Voyage à pleine charge.

[Quasimoto]

Avec 15kg (tente et tout le toutim) je pars pour un tour du monde . Avec les valises et un sac , j'arrondis à 30KG. Et je suis large.
50 kg de bagage ou plus , faut consulter !

[Pitoun]

Reg a bien résumé le tout avec la notion de polyvalence...
POur la charge de nos motos, on a souvent tendance à les surcharger c'est vrai, rien que les crash bar et support de valises ça pèse et on a pas rajouté valises et chargements...Et comme le faisait remarquer Mika il est possible d'être au dessus des limites autorisées.

[Franck67]

Avec 15kg (tente et tout le toutim) je pars pour un tour du monde . Avec les valises et un sac , j'arrondis à 30KG. Et je suis large.
50 kg de bagage ou plus , faut consulter !

oui mais toi tu es seul sur la moto ................ la le post traite des gars qui sont en duo ....ce qui n'a plus rien a voir

sur un tour du monde on emmene moins de fringue que quand on part 15 jours .......... t'as pas forcement envie de perdre le peu de temps que tu as a faire du lavage, faire des poses pour le sechage des fringues etc etc ... plus on part longtemps moins on a de choses a transporter c normal ....

15kg avec tente et tout le toutim ..... t'es tres fort ....... ou alors on a pas la meme notion de " tout le toutim "

rien a voire mais : tu as un site ou tu racontes ton tour du monde ?

[Capdefra]

Avec 15kg (tente et tout le toutim) je pars pour un tour du monde . Avec les valises et un sac , j'arrondis à 30KG. Et je suis large.
50 kg de bagage ou plus , faut consulter !

Rien que les deux valises avec leur armature et le top case vide, ça doit dépasser les 20 kg!

[Quasimoto]

J'ai pas écrit que j'avais fait le tour en question. Mais pour avoir voyagé à vélo (il y a pas mal d'années , en tout 23000km en 5/6 voyages) je sais faire léger.
J'accorde maxi 5kg à ma passagère quand c'est en duo. Il suffit d'un matelas et d'un duvet en plus pour camper.
Les spécialistes du l'ultra léger seraient effarés rien qu'avec le poids de la guitoune , mais j'aime le confort d'une tente avec abside.
Sur la CRF c'est deux valises Honda et un sac sur le porte bagage. Point.

[Franck67]

ca n'a qd meme rien a voire un velo et une moto ......... si ton moteur marche .... je donne pas cher d'un cadre de velo avec 30 kg de bagages c'est pas vraiment fait pour ..

depuis plus de 20 ans qu'on voyage a moto ( chacun la sienne ) je peux te dire une chose vu que c'est la moto qui transporte les bagages pourquoi on se ferait chier a pas emmener ce qui rentre dedans ??? donc nous pour 2 motos c'est 4 valises et un top case et une sacoche reservoir pour ma femme

je vais te faire hurler, voila ce que ma femme a ( entre autre dans ces valises ) : 2trousses de toilettes , liseuse ( depuis cette année sinon avant c'était 2 livres ) , 3 paires de chaussures , neccessaire pour faire du point de croix + pc portable et biensur des fringues , bref ses 2 valises sont remplies , appareil photo + pleins de p'tites bricoles dans la sacoche reservoir
et bein tu sais quoi elle arrive a faire exactement la meme chose que moi , et elle arrive a la meme heure que moi ............. depuis l'annee derniere elle s'est choisie une cb500x donc meme avec ses bagages remplies de n'importe quoi ( ca c'est moi qui le dit pas elle bien sur ) elle est plus legere que moi avec ma crf sans bagages ........... tout est relatif ...l'essentiel etant de toujours assumé ses choix et de faire comme on a envie ...
ca c'est nous ( avec nos 2 filles ) qq part au kirghistan , config comme tu le designe 2 valises et un sac ( ca pese bien + que 15 kg !!! )
https://i62.servimg.com/u/f62/11/88/75/00/100_2511.jpg
https://i62.servimg.com/u/f62/11/88/75/00/dscf9011.jpg

[Flatwoine]

Je suis aller essayer la nouvelle tiger 1200.
Lourde à l'arrêt, je n'étais pas du tout à l'aise pour les manœuvres, manque d'habitude aussi je pense, ma femme n'arrêtait pas de glisser vers moi, la selle est confortable mais de toute évidence il faut revoir la forme pour éviter cette gêne.
En roulant la maniabilité est bonne et le poids se fait moins sentir, mais rien à voir avec la facilité de l'Africa.
J'ai remarqué que le moteur dégage de la chaleur au niveau des jambes du pilote, il faisait 25°, je pense qu'en été ça doit être très désagréable.
Vendredi je ferai un essai de la 1000 Versys, on m'en a dit beaucoup de bien...

[Flatwoine]

Et encore tu as oublié une grosse sacoche de réservoir (un bon 5kg) et le fait que certains mettent des sacs au dessus des valises et du top case et dans ce cas, on est très nettement au dessus des 40 kg de bagages (c'est plutôt 65/70 kg). Si"monsieur" fait 95 kg à poil et sa dame 65, auxquels on rajoute minimum 15 kg de vêtements et d'équipements pour les deux (et souvent 20 kg à deux), ça nous donne un équipage de 185/190 kg et 70 kg de bagages: les 250 kg sont dépassés et les 225 kg de charge maxi de l'Africa Twin largement emplafonnés!

Sur ma carte grise le poids maxi autorisé est de 195kg.
Inutile de dire que c'est très facile de le dépasser même sans emporter une tonne de bagages.

[Quasimoto]

Je ne suis pas une bête de muscles, alors je limite le poids. Manipuler une CRF nue est déjà assez ardu. Pesée des deux valises Honda plus le sac SW-Motech = 10.5kg.
Franck , je prends de quoi cuisiner, douche chaude, matelas , reflex ...Il y a tout ce dont j'ai besoin.

[Franck67]

qd meme dommage d'utiliser 10.5 kg de bagage pour transporter 4.5 kg de materiel ....

l'important c'est que chacun y trouve son compte , donc perso je ne critique pas ceux qui partent avec 50 kg de bagages ...

PS : le kit tubeless , la petite trousse a outil foit déjà bien peser 3 kg non ? ca laisse vraiment pas bcp de place pour un matelas un duvet une tente le necessaire a cuisine ........ je remplace tout ca par une CB justement a cause du poids

[Flatwoine]

Je ne sais pas comment tu fais.
La seule valise Givi Trekker Outback de 38L pesait déjà 13kg pour mon voyage au Portugal.
La grande de 45L et le top case de 48L pesaient chacun 16kg.
Ca fait 13kg + 2 x 16kg = 45kg
Et je te fais cadeau de la sacoche de réservoir, et je n'ai pas de matériel de camping puisque je couche à l'hôtel.

[Capdefra]

Sur ma carte grise le poids maxi autorisé est de 195kg.

Je croyais que c'était 225 kg de charge maxi! Si c'est 195 kg je dois les dépasser lorsqu'on part en voyage à deux puisque je fais 78 kg, ma femme 62 auxquels j'ajoute 15 à 20 kg pour les deux de vêtements, casques, etc = 140 +15/20= 155 à 160 kg. S'il reste 35 à 40 kg pour les bagages, avec les deux valises Givi pleines (33 et 46 litres), le top case de 52 litres et la sacoche de réservoir de 20 litres, la surcharge nous guette!
Et pourtant il y a bien plus lourd et imposant que moi comme bestiau sur une Africa Twin! J'ai des noms, j'en ai vu au meeting!

[Flatwoine]

F1 moins G1 = 427 - 232 = 195kg (voir carte grise)

[Franck67]

Je ne sais pas comment tu fais.
La seule valise Givi Trekker Outback de 38L pesait déjà 13kg pour mon voyage au Portugal.
La grande de 45L et le top case de 48L pesaient chacun 16kg.
Ca fait 13kg + 2 x 16kg = 45kg
Et je te fais cadeau de la sacoche de réservoir, et je n'ai pas de matériel de camping puisque je couche à l'hôtel.

les valises Honda ( 41l et 33 l ) sont vraiment legeres ..........mais faut pas tomber avec meme a l'arret

http://servimg.com/view/11887500/1060

[Capdefra]

F1 moins G1 = 427 - 232 = 195kg (voir carte grise)

C'est donc normal que certains la trouvent un peu pataude et imprécise en lors de voyages en duo, s'ils dépassent le poids maxi autorisé de 30 à 60 kg!
Lors de mon voyage en Sardaigne au printemps 2017, j'avais constaté un shimmy important, avec une forte amplitude, en décélération (vers 70 km/h) si on ne tenait pas bien le guidon mais il était dû à la monte pneumatique (des Dunlop Trailsmart) car je n'ai rien constaté de tel avec la même charge depuis avec les Pirelli Scorpion Trail II ou les Bridgestone A41.

[Quasimoto]

Pas d'outils, le kit tubeless (qui loge sous la selle passager) pèse 288g.
Non, franchement je n'ai pas la sensation de faire des prouesses.
M'en vais tout peser précisément ...

[Flatwoine]

J'étais à 205kg pour mon trip au Portugal, soit 10kg de trop.
J'avais également shimmy autour de 60km/h à la décélération, plus des pompages (avec ressorts hyper pro) en sortie de virages ainsi que de légères torsions de la fourche sur les freinage un peu appuyés.

[Domi73]

les valises Honda ( 41l et 33 l ) sont vraiment legeres ..........mais faut pas tomber avec meme a l'arret :lol

Je confirme
D'ailleurs si quelqu'un ici en a à vendre, surtout une gauche, j'étudie les propositions avec intérêt......
(Pas taper, le modos, hein, merci...)

[Franck67]

les valises Honda ( 41l et 33 l ) sont vraiment legeres ..........mais faut pas tomber avec meme a l'arret :lol

Je confirme
D'ailleurs si quelqu'un ici en a à vendre, surtout une gauche, j'étudie les propositions avec intérêt......
(Pas taper, le modos, hein, merci...)

j'ai repare les miennes ( oui les 2 ont cassé ) , je roule avec cette reparation depuis 2 ans

[Reg]

Il est évident qu'il est très facile d'atteindre les 50 kg de charge lorsque l'on part en vacances à deux sur la moto.
Valises Honda à vide = 9 kg (elles font partie des plus légère), top case trekker 52L à vide = 6 kg.
Les valises une fois chargées font très régulièrement 12-13 kg pour la 30L, et environ 15 kg pour la 40L. Rien d'incohérent, elles sont prévue chacune pour environ 10 kg de charge (dans le cas précité, on les atteint à peine).
Top case, de l'ordre de 15 kg à plein également. Une petite sacoche de réservoir avec les combis de pluie et le kit de réparation pneus, allez 3-4 kg, je suis gentil.
Les 45 kg sont donc atteint facilement, sans avoir besoin d'emmener ses altères en vacances. Si la baggagerie n'est pas d'origine, il faut rajouter le poids des montants, de l'ordre de 3-4 kg. Donc, oui on s'approche des 50 kgs sans forcer.

Et si on est équipés de valises de 48L, il va sans dire que ce poids total peut être largement dépassé. Il me semble logique d'acheter des valises de gros volume pour les remplir, non ?

Si vous pesez votre équipement moto, vous constaterez également que l'on atteint 10 kg par personne sans trop forcer non plus (ma veste de cuir dépasse déjà les 5kg, alors avec les bottes, le pantalon, et le casque...). Donc un petit gars de 85 kg et sa pasagère de 65 kg, sont à deux proches des 170 kg. Donc, surcharge théorique à tous les coups. En tout cas pour nous...

Maintenant, je ne passe pas mon temps à flipper la dessus, je n'ai jamais tordu aucune boucle AR de mes motos, je charge et je roule...et ça le fais très bien.

[Flatwoine]

C'est juste qu'une moto est prévu pour rouler en sécurité avec une charge maxi, plus on dépasse la charge maxi et plus on perd en tenue de route et en sécurité.
Tout ça est logique et en même temps on a pas vraiment le choix quand on part en voyage pour un mois à deux.
Pour minimiser les inconvénients j'ai roulé doucement mais ça aussi c'est juste du bon sens.
Reste que ça fait un gros changement avec la conduite en duo sans bagage, je ne m'amusais plus du tout.

J'ai essayé la Triumph 1200 Tiger et je n'ai pas aimé.
Trop lourde et ma femme ne se sentait pas bien assis dessus ce qui m'a un peu surpris car d'après les essais le confort est cité dans les points forts.
De plus malgré un essai très court (vu que ma femme m'a aussitôt dit NEIN) j'ai remarqué que le moteur dégage pas mal de chaleur, pas bon pour moi non plus ça.
Demain j'essai la Kawasaki 1000 Versys ...

[Mika Nari]

Attentions les valises ou top case, les poids, c'est avec la valises incluse !!
Donc si le poids c'est 10kg max et la valises qui en fait 5kg, on peut mettre que 5kg dedans..

[Mika Nari]

Exemple swmotech l'indique sur ses notices que le poids inclus la valise

[Flatwoine]

Là du coup c'est carrément impossible.

[Pitoun]

Whouah dans un autre sujet, certains ont pesé les supports de valises Sw motech à 4 kilos déjà, les valises doivent aussi peser leur poids, ça laisse pas grand chose comme chargement. Je suis très souvent au delà...