Valeurs du capteur de position du papillon

[Fr38]

Bonjour à tous

Hier je voulais vérifier la valeur de la résistance du capteur de position du papillon des carbus de ma RD07A...

Il est indiqué une valeur de 4 à 6 kohm.
Je mesure 4.99 kohm papillon fermé et 0.82 kohm papillon ouvert.

Le hic c'est qu'il est indiqué que la valeur de la résistance augmente lorsqu'on ouvre le papillon (donc quand on ouvre les gaz) et vice-versa mais sur le mien c'est l'inverse qui se produit car on ouvrant, la valeur passe de 4 à 0.82 kohm, donc elle diminue.

Quelqu'un peut il mesurer les valeurs qu'il obtient en faisant ce contrôle ?

Je me demande si c'est le manuel d'atelier qui s'est mélangé les pinceaux ou si un capteur peut être mal monté

[TiTi]

Je crois que personne n'a jamais vérifié ça !

A la limite on le débranchait même purement et simplement

[Fr38]

merci Titi.

Par curiosité si quelqu'un pouvait le vérifier car je me suis posé la question pendant un moment... si c'est moi qui ne comprenait pas ce que disait la revue technique, si c'est la revue qui est erronée ou bien si c'est mon capteur qui à vrillé ou qui est mal monté.

[Gerartiste]

1.1 et 5.4 entre broche centrale et une des deux autres et bien sur l'inverse si tu prends l'autre broche et 5.7 entre les 2 broches extérieure..

[Fr38]

Merci Gerartiste
Les 1.1 tu les as obtenu lorsque le papillon est ouvert ?

[Gerartiste]

Oui mais en prenant entre la broche centrale, qui est le curseur du potentiomètre, et une broche latérale.
Un potentiomètre (appelé familièrement potard) est un type de résistance variable à trois bornes, dont une est reliée à un curseur se déplaçant sur une piste résistante terminée par les deux autres bornes. Ce système permet de recueillir, entre la borne reliée au curseur et une des deux autres bornes, une tension qui dépend de la position du curseur et de la tension à laquelle est soumise la résistance.
Donc, en inversant ta prise de résistance sur la borne opposée, tu as une mesure inversé a la précédente.Je sais que c'est clair comme de l'eau de boudin pour un néophyte Donc lire ça https://www.astuces-pratiques.fr/electr ... entiometre

[Fr38]

non non c'est très clair, j'ai bien compris ton explication et c'est pas con ce que tu dis

La broche commune est celle du milieu et les deux autre sont connectées au peigne qui circule sur la piste du potar.
Pour un même sens de rotation l'une fera augmenter la résistance et l'autre la fera diminuer.

Le hic comme je le dis dans le message original c'est qu'en respectant le branchement de l'ohmètre sur les bonnes couleurs de fil j'obtiens des valeurs inversées.
Je ne pense pas avoir mal lu la doc technique. Je l'ai peut être mal comprise...

L'idéal ce serait qu'une âme charitable me dise comment varie la résistance sur son capteur lorsqu'on tourne la poignée des gaz pour accélérer en branchant l'ohmètre sur la fiche du milieu et celle du bas lorsque le carburateur est en position sur la moto.

[Gerartiste]

Donc, il y a, papillons ouvert, entre le milieux et la broche la plus basse.1.2k

[Fr38]

impec, c'est cohérant avec ce que je mesure sur le mien.
La résistance diminue donc à l'ouverture du papillon !

Merci Gerartiste