrive tant bien que mal à se ralentir, Je suis arrêté en haut Jean Marc nous double je lui fait comprendre qu'il doit ralentir, il prendra la bonne trajectoire heureusement pour lui et pour Etienne qui dans le même temps à coucher la moto après la marche. Etant sur le plat je béquille je descends aider Etienne, car Jean Marc ne pouvait pas béquillé en sécurité, Je relève la moto avec Etienne. Ma deuxième victoire de cet UOR, j'ai relevé la moto d'Etienne après l'avoir doublé deux fois.
S'en suit quelques pistes techniques avec de grosses ornière, dans le sens de la piste.
Toujours peu confiant dans mon kit chaine je vais enrouler toute la journée avec quelques moments d'amusement sur des cunettes avec des superbes images à venir Olivier en a filmé plusieurs. Comme d'habitude des paysages à coupé le souffle sur la côte. Puis on glisse gentiment jusqu'à collioure la fin de cette aventure du moins presque la fin.
Comme d'habitude repas au même restaurant le long de la plage. Puis retour toujours le même groupe puis françois se joindra à nous car plusieurs petits soucis sur sa moto dont un cable d'embrayage péter. Au moment de partir je tilte qu'il a pété à la boule de la poignée et qui me reste un arrêt de câble donc on bricole ça pour qu'il est au minimum l'embrayage pour démarrer.
Puis on attaque la route de retour, Olivier et moi avons un coup de barre on propose de s'arrêter à st paul de fenouilles, François est attendu par son père donc il trace.
Petite pause café puis on reprend la route, on se dit au revoir avec les VdM quelques kilomètres avant lavelanet, eux partent sur mirepoix moi sur Foix. Mon africa ne supportera de se retrouver seule, le moteur se coupe quelques kilomètres plus tard. Amorce de serrage, c'est de ma faute je n'ai pas été attentif à cela sachant que mon niveau d'huile etait au top du top en partant jamais je ne me serais douter qu'elle me boufferait 3L d'huile en 1200 km sachant que sur 700 kms que j'avais fait avant l'UOR c'était mes courses d'endurances et différents essais ou je n'avait pas été tendre avec elle, sa conso d'huile n'avait pas été de plus de 0.5L au 1000.
Donc voilà l'UOR se finira sur une note amère. je me dit que 2018 n'est pas forcément la bonne année pour moi, le range, l'africa. Je finis de m'occuper du range ensuite j'attaque l'africa (ah oui ne pas oublier s'occuper de la maison aussi)

Voilà un récit sans image, mais j'espère que ça vous a plu.

[Bro7]