Passage a un banc de puissance

Message

#26 Message par **Marcopolo** » 23 sept. 2019, 20:54

Où est-ce que l'on trouve ces bancs de tests, j'aimerais bien passer la mienne avant qu'elle ne soit fatiguée ...

C'est chez Dafy c'est ça ? il font ça dans le nord ...

Clément Naisse · #27 Message par **Clément Naisse** » 23 sept. 2019, 21:10

C'est lors d'événements souvent avec Dafy ou les concessionnaires moto.

#28 Message par **Mika Nari** » 23 sept. 2019, 21:44

C'est un mec qui a un banc sur sa remorque, il vadrouille pas mal, c'est en partenariat avec notre village moto.

Après ça vaut ce que ça vaut...

Clément Naisse · #29 Message par **Clément Naisse** » 23 sept. 2019, 22:19

Mika Nari a écrit : 23 sept. 2019, 21:44 C'est un mec qui a un banc sur sa remorque, il vadrouille pas mal, c'est en partenariat avec notre village moto.

Après ça vaut ce que ça vaut...

Ça vaut qu'il faut refaire les mesures sur ce banc si tu refais des modifs

#30 Message par **TiTi** » 23 sept. 2019, 22:57

Il n'a pas un site ou une page sur le bouc ?

#31 Message par **Mika Nari** » 24 sept. 2019, 00:37

si sur Facebook : Banc moto EMS

#32 Message par **TiTi** » 24 sept. 2019, 09:23

Et le gars qui a testé avec un VTT: 1,44 CV !!!

Poulpito · #33 Message par **Poulpito** » 24 sept. 2019, 11:09

1.44cv ? punaise ca fait un gros moteur déjà 800W sur la roue arrière ca commence à causer

Clément Naisse · #34 Message par **Clément Naisse** » 24 sept. 2019, 12:32

Poulpito a écrit : 24 sept. 2019, 11:09 1.44cv ? punaise ca fait un gros moteur déjà 800W sur la roue arrière ca commence à causer

on a pas dit que c'était avec un moteur

#35 Message par **Tenno** » 24 sept. 2019, 12:42

Clément Naisse a écrit : 24 sept. 2019, 12:32
Poulpito a écrit : 24 sept. 2019, 11:09 1.44cv ? punaise ca fait un gros moteur déjà 800W sur la roue arrière ca commence à causer
on a pas dit que c'était avec un moteur

Oui, c'est impressionnant, certains cycliste pro arrivent à développer plus de 2cv sur une minute.

Quasimoto · #36 Message par **Quasimoto** » 24 sept. 2019, 13:24

Ça permet d'aller vite fait à la boulangerie mais pas de revenir !

Poulpito · #37 Message par **Poulpito** » 24 sept. 2019, 14:39

Clément Naisse a écrit : 24 sept. 2019, 12:32
Poulpito a écrit : 24 sept. 2019, 11:09 1.44cv ? punaise ca fait un gros moteur déjà 800W sur la roue arrière ca commence à causer
on a pas dit que c'était avec un moteur

y'en a pas beaucoup qui déballent autant

plus de chance que ce soit un élec quand même

qui a la plus grosse

#38 Message par **Mika Nari** » 25 sept. 2019, 10:10

pour ceux qui ont FB, la video du mec en vélo

https://www.facebook.com/Bancmoto.ems/v ... 779968219/

#39 Message par **Tenno** » 25 sept. 2019, 10:57

Mika Nari a écrit : 25 sept. 2019, 10:10 pour ceux qui ont FB, la video du mec en vélo

https://www.facebook.com/Bancmoto.ems/v ... 779968219/

C'est dommage, ils auraient dû sangler la fourche, les résultats auraient été meilleurs.

Poulpito · #40 Message par **Poulpito** » 25 sept. 2019, 12:05

énorme xD y'a des félés

Clément Naisse · #41 Message par **Clément Naisse** » 25 sept. 2019, 13:10

Alors poulpi qui a parlé de moteur???

Quasimoto · #42 Message par **Quasimoto** » 25 sept. 2019, 14:03

Circonspect je suis sur cette mesure de puissance du cycliste. La précision du banc dans les très basses valeurs ne doit pas être à la hauteur.

#43 Message par **Stefter** » 25 sept. 2019, 14:59

il y a un truc qui me chagrine dans le tableau donné par mika http://transalpnet.free.fr/cyber-moto/A ... tiques.htm

il y a pas mal de valeurs fausses!

les 04 sont de 90 à 92,93 c'est les 07
l'alimentation(carbu)
- les 03 ont des 34mm et non 32mm comme les 600 transalp (pas sur le tableau)
-les 04 ont des 36.5mm et non 34.4

le couple donné pour les 07 a partir de 99 doit etre faut ,vu qu'entre les modèles de 07A il n'y a pas eu de modif,et que cette valeur grimpe de 5 daN.m
valeur plus propre à un 1000cc..

#44 Message par **Mika Nari** » 25 sept. 2019, 15:38

j'ai pris ce que j'ai trouvé... si on a des valeurs plus fiable je suis preneur !

#45 Message par **Stefter** » 26 sept. 2019, 12:27

Mika Nari a écrit : 25 sept. 2019, 15:38 j'ai pris ce que j'ai trouvé... si on a des valeurs plus fiable je suis preneur !

c'est toujours une indication de base !
il precise que ses sources proviennent de docs commercial d'où quelque coquilles..

je me rappel justement avvoir vu ses valeurs de couple farfelues sur les docs de la 07

#46 Message par **Tenno** » 26 sept. 2019, 13:18

Y a ça : https://www.motorcyclespecs.co.za/model ... 750_00.htm

Davildos · #47 Message par **Davildos** » 30 mars 2020, 23:33

Chapeau bas en tout cas pour ces perfs surtout avec le km des breles. La 990 adventure et la 1200 triumph scrambler ont ete mesurees à 85ch à la roue donc juste 20-25ch de plus. après je regarde pas le couple etc vu les cylindrees mais je pense que vous etes pas trop loin de ce qu on a sur la tenere 700 qui a un tres bon moteur et surtout 20 à 30 ans de moins. Au passage le moteur de l at fait 10kgs de moins (750) et ca c est pas mal je trouve

Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Re: Passage a un banc de puissance

Qui est en ligne