[TUTO] Réparation bouton SET bloqué

[Enzo972]

Salut l'ami, c'est plus simple qu'il n'y parait, tu peux y aller, met juste une grand bassine en dessous.. moi qui suis deux mains gauches, j'ai trouvé sa simple..

[Marcopolo]

Salut David, si tu te sens pas de le faire seul, passe à la maison un de ces quatre, on regardera ensemble

C'est sympa Jean Louis Si j'y vais (à l'occasion des congés) ça serait pour le plaisir de bricoler entre potes et coupler ça avec une virée, car c'est largement à ma portée.
Je te tiens au jus , semaine prochaine: Vacances

De quoi on se fait des plans en douce ici

David, balance de la bombe contatcs, ça fait des miracles

[ObiOne]

Oui, le KF - Contacts F2, il n'y a pas plus adapté... mais bon, comme le WD40 ça se trouve sous le sabot d'un cheval, "on" met ça.

[Flan]

Merci les copains !

Mais de la bombe contact, ça va résoudre le soucis du poussoir? Si j'ai bien compris c'est pas du tout un soucis de contact électrique mais purement mécanique: Le ressort arrière de rappel est trop faible pour faire revenir le poussoir, qui coince, se met de travers, à cause de l'autre ressort de la bille. Et c'est ce que j'ai sur le mien: le poussoir reste au fond, il faut que je le ramène vers moi avec l'ongle, donc inutilisable.

Marco et Jean Louis: On peut se faire un plan à trois la semaine prochaine si vous voulez.

J'utilise ça , ça va?

[Enzo972]

moi je dirais qu'il ne faut rien mettre, quelque soit ce qu'on met, sa aide à amasser la poussière etc.. donc il fini par bloquer

[Flan]

moi je dirais qu'il ne faut rien mettre, quelque soit ce qu'on met, sa aide à amasser la poussière etc.. donc il fini par bloquer

Ouais je pense pareil, aussi j'ai tout de même testé la bombe contact, au moins ça laisse pas de traces, le solvant est super volatil: rien.
Ensuite j'ai craqué j'avais une bombe de lubrifiant silicone (ça marche bien pour les plastiques & caoutchoucs): rien.
Il faut vraiment tirer avec l'ongle pour faire revenir le poussoir, qu'il soit enfoncé sur un ou deux mm ou à fond sur toute la course, c'est dingue , comme si le ressort de rappel était mort derrière d'une crise cardiaque , ça fonctionnait très bien avant et c'est venu d'un seul coup après une grosse pluie.
Y a pas, je vais ouvrir, on est habitué à manger des moules dans ch'Nord

[ObiOne]

moi je dirais qu'il ne faut rien mettre, quelque soit ce qu'on met, sa aide à amasser la poussière etc.. donc il fini par bloquer

Un coup de produit, un coup d'air comprimé, ça évite l'accumulation de poussière.

[JLD80]

C'est sympa Jean Louis Si j'y vais (à l'occasion des congés) ça serait pour le plaisir de bricoler entre potes et coupler ça avec une virée, car c'est largement à ma portée.
Je te tiens au jus , semaine prochaine: Vacances

Ça serait avec grand plaisir aussi de bricoler et rouler ensemble. Et si tu préfères venir rouler avec moi en TT avec le DR et faire le commodo tranquillement chez toi, ça me va également.
Par contre si on peut faire ça un jeudi hors vacances scolaire ça serait top parce que si les garçons sont à la maison et que je prends une journée de congé pour aller rouler avec un copain, ils ne vont pas apprécier

De quoi on se fait des plans en douce ici

Si tu es disponible, ça me ferait grand plaisir que tu puisses te joindre à nous

PS : j'ai de la bomde de Nettoyant contact KF F2 a la maison et je sais où on peut s'en procurer

[ObiOne]

Merci les copains !

Mais de la bombe contact, ça va résoudre le soucis du poussoir? Si j'ai bien compris c'est pas du tout un soucis de contact électrique mais purement mécanique: Le ressort arrière de rappel est trop faible pour faire revenir le poussoir, qui coince, se met de travers, à cause de l'autre ressort de la bille. Et c'est ce que j'ai sur le mien: le poussoir reste au fond, il faut que je le ramène vers moi avec l'ongle, donc inutilisable.
J'utilise ça , ça va?

Oui, ça va résoudre le problème, puisque mettre du WD40 le règle, dans un premier temps. Ce qui se passe ensuite, c'est que le WD40 fini par devenir pâteux et colle les salo..ries qui rentrent dans le commodo. Le nettoyant contacts reste bien fluide, j'ai cité le marque KF (car c'est ce que j'utilise (car dispo au boulot)) mais une autre fait l'affaire. Il faut en mettre le moins possible, ne pas charger le commodo en préventif car le remède pourrait devenir la cause des futurs problèmes, comme le WD40. Après, tu as raison, le problème est mécanique, pas électrique, mais autant mettre un lubrifiant qui désoxyde et protège les contacts car à la longues, eux aussi peuvent devenir source de problèmes.

[Flan]

C'est sympa Jean Louis Si j'y vais (à l'occasion des congés) ça serait pour le plaisir de bricoler entre potes et coupler ça avec une virée, car c'est largement à ma portée.
Je te tiens au jus , semaine prochaine: Vacances

Ça serait avec grand plaisir aussi de bricoler et rouler ensemble. Et si tu préfères venir rouler avec moi en TT avec le DR et faire le commodo tranquillement chez toi, ça me va également.
Par contre si on peut faire ça un jeudi hors vacances scolaire ça serait top parce que si les garçons sont à la maison et que je prends une journée de congé pour aller rouler avec un copain, ils ne vont pas apprécier

De quoi on se fait des plans en douce ici

Si tu es disponible, ça me ferait grand plaisir que tu puisses te joindre à nous

PS : j'ai de la bomde de Nettoyant contact KF F2 a la maison et je sais où on peut s'en procurer

Un jeudi m'arrangerait aussi

Oui, ça va résoudre le problème, puisque mettre du WD40 le règle, dans un premier temps. Ce qui se passe ensuite, c'est que le WD40 fini par devenir pâteux et colle les salo..ries qui rentrent dans le commodo. Le nettoyant contacts reste bien fluide, j'ai cité le marque KF (car c'est ce que j'utilise (car dispo au boulot)) mais une autre fait l'affaire. Il faut en mettre le moins possible, ne pas charger le commodo en préventif car le remède pourrait devenir la cause des futurs problèmes, comme le WD40. Après, tu as raison, le problème est mécanique, pas électrique, mais autant mettre un lubrifiant qui désoxyde et protège les contacts car à la longues, eux aussi peuvent devenir source de problèmes.

Salut Jedi, à noter que le nettoyant contact n'est pas un lubrifiant, au contraire il contient un solvant assez volatil qui est censé aider à décrasser les contacts, en l’occurrence j'ai testé, ça ne change rien, ni même un coup de lubrifiant au silicone (Un vrai celui là , pour plastique, caoutchouc, métal) ... ça me sidère . Je vais devoir ouvrir.

[ObiOne]

Le solvant est là pour rendre le principe actif plus pénétrant, en améliorant sa tension de surface, comme pour les lubrifiants au PTFE.
https://www.conrad.fr/p/nettoyant-de-co ... -ml-065293

[Marcopolo]

T'en mets du temps pour ouvrir un ch'ti bouton de rien du tout ...