Installation BO et fourche de RD03 sur t@ PD06

[La_Haut]

Salut à tous, j'ai vu que plusieurs d'entre vous avaient réalisé cette transformation. Malheureusement, je n'ai pas du tout leur niveau de compétence !

J'ai trouvé au fur et à mesure les pièces nécessaires et un ami garagiste moto doit m'aider pour cette transformation.

J'ai quand même quelques questions :
- Je vais profiter de l'opération pour changer mon silencieux. Je pensais acquérir un "Arrow Dakar" ... es-ce un bon choix ?
- Vu l'utilisation essentiellement TT de ma T@, je pense que ce serait une bonne idée de changer l'amortisseur arrière et les ressorts de fourche. Es-ce que je dois acheter un amortisseur arrière pour RD03 ou pour Transalp ?

Je joints les images de mes pièces. Quelqu'un pourrait me dire si j'ai oublié quelque chose ...

Merci d'avance pour votre aide. Je suis vraiment une bille en mécanique mais j'apprends ...

[Picsou]

L'amortisseur de la RD03 est à bonbonne séparé. C'est mieux pour le TT, mais tu devras modifier la position du vase d’expansion.
Pour les ressorts de fourche, tu peux soit mettre des progressifs ou garder ceux d'origine avec des clapets "Stefter".
Pour monter le BO de RD03 sur ta T@, il faut un axe avec une empreinte BTR. Je ne sais plus exactement lequel, il faut que je cherche.
Tu devras aussi limer les butées sur ton Té de fourche inférieur sinon le rayon de braquage sera très petit.

[Stefter]

.
Tu devras aussi limer les butées sur ton Té de fourche inférieur sinon le rayon de bracage sera très petit.

les butées sont a limées si c'est un Té de 07 mais ceux de 03/04 se montent sur les 600 sans avoir a limé quoi que ce soit..

[La_Haut]

L'amortisseur de la RD03 est à bonbonne séparé. C'est mieux pour le TT, mais tu devras modifier la position du vase d’expansion.
Pour les ressorts de fourche, tu peux soit mettre des progressifs ou garder ceux d'origine avec des clapets "Stefter".
Pour monter le BO de RD03 sur ta T@, il faut un axe avec une empreinte BTR. Je ne sais plus exactement lequel, il faut que je cherche.
Tu devras aussi limer les butées sur ton Té de fourche inférieur sinon le rayon de braquage sera très petit.

Merci pour ces infos. Penses-tu que cela va faire une grosse différence si je prends un amortisseur sans bonbonne séparée ? je partais sur ce modèle :

https://www.wilbers-shop.de/en/Motorcyc ... ?year=1992

Concernant le BO de RD03 ... j'avoue mon ignorance : C'est quoi un " axe avec empreinte BTR" ?

[La_Haut]

.
Tu devras aussi limer les butées sur ton Té de fourche inférieur sinon le rayon de bracage sera très petit.

les butées sont a limées si c'est un Té de 07 mais ceux de 03/04 se montent sur les 600 sans avoir a limé quoi que ce soit..

OK.

[Picsou]

L'amortisseur de la RD03 est à bonbonne séparé. C'est mieux pour le TT, mais tu devras modifier la position du vase d’expansion.
Pour les ressorts de fourche, tu peux soit mettre des progressifs ou garder ceux d'origine avec des clapets "Stefter".
Pour monter le BO de RD03 sur ta T@, il faut un axe avec une empreinte BTR. Je ne sais plus exactement lequel, il faut que je cherche.
Tu devras aussi limer les butées sur ton Té de fourche inférieur sinon le rayon de braquage sera très petit.

Merci pour ces infos. Penses-tu que cela va faire une grosse différence si je prends un amortisseur sans bonbonne séparée ? je partais sur ce modèle :

https://www.wilbers-shop.de/en/Motorcyc ... ?year=1992

Concernant le BO de RD03 ... j'avoue mon ignorance : C'est quoi un " axe avec empreinte BTR" ?

L'axe pour le BO en fait c'est pour le basculeur, c'est le n°23 sur le lien suivant.
https://www.bike-parts.fr/honda-moto/65 ... 00/2/13279

Wilbers fait de très bon amortisseurs. Tout dépend de ton niveau en TT et du type d'utilisation. Si c'est pour de la balade cool et peu kilométrée, celui que tu as choisi est bien.
Si tu compte faire de la piste rapide, du cassant, des étapes longues, il est préférable de choisir un modèle à bonbonne séparée
https://www.wilbers-shop.de/en/Motorcyc ... ?year=1989.

[La_Haut]

L'axe pour le BO en fait c'est pour le basculeur, c'est le n°23 sur le lien suivant.
https://www.bike-parts.fr/honda-moto/65 ... 00/2/13279

Wilbers fait de très bon amortisseurs. Tout dépend de ton niveau en TT et du type d'utilisation. Si c'est pour de la balade cool et peu kilométrée, celui que tu as choisi est bien.
Si tu compte faire de la piste rapide, du cassant, des étapes longues, il est préférable de choisir un modèle à bonbonne séparée
https://www.wilbers-shop.de/en/Motorcyc ... ?year=1989.

Effectivement, l'amortisseur, c'est surtout pour de la ballade, pas pour du cassant !

Concernant l'axe de BO ... ça va pas être facile à trouver. En plus, si on regarde en détail la photo par rapport aux schéma des pièces, je pense qu'il manque également un 2° axe ...

[La_Haut]

Bonsoir à tous,
En profitant du confinement ... les modifications prévues ont enfin été terminées !

Je n'ai pas encore pu vraiment tester ma nouvelle monture à cause des restrictions de circulation ... mais j'ai quand même un petit "truc" qui me préoccupe :

Ma Transalp est maintenant beaucoup plus haute : 28,5 cm de garde au sol ( au lieu de 22,5 cm d'origine, je crois ).

D'après un post récent,
viewtopic.php?f=21&t=12842&p=361376&hil ... rs#p361376
Il semblerait que ce soit parce-que j'ai mis un "basculeur" de RD03. Je n'ai pas l'impression que la chaine vient frotter sur le patin du BO ( cf photo ).

Qu'en pensez vous ?

Merci

[Dode38]

C'est surtout au niveau de l'axe de bras oscillant que la chaîne risque de bien frotter sur le patin

[Rolibulle]

Je n’ai pas d’expérience pour l’arrière.
Pour l’avant, la distance entre l’axe de roue et le haut des tubes est plus longue de 4,5cm sur la fourche RD03 par rapport à celle de Transalp. Si tes bouchons affleurent le té supérieur tu remontes l’avant de la moto de 4,5 cm.

[Marcopolo]

Ma Transalp est maintenant beaucoup plus haute : 28,5 cm de garde au sol ( au lieu de 22,5 cm d'origine, je crois ).

D'après un post récent,
viewtopic.php?f=21&t=12842&p=361376&hil ... rs#p361376
Il semblerait que ce soit parce-que j'ai mis un "basculeur" de RD03. Je n'ai pas l'impression que la chaine vient frotter sur le patin du BO ( cf photo ).

On a la même maintenant

Pour ma part, j'ai laissé le basculeur de Transalp et elle me semble moins haute que la tienne.

L'amortisseur, c'est celui de la Transalp ?

[La_Haut]

Merci pour vos retours
L'amortisseur est un wilbers 540
Je crois que je vais remettre le basculeur d'origine ... c'est plus sûr !

[Stefter]

au vu des photos ta chaine semble trop tendue!
tu risque de bouffé ton Axe se sortie de boite prématurément si tu laisses comme ça!

il faut que lorsque tes axes: sortie de boite, bras oscillant et roue sont alignés il te reste un poil de battement!
c'est la position où ta tension sera maxi ! avant où après ça se detendra..
là il semble que tu risque d'etre trop tendu bien avant

[Marcopolo]

L'amortisseur est un wilbers 540

Oui mais longueur standard pour la Transalp ?

[La_Haut]

L'amortisseur est un wilbers 540

Oui mais longueur standard pour la Transalp ?

Oui, longueur standard !

[Marcopolo]

Je crois que je vais remettre le basculeur d'origine ... c'est plus sûr !

Tu pourrais comparer les 2 basculeurs, transalp et rd03

Les entraxes entre les 3 trous et/ou faire des photos côte à côte


La double biellette, c'est bien celle de la Transalp ?

[Stefter]

Je crois que je vais remettre le basculeur d'origine ... c'est plus sûr !

Tu pourrais comparer les 2 basculeurs, transalp et rd03

Les entraxes entre les 3 trous et/ou faire des photos côte à côte


La double biellette, c'est bien celle de la Transalp ?

les bielette en U 600 89=>/650/750 sont identiques

[La_Haut]

Je crois que je vais remettre le basculeur d'origine ... c'est plus sûr !

Tu pourrais comparer les 2 basculeurs, transalp et rd03
Les entraxes entre les 3 trous et/ou faire des photos côte à côte

La double biellette, c'est bien celle de la Transalp ?

Oui, la biellette, c'est bien celle de la Transalp.
Quand j'aurais démonté le basculeur de RD03, je comparerai avec celui d'origine de la Transalp !

[La_Haut]

au vu des photos ta chaine semble trop tendue!
tu risque de bouffé ton Axe se sortie de boite prématurément si tu laisses comme ça!

il faut que lorsque tes axes: sortie de boite, bras oscillant et roue sont alignés il te reste un poil de battement!
c'est la position où ta tension sera maxi ! avant où après ça se detendra..
là il semble que tu risque d'etre trop tendu bien avant

OK. Je vérifie ça !

[Marcopolo]

Je crois que je vais remettre le basculeur d'origine ... c'est plus sûr !

Tu pourrais comparer les 2 basculeurs, transalp et rd03
Les entraxes entre les 3 trous et/ou faire des photos côte à côte

La double biellette, c'est bien celle de la Transalp ?

Oui, la biellette, c'est bien celle de la Transalp.
Quand j'aurais démonté le basculeur de RD03, je comparerai avec celui d'origine de la Transalp !

Merci j'attends avec impatience ton retour

La mienne me semble moins haute et pourtant j'ai un amortisseur + 1cm

Tu pourrais mesurer la hauteur au plus creux de la selle ?
la mienne 85,7 cm

[La_Haut]

Je crois que je vais remettre le basculeur d'origine ... c'est plus sûr !

Tu pourrais comparer les 2 basculeurs, transalp et rd03
Les entraxes entre les 3 trous et/ou faire des photos côte à côte

La double biellette, c'est bien celle de la Transalp ?

Oui, la biellette, c'est bien celle de la Transalp.
Quand j'aurais démonté le basculeur de RD03, je comparerai avec celui d'origine de la Transalp !

Merci j'attends avec impatience ton retour

La mienne me semble moins haute et pourtant j'ai un amortisseur + 1cm

Tu pourrais mesurer la hauteur au plus creux de la selle ?
la mienne 85,7 cm

Je viens de mesurer ... 95 cm !!!

[Marcopolo]

Je viens de mesurer ... 95 cm !!!

La vache c'est énorme !

Je suis curieux de voir à quoi ressemble ton basculeur

[Jimmy73sa]

Marc,

ci-joint une photo du basculeur en place avec les cotes que j'ai relevées.

basculeur cotes.jpg (98.78 Kio) Vu 4764 fois

[La_Haut]

Je viens de vérifier ... j'ai les mêmes côtes !

IMG_3619.jpg (184.39 Kio) Vu 4745 fois

[Marcopolo]

Marc,

ci-joint une photo du basculeur en place avec les cotes que j'ai relevées.

Ah ouais basculeur rd03 pas du tout pareil que sur la transalp 93 !



Tu m'étonnes qu'on a pas la même assiette