[21] pom

[Pom]

Merci . Moi ça va , j'ai perdu connaissance sur le coup mais ça a l'air d'aller (à surveiller 48H) . Ca et un bon pet à l'épaule qui fait que je ne peux pas lever le bras pour le moment. A suivre aussi dans les prochains jours. Mais bon je suis au taf ce matin et ça va.

Je suis impatient d'aller récupérer et checker la moto pour l'amener chez mon bouclard habituel. Faudra surement voir avec l'expert ensuite pour ajuster les couts des réparations et éviter que la moto passe RSV . A priori , elle pas l'air trop touchée . Rapée + quelques bricoles mais il m'a pas semblé qu'elle était tordue. Même le guidon m'a semblé droit. Mais bon j'étais encore dans le coltar après la perte de connaissance donc je voudrais assez vite aller vérifier tout ça.

Ce qui me fait souci c'est la carrosserie. J'espère qu'un pro peut me réparer ça à l'identique de l'origine ?

En tous cas, pensez à investir dans un airbag les amis. Ca peut vous sauver la mise un jour

[Zebulon]

elle était jolibelle j'espère que ça va être ok pour vous

[Gerartiste]

Ce qui me fait souci c'est la carrosserie. J'espère qu'un pro peut me réparer ça à l'identique de l'origine ?

Le pb des carters, c'est que neuf ils coûtent un bras et que les assurances te mettent vite en épave. La solution c'est de remplacer par des pièces d'occase a repeindre.

[Pom]

Ce qui me fait souci c'est la carrosserie. J'espère qu'un pro peut me réparer ça à l'identique de l'origine ?

Le pb des carters, c'est que neuf ils coûtent un bras et que les assurances te mettent vite en épave. La solution c'est de remplacer par des pièces d'occase a repeindre.

J'pense pas que les carters soient touchés . Au moins le flanc gauche et le cache latéral sous selle gauche . Le sabot est enfoncé. Le reste je ne sais pas.

[Rouxousou]

Courage !

[Pom]

. Il va falloir se battre pour la sauver. Rien d'irréparable dans l'absolu mais tout le pb est que ça ne dépasse pas la valeur de la moto. ça fait mal au coeur

J'ai pas pris la photo mais la fourche est probablement HS aussi. au moins un tube.

[Gerartiste]

Les carénages ça se répare, le sabot est redressable, le cale pied lui est hs. Gros poc sur le réservoir mais réparable, par contre la fourche faut démonter pour voire.Du travail mais rien d'insurmontable

[Le Prof]

Ah ouais, quand même.

[Pom]

Les carénages ça se répare, le sabot est redressable, le cale pied lui est hs. Gros poc sur le réservoir mais réparable, par contre la fourche faut démonter pour voire.Du travail mais rien d'insurmontable

Je sais bien. La le souci c'est surtout que je suis soumis au bon vouloir de l'expert. S'il juge que le cadre présente un risque, je l'ai dans l'os. Si pour lui, le cadre est OK alors j'ai heureusement les pros pour faire ça bien. J'me fais pas de souci de ce côté.

[TiTi]

La fourche n'aura rien du moment qu'elle n'a pas tapé de face !

Et puis (je m'étais gourré de post) tu n'est pas en tort alors les assurances DOIVENT te la remettre dans l'état où elle était !! Sans aucune considération de coût !

A toi de négocier avec eux. Ça leur coûtera moins cher de te donner des sous que de faire réparer.

[Pom]

La fourche n'aura rien du moment qu'elle n'a pas tapé de face !

Et puis (je m'étais gourré de post) tu n'est pas en tort alors les assurances DOIVENT te la remettre dans l'état où elle était !! Sans aucune considération de coût !

A toi de négocier avec eux. Ça leur coûtera moins cher de te donner des sous que de faire réparer.

En tous cas , Guidon et roue ne sont plus du tout axés et c'est pas léger. JE serais bien surpris qu'elle ne soit que vrillée.

Dans tous les cas, à ma connaissance en tous cas, c'est toujours une question de cout quelque soit le responsable. Les points clef c'est la valeur de remplacement et le cout estimé des réparations. Si j'ai bien compris la jurisprudence fait que lorsqu'on est pas en tord, la valeur de remplacement est plus haute que si on est en tord mais ça n'est pas non plus open bar

Bref, je vous tiendrai au courant vu que je souhaite vraiment vraiment garder cette machine

[AT46]

Bonjour Pom,
je viens de lire ton histoire , c'est vraiment pas de chance . Le principal pour toi ,ce n'est que de la ferraille qui ait morflé.
Attention tout de même à ton traumatisme crânien, ce n'est jamais anodin .
Pour la fourche , tu auras peut-être la même chance que j'ai eu : Lors d'un petit accident . Ce n'était que les T de fourche qui avaient bougé, ce qui vrille la fourche .elle ne fonctionnait plus car les tubes n'étaient plus parallèles .
j'ai vraiment flippé car pas trop les moyens pour la réparer .
Je l'ai amené chez le concessionnaire . il a tout dévissé et à tout mis en place en quelques minutes .Je suis reparti pour 100.000km de plus .

Bonne chance pour la suite !

[Barjeot17]

Pom ! J'espère que ta moto n'a pas trop de dégâts car c'est une très belle occase...

[Pom]

L'expert est passé, le devis de réparation est en cours de finalisation et ça devrait le faire à l'aise. Ouf

[Pom]

AT_IS_BACK_light.jpg (341.52 Kio) Vu 1282 fois

Mon Africa est de retour

L'assurance m'aura payé un train avant neuf ( roue, pneus, disques/plaquettes, tubes, bagues) des roulements de roue AV/AR/colonne , un amorto Shock Factory et des ressorts Hyperpro + la révision complète fluides + bougies + Synchro .

La peinture est magnifique. Tellement magnifique que les autres pièces ont besoin d'un rafraîchissement .. Par contre les autoc' ne sont pas exactement de la même couleur que l'origine.. je demanderai au carrossier de me faire les plastiques restants l'hiver prochain . J'ai aussi envie de trouver des remplaçants noir aux plastiques blancs

J'ai fait 100 bornes y'a quelques jours pour roder le train de Tourance Next. Le temps de retrouver le mode d'emploi d'un trail...

Me revoilà donc avec mon gros poumon pour se balader relax :love:

[Zebulon]

ben ça fait plaisir elle est toute belle; et franchement le blanc ne me choque pas, ça l'illumine

[Barjeot17]

Beau travail et c'est reparti... Bonne route !

[Ced0674]

chouette bécane , c'est reparti pour un tour