Modification du TripMaster affichage de la vitesse

[Jiloo]

je suis réellement impressionné par tout ce travail,
j'ai bien apprécié l'astuce pour ne pas perdre de vis ni oublier ou elles se montent.

j'espère que tu nous mettra une mini video du démarrage du moteur, une sorte d'accouchement/renaissance ( que les atociennes me pardonnent cette comparaison douteuse).

pourquoi un retaillage d'arbres à cames ?

en tout cas BRAVO !

[Brunoma18]

je suis réellement impressionné par tout ce travail,
j'ai bien apprécié l'astuce pour ne pas perdre de vis ni oublier ou elles se montent.

j'espère que tu nous mettra une mini video du démarrage du moteur, une sorte d'accouchement/renaissance ( que les atociennes me pardonnent cette comparaison douteuse).

pourquoi un retaillage d'arbres à cames ?

en tout cas BRAVO !

Merci!

Je suis en train de remonter tout se qui se trouve autour du moteur,j'ai eu la surprise d'un radiateur à changer,il est arrivé ce matin et il est posé,j'en ai profité pour poser les grilles achetées à LEE l'année dernière

Et des joints d’échappement à changer également (merci TiTi)

J'ai posé des aac retaillés pour avoir plus de souplesse en bas régime,et un peu aussi en haut régime (même si je n'y vais pas souvent en haut régime )

Dès que la moto sera terminée,je vais poster évidement une vidéo du nouveau départ du moteur ainsi que quelques photos du remontage

[TiTi]

...et un peu aussi en haut régime (même si je n'y vais pas souvent en haut régime )...

JAMAIS !!!

[Brunoma18]

Ça y est! elle a causé!!!

phpBB [video]

phpBB [video]

[Bebert]

Yeah !

[Tanxane]

C'est super, bravo.

[Gerartiste]

Elle ronronne comme un p'tit chat

[Jiloo]

génial, bravo !

[Brunoma18]

Je reviens d'aller essayer la belle

phpBB [video]

Lors de la remise en route,j'ai eu quelques soucis

Un joint d'eau qui a lâché,je l'avais surement mal posé

Samedi,en allant chercher de l'essence,pas moyen de partir,à chaque fois que je passais une vitesse la moto s'arrêtait jusqu'au moment ou j'ai enfin réussi à partir j'aurais du me méfier...

Sur la route,la moto commence à manquer d'essence,je passes en réserve puis elle cale,et plus moyen de repartir ...

Je suis donc allé me mettre à l'abris sur le Parking de la poste et j'ai passé un coup de fil à un ami (Merci TiTi )

De test en test,on est arrivés au contacteur de béquille,shunté le machin et hop! retour à la maison,mais en route,ça ne tournais plus bien rond

Dans le garage,je regarde la béquille,je refais un shunt plus propre,je redémarre la belle ,mais elle tourne toujours comme une patate :-[

Je poursuis mes recherches et je me dis que c'est surement le carbu qui déconne donc je le change avec un carbu que j'ai de coté je fais la synchro et je démarre la moto ça tourne à peu près bien mais c'est pas encore ça

Vérification des bougies,rien à dire,en plus elles sont neuves

Je laisse passer la soirée,puis le lendemain matin je retourne au garage et une forte odeur d'essence se fait sentir ,il y a une tache sous la moto je vérifie et c'est de l'essence :greuh

Je ne trouve pas de quel endroit vient cette essence,donc je change mes durites qui vont du réservoir au filtre et du filtre vers la Facet.
Je met en route ,je regarde sous le sabot et encore de l'essence qui coule...

J'enlève le petit tuyau qui se trouve sous les cuves des carbus et ça coule! j'ai enfin trouvé! ,c'est surement le pointeau qui coince,mais on verra ça une autre fois

Démontage des carbus,remontage des anciens (qui n'avaient rien) re synchro redémarrage de la moto ,plus de fuite, elle tourne bien mieux,j'ai regardé également si je n'ai pas branché la bobine arrère à l'envers lors du remontage,mais c'est ok par contre,le fil qui alimente la bougie arrière gauche est libre et se barre de l'antiparasite...
je lui retire 5mm de fil et je revisse l'antiparasite .

Donc,je pense qu'il a avais une merdouille dans le carbu + le soucis de la béquille et peut être le fil de l'antiparasite ...

Ce matin, je remonte le réservoir,les flancs,et les caches latéraux puis je suis allé essayer la belle cet après midi et bien c'est bon

Elle tourne super bien,un couple d'enfer,je suis super content

[Jeanmivd]

Super content pour toi et ta belle, Bruno

[Tonio22]

Super !
je vais bientôt remonter mon moteur aussi et vu tout le taf que j'ai effectué et les modifs sur la moto j'ai quelques inquiétudes aussi Bravo

[Brunoma18]

Je partage la manip pour avoir l'affichage de la vitesse sur le TripMaster

Je sors l'électronique du boitier



Il faut poser une resistance de 10k à l'endroit entouré en rouge sur la photo




Voilà la résistance




C'est posé!




Je remonte le tout et j'essaye sur la moto

Trip 1



Trip 2



- Trip



Et l'affichage de la vitesse!

[TiTi]

On peut mettre une résistance classique. Je l'ai fait tout à l'heure

[Guiguy56]

Question con, elle est prise où l’info vitesse, dans le compteur

[Poulpito]

ton trip il compte les Km quand tu roule ?
ton trip il a l'heure ?

bah voila magie

en fait le trip reprend une impulsion envoyée par le compteur de vitesse qui correspond à un tour de roue de mémoire (y'a un minicapteur sur l'axe du compteur de vitesse) et le reste (périmètre roue) est codé en dur dans le trip si je dis pas de connerie m'enfin ca remonte

tu peux le voir la avec l'oscillo

phpBB [video]

[Brunoma18]

Question con, elle est prise où l’info vitesse, dans le compteur

Il y a un capteur de vitesse dans le compteur



(Photo prise sur un site de réparations en Suisse)

[Guiguy56]

merci les gars pour cette précision.

C’est juste pour ma culture général, ma 04 n’en est pas équipé

[Brunoma18]

merci les gars pour cette précision.

C’est juste pour ma culture général, ma 04 n’en est pas équipé

[Tonio22]

super !!

[McFly31]

Je partage la manip pour avoir l'affichage de la vitesse sur le TripMaster

Je sors l'électronique du boitier



Il faut poser une resistance de 10k à l'endroit entouré en rouge sur la photo




Voilà la résistance




C'est posé!




Je remonte le tout et j'essaye sur la moto

Trip 1



Trip 2



- Trip



Et l'affichage de la vitesse!

Bonjour,
Après nombreuses recherches, je déterre ce sujet !
Je n'y connais rien en électronique, mais le tuto est tellement bien fait que je vais me lancer...
Toutefois, pour être sûr de ne pas me tromper, vous auriez des références des condos à commander ? Où ?
Et tant qu'on y est, j'aime bien les compteurs bleus ! Combien faut-il d'ampoules et de quel type ?
Super les explications en tout cas !!!

[Gerartiste]

Les condos c'est
2x 220Uf /35v
2x 10Uf / 50v
2x 10uF / 16v
que tu trouve soit sur le Net ou chez un revendeur de composants. Les lampes ce sont des Leds. Mais je sais plus quel modèle.

[McFly31]

Super !
Mais ça c'est pour tous les remplacer non ?
Si je veux juste mettre celui pour la vitesse, c'est le 10uf / 16v ?
Remarque, vu le prix des condos, j'ai tout aussi vite fait de tous les prendre au cas ou !
Je vais commander ça...

[Poulpito]

la vitesse c'est pas un condo ...

[McFly31]

Résistance ?
C'est pas pareil ?? :-(
Ah j'avais prévenu !!!

[TiTi]

Une résistance 10 k (ohms) classique va très bien.

DSC00760.JPG (19.66 Kio) Vu 2483 fois

La photo n'est pas belle mais on aperçoit la résistance :

DSC00767.JPG (73.56 Kio) Vu 2483 fois