Consommation d'huile CRF1000 ?

[Ventgeo]

Je m'interroge sur la consommation d'huile de ma CRF1000.

Ma brelle a maintenant 8500km
Lors de mon périple aux Karellis notamment, le niveau d'huile baisse trop rapidement à mon gout : je suis passé du tiers au minimum en 600 km, et j'ai remis 400ml pour être au maxi.

En tout, j'en suis à 0,7L en 7500km (depuis la révision des 1000 km en avril 2017), Ce n'est pas catastrophique, mais je n'ai jamais eu besoin de remettre une seule goûte d'huile dans ma Z750 en 33 000 km, alors la 0,1L/1000km ça me chagrine un peu

Remarques :
- Mon huile à 15 mois (léger retard sur le planning, il est temps de faire la vidage annuelle)
- Le drain de la boite à air se rempli d'huile très vite ("air cleaner housing drain hoses") : je vide 2 fois 3 cm d'huile en 1000km
- J'ai un doute sur le sérieux du rodage (véhicule de démo) mais je n'ai pas de fumée, ni de gras visible à échappement.
- Bonnes performances, fonctionne nickel ==> RAS

J'ai RDV chez Honda pour contrôle, mais comme le concessionnaire me dit que jusqu'a à 1L/1000 c'est normal, j'ai peur de perdre mon temps.

Une suggestion ? un retour de conso eventuelle sur vos CRF ?

[Franck67]

c'est un carter semi sec , t'es sur de pendre le niveau d'huile correctement ?

[Ventgeo]

c'est un carter semi sec , t'es sur de pendre le niveau d'huile correctement ?

Oui méthode de contrôle officielle Honda : Pre-chauffe 3 à 5 minutes (ou à chaud), 2 minute de repos, puis lecture dipstick non vissé avec machine à la verticale.

[Sysy]

...
J'ai RDV chez Honda pour contrôle, mais comme le concessionnaire me dit que jusqu'a à 1L/1000 c'est normal, j'ai peur de perdre mon temps.
...

Mais en poussant la réflexion un peu plus loin : ça veut dire que pour Honda, on peut ajouter jusqu'à 12L d'huile entre deux révisions sans que ça ne les perturbe !

PS : Déjà entendu ce genre de remarque pour Kawa ZZR et ZRX.

[Domi73]

...........avec machine à la verticale.

Ah oui..tout de même

[Capdefra]

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J'ai RDV chez Honda pour contrôle, mais comme le concessionnaire me dit que jusqu'a à 1L/1000 c'est normal, j'ai peur de perdre mon temps.
...

Mais en poussant la réflexion un peu plus loin : ça veut dire que pour Honda, on peut ajouter jusqu'à 12L d'huile entre deux révisions sans que ça ne les perturbe !

PS : Déjà entendu ce genre de remarque pour Kawa ZZR et ZRX.

La marge de 1litre/1000 km est celle appliquée depuis 50 ans par tous les constructeurs de voitures ou de motos avant de décider de changer un moteur (ou de le refaire); sur une moto japonaise, la plupart des motards sont habitués à ne devoir jamais rajouter une goutte d'huile alors que chez BMW, c'est très courant avec parfois des consos limites: j'ai eu un R1150R qui consommait 0.25l/1000 km au minimum (en hiver) et dépassait parfois le litre sur une journée d'arsouille en montagne en plein été; le moteur n'avait pourtant aucun problème.
Sur mon Africa Twin 1000, j'ai dû rajouter environ 1 litre jusqu'à la révision des 12.000 km pour ne pas descendre en dessous du minimum et,si on rajoute le volume entre maxi et mini du départ plus le même en fin de période, ça fait une conso d'un peu plus de 0.1 litre/1000 km. La plupart des proprios de cette bécane sont bien dessous, voire n'ont besoin de faire aucun ajout entre deux vidanges. moi je m'en accommode, d'autant plus que j'ai toujours été un "bouffeur d'huile" sur mes motos (façon de conduire sans doute) alors que je consomme pourtant peu d'essence! Si la tienne reste à 0.1 l/1000 km, il n'y a aucun problème, il suffit juste d'avoir un bidon pour faire l'appoint tous les 3000/4000 km.

[Franck67]

pour une moto qui se veut " vadrouilleuse " ca me ferait chier d'avoir a faire un appoint tous les 3000/4000 kms ........

le probleme c'est d'etre sur que la moto est vraiment verticale ...... incline la de 5° et tu as perdu 1 l d'huile .... perso sur ma table je bloque la roue avant dans le bloc roue , la moto est vraiment bien verticale , j'ai pas noté de conso d'huile ( je fais pas d'appoint ) elle a 36000 kms

[Alain81]

rien rajouté sur les premiers 12000 km

[Capdefra]

pour une moto qui se veut " vadrouilleuse " ca me ferait chier d'avoir a faire un appoint tous les 3000/4000 kms .....

C'est quand même beaucoup, tu ne fais pas 4000 bornes toutes les semaines tout de même !
Avec ma BMW R1150R Rockster, en été, je passais du maxi au mini dans la journée et donc, appoint d'huile nécessaire presque à chaque sortie . Là oui, je veux bien admettre que c'est chiant... Sur l'Africa Twin trois appoints dans l'année, ça ne me pose aucun problème.

[Franck67]

pour une moto qui se veut " vadrouilleuse " ca me ferait chier d'avoir a faire un appoint tous les 3000/4000 kms .....

C'est quand même beaucoup, tu ne fais pas 4000 bornes toutes les semaines tout de même !
Avec ma BMW R1150R Rockster, en été, je passais du maxi au mini dans la journée et donc, appoint d'huile nécessaire presque à chaque sortie . Là oui, je veux bien admettre que c'est chiant... Sur l'Africa Twin trois appoints dans l'année, ça ne me pose aucun problème.

sauf que l'africa je ne l'utilise que pour mes voyages ( j'ai d'autres motos ) , et quand je pars en voyage je fais toujours plus de 4000 km , donc oui je ne garderais pas l'africa si il fallait que je fasse un appoint d'huile tous les 3000/4000 km

[Zolive38]

Pour être certain de sa consommation, il faut faire soi même sa vidange et mettre la quantité initiale de 4, 2 litres.
J'ai remarqué que le moteur est libéré vers 12000 à 15000 km, c'est à ce moment là que tu sauras si elle consomme ou pas.

[Yann ammar]

je vais peut-être me faire engueuler, mais, avec de la 5w40 pas de conso d'huile pour moi

[Ventgeo]

je vais peut-être me faire engueuler, mais, avec de la 5w40 pas de conso d'huile pour moi

Je pensais aussi passer avec une huile plus épaisse en 10w40 (et aussi moins chère). tu n'as pas d'impact négatif sur le fonctionnement de la boite ? la meule est encore sous garantie, et je préfère ne pas sortir trop des clous pour l'instant.

Je ne suis sûre de rien, mais mon huile est un peu vieille (15 mois), et j'ai l'impression que la chaleur en ce moment a peut être accéléré l'évaporation (j'avais du 36° au tableau de bord ce week end...) : une vidange s'impose.

[Jac2wheels]

Pour être certain de sa consommation, il faut faire soi même sa vidange et mettre la quantité initiale de 4, 2 litres.
J'ai remarqué que le moteur est libéré vers 12000 à 15000 km, c'est à ce moment là que tu sauras si elle consomme ou pas.

oui exactement la même chose jusqu'à 1214 000 kms 0,75 litre d huile, après quand le moteur se libère plus rien aujourd hui 31000 km et pas une goutte d'huile à rajouter

[Capdefra]

La mienne approche des 14.000 kilomètres, je verrai bien si la conso d'huile devient négligeable.

[Capdefra]

@ Franck67: crois tu que ça m'ait empêcher de voyager avec mes BMW bouffeuses d'huile ? J'emportais juste un ou deux bidons d'huile suivant la longueur du voyage.

[Sysy]

Question : la conso d'huile importante sur ta BM, ça vient de la conception (cylindres à plat) ou c'était ta BM qui était un peu plus consommatrice que la moyenne ?

[Capdefra]

Question : la conso d'huile importante sur ta BM, ça vient de la conception (cylindres à plat) ou c'était ta BM qui était un peu plus consommatrice que la moyenne ?

Les moteurs flat twin ont toujours consommé de l'huile (0.1 à 0.3 l/1000 km couramment), ceux à refroidissement à air (ou air/huile) plus que ceux actuels (refroidissement liquide eau/huile) et la moto dont je parle était vraiment une gourmande. Comme en plus j'ai toujours consommé plus d'huile sur mes motos (et pas sur mes voitures!) que tous ceux qui avaient la même, ça finissait par atteindre l'été le litre pour 1000 km sur celle là.

[Sysy]

Il faut voir le verre à moitié plein : tu n'avais jamais de la vieille huile dans le moteur.

[Capdefra]

Il faut voir le verre à moitié plein : tu n'avais jamais de la vieille huile dans le moteur.

Farpaitement Il faut savoir voir le bon côté des choses: j'aurais pu ne jamais la vidanger, elle ne s'en serait pas portée plus mal (à condition de changer le filtre à huile tout de même)

[Strat]

Pour ma part je n'ai pas rajouté d"huile en 38000 Km. Et entre deux vidanges le niveau ne baisse pas d'un poil. Pourtant je la conduis plutôt dans les tours.
Mais finalement ce n'est pas trop contraignant, on s'y fait.

Depuis le début le concessionnaire met de la 10w40, because "dans le sud il faut plus chaud" qu'il me dit, vas savoir.

Dernier point, j'ai attendu d'avoir 5000 km pour commencer à lui tirer dedans (le moteur), jusque-là je ne dépassais que rarement les 4000 tr/mn.
C'est peut-être une bonne chose ? En tout cas je l'espère parce que c''était chiant.

[Capdefra]

C'est sur que le fait d'avoir une viscosité de 30 à chaud n'aide pas à avoir une faible conso d'huile mais, pour le bon fonctionnement de la boîte DCT, il vaut sans doute mieux respecter le type d'huile préconisée alors que pour le moteur seulement on peut effectivement tenter un grade de 40 plutôt que 30.

[Ventgeo]

Bon, filtre et 2 joints de vidange achetés ; Reste à me procurer l'huile.

Je pensais mettre de la 10w40 à pas cher, mais en relisant les préconisations du manuel d'atelier c'est bien de la 10w30 qu'il faut.
Donc, tans que je suis susceptible de faire jouer la garantie auprès de Honda, je pense rester sur de la Motul 4T 5100 10W30 (Semi-synthèse, Normes : API SM / SL / SJ / SH / SG. Spécifications : JASO MA2)

PS1 : Un autre concessionnaire Honda chez qui je m'approvisionne, me confirme que faire sa vidange soit même n'est pas un motif d'invalidation de la garantie tans que je reste dans les spécifications du manuel utilisateur. d'ailleurs c'est bien une opération mentionné dans le manuel utilisateur.

PS2 : Il possède lui même une CRF1000 Adventure Sport dans laquelle il ne met que de la 10w40 ELF, et avec un rodage soigneux. Pourtant il a déjà remis 0,5L en 8000km. ce qui ne l’inquiète pas.

[Franck67]

0.5 ( sur les 4l) en 8000 km c'est pas la meme chose que 0.75 en 1000 km ...

[Ventgeo]

0.5 ( sur les 4l) en 8000 km c'est pas la meme chose que 0.75 en 1000 km ...

Lui c'est 0.5L en 7000km (en déduisant les 1000 premier Kms de la vidange initiale) et avec de la 10w40
Donc, c'est du même ordre de grandeur que la mienne : 0.7L en 7500km